Citroën C3 : perte accélération, accoups, trou, bruit "tracteur"

[Invité §Sar317uG]

Bonjour, j’ai besoins d’aide, merci de ne pas me répondre d’aller directement voir un garagiste, j’ai d’abord besoins de réponses.

Au mois d’Août ma voiture a fait des accoups (perte accélération, aiguille compte tours en dessous du 0) dans les ronds-points, sur parking ou même dans une descente, elle montée aussi dans les tours rapidement. Ce même jour je n’avais plus de carburant (gasoil). Mon père a donc changé : bougies et joints injecteurs qui étaient abîmés et tous les filtres, ainsi qu’une vidange. La courroie de distribution a été faites en septembre 2018.

Depuis elle allait très bien, or elle faisait un bruit de tracteur (tac-tac-tac). On a dû changer la courroie accessoire car la voiture grincée et elle était effrité. Aussi dès que je démarre ma voiture, la climatisation s’allume toute seule, même si la ventilation est sur le chaud, je l’éteind donc à chaque fois.

Puis il y a 3-4 semaines elle a re commencé à avoir des accoups (perte accélération), et quelques rares fois elle peut montée un peu dans les tours, voici les diverses situations ou elle me l’a fait :

• Sortie autoroute (environ 90 km)
  
• Sur un parking en 1ère vitesse (j’avais accéléré un peu fort) → la climatisation s’est allumée toute seule ensuite
  
• Sortie d’un rond-point en 3ème → la climatisation s’est allumée toute seule ensuite
  
• 100 km
  
• 80 km dans une descente, aiguille compte tours n’a pas bougé, la climatisation s’est allumée quelques secondes plus tard
  
• Voilà, avez-vous des idées de quoi il peut s’agit ?

Je vous remercie de vos réponses en avance.

[nono100pi]

km ., motorisation ?

 

batterie ? capteur pmh ?

[Invité §Ano110wO]

km ., motorisation ?

 

batterie ? capteur pmh ?

 

 

 

Environ 125 000km. Le reste jsp

[nono100pi]

la batterie, un voltmetre: environ 10€

 

ouvrir le capot, mesurer moteur a l’arret aux bornes de la batterie, puis au ralenti, ralenti acceleré, puis valeur maxi obtenue en augmentant le regime moteur

[Invité §Sar317uG]

Je n'est pas pu regarder, mais ce matin sur l'autoroute elle m'a refait un accoup et cette fois si le voyant batterie c'est allumé, ainsi que la clim.

[Invité §wrc638Zv]

Bonjour, Il faudrait indiqué plus d'informations sur le véhicule (marque, modèle , motorisation, km ... etc ...) Mais effectivement comme dit nono100pi, commencer par vérifier du côté de la batterie.

[Invité §Sar317uG]

Bonjour, alors c'est une citroen C33 de 2006, 1,4L hdi, un peu moins de 130 000 km, la batterie indique 12 quand le moteur est éteind, et 14 quand le moteur tourne avec feu allumé, climatisation et dégivrage. C'est une diesel

[nono100pi]

il faut les dixiemes de volt

 

le filtre a carburant a éte changé? km ? age ?

 

conso d’huile ? pas de fuite sur le circuit de suralimentation ?

 

le moteur s’emballe qd l’aiguille du compte tour monte en fleche ? ( embrayage qui patine ? )

 

essayer de localiser la source du claquement capot moteur ouvert ? ( pb injecteur , embiellage, ? )

 

le niveau d’huile n’a jamais ete sous le mini ? le filtre a huile bien monté ?