Corsa 4 : Quelle rapport en ville 3è ou 4è

[Invité §Tur346lw]

Type de problème / symptômes

Bonsoir,

 

Je suis propriétaire d'une Opel Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch EcoFlex Enjoy de 2009 acheter y'a peut.Pour résumer mon problème je sais pas quelle rapport opté pour la ville soit je roule au 3è rapport a 2000 tours/min ou en 4è a 1400 voir 1500 tours/min.Le quelle est le mieux sachant que si je roule en 3e a 2000 tours le moteur est très bruyant est consomme plus et si je roule en 4e a 1500 tours le moteur peine a la moindre difficulté mais consomme moins qu'en penser vous quelle rapport serait le mieux ?

[Invité §dav267kB]

Salut,en 3eme.

1400,tu es a la limite du sous-regime.

 

2000 trs,c'est rien,tu es loin du 4500 trs.

 

Sur un essence,le sous regime ne pose pas trop probleme mais sur un diesel,pas bon.

[Invité §dav267kB]

Si le moteur est trés bruyant à 2000 trs,c'est qu'il y a 1 probleme ou tes oreilles sont hyper sensibles.

[Invité §Tur346lw]

@david60350

 

Mdr non aucun de tout sa après ses un moteur a chaîne ses plus bruyant qu'a courroie.

[Invité §dav267kB]

La chaine n'a rien à voir dans le bruit du moteur.

Si la chaine claque,la il faut s'inquieter.

[Invité §col641Nh]

moi je suis très souvent en 4 eme voir 5 eme à 50 km/h

 

je freine très rarement, j'utilise le frein moteur pour anticiper

 

pour exemple, à 2100 tr/mn je suis à 80 km/h

[Invité §dav267kB]

Le sous regime joue sur la consommation et sur l'embrayage.

 

1 petit topic.

 

Eco-conduite = Conduite en sous-régime ?

[Invité §dav267kB]

Avec moi,aucun risque de sous regime.

Apres chacun fait comme il le sent.

[Invité §Tur346lw]

@david60350

 

Si le moteur a chaîne est plus bruyant qu'un moteur a courroie de distribution un mécanicien me la déjà dit après une question poser sur se sujet en tout cas merci pour ton topic

[Invité §dav267kB]

Si ton mecano le dit.

[Invité §Tur346lw]

@colle et mastic

 

Y'a pas un risque d'encrasement de rouler en 5e a 50km/h ? Ses sa ma question y'a pas de risque de forcer sur la mecanique ou fait souffrir la mecanique de forcer a 50 km/h a 1500 tours ?

[Invité §dav267kB]

Ce n'est pas bon de rouler aussi bas dans les tours et sur les mauvais rapports.

A la limite,sur le plat et en ligne droite,mais ça s'arrete la.

 

 

C'est de la fausse eco-conduite.

 

L'eco-conduite,c'est surtout l'anticipation et surtout,avoir une voiture bien entretenue.

[obiwanwilly]

 

 

Si le moteur a chaîne est plus bruyant qu'un moteur a courroie de distribution un mécanicien me la déjà dit

 

Bonsoir

c'est du grand n'importe quoi

quand tu l'entend la chaine c'est qu'elle est morte

 

le 1300 cdti ne fonctionne bien qu'a partir de 2000 trs , c'est vraiment aimer massacré la mécanique sur le faire descendre plus bas

[Invité §dav267kB]

+1,la zone de confort d'un commonrail ou equivalent,c'est à partir de 2000 trs.

 

Pour faire de vraies economies,acheter une trotinnette electrique.

 

Le probleme,c'est pour faire les courses.

 

Certaines atteingnent le 130. :ptdr:

[Invité §Tur346lw]

@david60350

 

Justement ses se que je fesait 4e sur le plat et 3e en légère monter

[Invité §dav267kB]

En ville,c'est la 3eme vitesse,en cas de probleme,le moteur reagira plus vite.

[Invité §Tur346lw]

@obiwanwilly

 

Non non au contraire j'ai jamais dit que ma chaine était bruyante juste le moteur et bruyant a 200 tours comme tout moteur diesel

[Invité §dav267kB]

Ce sont surtout les anciens diesel qui font un bruit de tracteur.

[Invité §dav267kB]

@obiwanwilly

 

Non non au contraire j'ai jamais dit que ma chaine était bruyante juste le moteur et bruyant a 200 tours comme tout moteur diesel

Si tu l'as dit.

[obiwanwilly]

@obiwanwilly

 

Non non au contraire j'ai jamais dit que ma chaine était bruyante juste le moteur et bruyant a 200 tours comme tout moteur diesel

 

 

et bin fallait acheté un essence si tu a l'oreille si sensible

 

j'ai une D aussi mais en 1200 16S , le moteur est tellement silencieux que tu entend le cliquetis des poussoirs et quand elle roule y'a plus que le frottement des pneus sur la route et le vent

[BASS MANTA]

@david60350

 

Mdr non aucun de tout sa après ses un moteur a chaîne ses plus bruyant qu'a courroie.

 

 

 

 

 

obiwanwilly, idem sur ma bonne vieille SENATOR

avec les potes, on ouvre le capot juste mieux entendre le cliquetis des poussoirs

[ditchleterrible]

Rouler à bas régime avec le 1.3 cdti permet d'économiser du carburant. Et l'argent du caburant économisé permet de payer le nettoyage de la vanne egr

Le 1.3 fiat est un des moteur les plus bruyant Quand il est bien chaud, ca passe encore, mais un démarrage à froid par moins 10 fait limite peur tellement ca claque :lol:

[Invité §Tur346lw]

Bonsoir @ditchleterrible

 

Oui effectivement a froid elle fait un bruit assez fort on a même l'impression qu'on fait une bielle ? après je vais suivre ton conseille éviter de rouler a bas régime pour éviter l'encrasement de la vanne egr si fragile sur ses 1.3 Multijet.