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Fiat

1900 : Depose alternateur


Invité §Ano705gj
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Invité §Ano705gj

Type de problème / symptômes

Bonjour tout le monde ,

Je me suis tourné vers vous après avoir du remplacer deux fois consécutives ma courroie accessoire sur mon fiat doblo , j'ai pu grâce à vos précieux échanges diagnostiquer je pense une poulie debrayable grippée, mais par contre vu l'accès exigu, je vois pas bien comment déposer l'alternateur..quelqu un pourrait il me guider à l aide de photos, d'une vidéo , d'un tuto....?

Personnellement, je n ' ai rien trouvé

 

Dans l'attente impatiente de vous lire très prochainement je vous remercie d'avance

 

Cordialement, Marco .

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Bonjour ;)

As tu bien fouillé ?

https://www.google.com/search?q=fiat+doblo+alternator+replacement&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiqk6aenpXoAhVrxYUKHT5tD5UQ_AUoAnoECAsQBA

 

https://www.google.com/search?q=fiat+doblo+alternator+replacement&source=lmns&hl=fr&ved=2ahUKEwjA8NCfnpXoAhWZ_IUKHXeZCVYQ_AUoAHoECAEQAA

 

Sinon le test courroie enlevée et rotor bloqué avec un objet isolant ( stylo) doit être exactement le suivant[/size]

Il peut être fait même alternateur en place

 

Dans un sens Elle doit être entraînante et doit très nettement essayer de casser ton stylo autant de fois que tu essaie.

 

Dans l'autre sens elle doit être nettement parfaitement libre "folle" autant de fois que tu essaie

L'insistance sur autant de fois que tu essaie c'est que ses rouleaux interne de blocage peuvent avoir un comportement aléatoire.

Donc les deux comportements doivent être parfaits autant de fois

 

Leur rôle http://www.hutchinsonaftermark [...] ur_65.html

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