Clk : W208 (2001) 230K Ralenti 2000 tr/mn en N ou P

[Invité §Bel674fy]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

J'envisage l'achat d'un CLK W208 BVA et j'ai eu l'occasion d'essayer une 230K de 2001 dernièrement. Il est apparu suite à l'essai que le ralenti, une fois en N ou P et uniquement lorsque l'on relâche la pédale de frein, montait à 2000 tr/mn sans jamais redescendre ou remonter sauf à appuyer sur les pédales ou se mettre en D.

Le problème n'est pas apparu immédiatement à l'allumage de la voiture (moteur froid) mais lorsque l'on a bouclé l'essai d'une 20aine de minute.

 

Informations complémentaires

Je voulais savoir si c'était un problème particulier, quel en serait sa cause et son éventuelle solution. Ou alors peut être s'agit il de quelque chose de tout à fait normal ? Je précise que c'était la première fois que je conduisais une BVA et une CLK.

 

Le propriétaire (plutôt honnête sur sa voiture pour le coup avec une description exhaustive de ses défauts) m'a dit qu'il ne l'avait jamais remarqué sachant qu'il ne relâche jamais la pédale de frein avant de couper ou mettre le contact.

 

Je vous remercie par avance pour vos éclaircissements.

[BERNARD.SL]

Bonjour

 

 

Non, ce n’est pas normal du tout

 

Passage à la valise , et calculateur moteur ( ralenti ) à reprogrammer....

 

moi , je chercherais une autre occasion.....

[Invité §Bel674fy]

Bonjour

 

Merci pour votre réponse.

C'est bien ce qu'il me semblait. J'ai en effet préféré me tourner vers un autre CLK (je suis toujours en recherche active).

[BERNARD.SL]

Tu peux le mettre ici le VIN , si tu veux savoir tout ce qu’elle possède

Je décoderai .....

Autre chose ,

Si tu cherches avec Kompresseur , et à plus de 100.000 Km en BA

A vérifier en entretien , la vidange de BA avec convertisseur ,tous les 60.000 Km

Et le compresseur , tous les 100.000 Km.

Liquide de direction , et vidange de pont tous les 70.000 Km.

[Invité §Bel674fy]

Merci pour ta sollicitude.

 

Le VIN est le suivant : WDB2083481T085773

 

Effectivement je suis au courant de cet entretien de la BA et du compresseur. A priori elle avait été entretenue chez MB jusqu'en 2014 puis en garage spécialisé MB jusqu' 2019.

 

Apparement MB ne recommandait même pas la vidange de boite tous les 60.000 car aucune n'était indiqué dans les factures d'entretien malgré ses 180.000 km.

 

 

Ces préconisations sont les mêmes pour une version 320 ?

[BERNARD.SL]

Pour les BA oui ,

Après le 320 n’a pas de compresseur

 

Pas d’entretien de BA ni compresseur , surtout ne prends pas

 

C.est une autre que tu me mets son VIN ?

[BERNARD.SL]

Rien , ou pas grand choses en équipements ...

 

 

 

 

[h3]Données principales[/h3]

ParamètreValeur

Ident. nombre (FIN)	WDB2083481T085773
VIN	WDB2083481T085773
Baumuster	208348
Nom des ventes	CLK 230 KOMPRESSO
Lien permanent
Numéro de commande	0 0 531 85330 (Destination: France)
Date de livraison	06 04 2001
PEINTURE1	744 TOILE DE CAPOTE 5010 BLEU FONCE
Couleur de l'intérieur	218A CUIR GRIS
Moteur	111982 32 192886
Boîte de vitesse	722616 02 834 Données générales pour le code de modèle 208348

 

BaumusterМодельПлатформаМодельДвигательКПКол-во дверейDate FromDate To

208348	CLK-class	C208	CLK230 Kompressor	Бензин 111.982	АКП 722.616	2
208348	CLK-class	C208	CLK230 Kompressor	Бензин 111.982	МКП 716.662 716.663	2

[h3]Codes SA[/h3]

ParamètreValeur

026	ESSAI EN SERIE NOUVEAUX MOTEURS (CARR. CEE AVEC MO
200A	CUIR
218A	CUIR GRIS
414	TOIT OUVRANT ELECTRIQUE VERSION VERRE
423	BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE A 5 RAPPORTS
500	RETROVISEURS EXT. RABATTABLES A GAUCHE ET A DROITE
580	CLIMATISEUR
659	ROUES EN ALLIAGE LEGER 5 TROUS
673	BATTERIE A PLUS GRANDE CAPACITE
731	VERSION EN LOUPE DE NOYER
744	TOILE DE CAPOTE 5010 BLEU FONCE
756	RADIO MB AUDIO 10 CD AVEC VK/RDS
801	ANNEE DE LA MODIFICATION 02/1/X
801 *1	111.9__ 19951204 ANNEE DE LA MODIFICATION 02/1/X
801 *2	722.6__ 19990504 ANNEE MODIF. 00/1 R 170 ANNEE MODIF. 99/2
873	CHAUFFAGE DE SIEGES AV GAUCHE ET DROIT
955	KIT D'EQUIPEMENT ELEGANCE
984	SUPPR. PAPIERS VEHIC. DEPENDANT AVEC DOCUMENTS CE

[Invité §Bel674fy]

C'est bel et bien le VIN de celle dont j'ai parlé dans ce topic. Bizarre que cela parle de capote alors que c'est une coupé ... ? Le reste des informations semblent exactes en revanche.

 

Sans indiscrétions comment arrives-tu à obtenir ces informations avec le VIN ?

[BERNARD.SL]

Si ça se trouve , même la carte grise n’est pas la bonne ,

Et c’est même sûr ,

Le VIN ne peut se tromper ....