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Volkswagen

Golf 5 : Problème suite intervention rappel DSG7


Invité §Red688Le
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Invité §Red688Le

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Il y a quelques semaines j'ai acheté une Golf 5 Carat 1.9 TDI 105 DSG7 d'occasion, tout allait bien vraiment super (150 000km, la boite fut remplacée sous garantie à 55 000km)

J'ai appris qu'il y a eu en 2014 une procédure de rappel afin de changer l'huile et reprogrammer le calculateur, ce qui n'a jamais été fait sur mon véhicule

Chose faite aujourd'hui, j'ai récupéré mon véhicule au soir, mais immédiatement je me rends compte d'un soucis: La boite broute assez significativement en première et en seconde (quand la vitesse est très basse, la boite ne repasse pas en première sauf en cas d’arrêt complet)

ça s'est légèrement atténué après 20km

 

Je n'avais absolument pas ce problème avant ça, les vitesses passaient sans brouter, mais la voiture était et est toujours, en sous régime, et la première ne repasse qu'en cas d’arrêt total.. problème connu des DSG7

 

Cette procédure de rappel n'a rien réglé, et à rajouté des ennuis...

 

De plus, au moment de récupérer ma voiture, la CC m'informe que plusieurs anomalies ont été trouvés:

A coups a basse vitesses (logique, elle snobe la première, on dirait une mauvaise gestion du calculateur des rapports de boite, surtout qu'elle est TOUJOURS en sous régime, les vibrations du moteur sont désagréables et les reprises causent systématiquement un rétrogradée inutile car le rapport est trop haut pour accélérer)

De la limaille est présente dans la boite

 

Sa solution: l'echange standard pur et simple (sa me coutera plus cher que la voiture lol)

 

Donc que dois'je faire ? faut il rouler pour que la reprog s'adapte ? est ce l'huile neuve ? ou faut il mieux la reprogrammer chez un pro genre Docteur BVA ?

C'est quand même surprenant que tout ça survient juste après cette action de rappel non ?

 

Merci d'avance pour vos participations.

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