Punto 2 : frequence de vibration courroie de distribution

[jfy60]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous.

 

Je suis un bricoleur du dimanche et je me suis lancé dans le changement de la courroie de distribution de la fiat punto 2 de ma fille (année 2000, 185 000 km).

Démontage en suivant un tuto, pompe à eau remontée.

Maintenant je remets la courroie de distribution.

 

J'ai vu sur Internet que l'on pouvait régler la tension grace à la fréquence de vibration. Ca n'a pas l'air bien difficile mais le probleme c'est que je ne connais pas la fréquence à imposer..

 

D'ou ma question : A quelle fréquence doit vibrer cette courroie ? Et au passage, même question pour la courroie d'alternateur qui va venir ensuite.

 

 

Merci à tous de votre aide précieuse.

 

Bonne journée.

 

Jean Francois

[n-bx]

Je ne pense pas que beaucoup de pro (voir aucun) utilise cette méthode, il n'y a pas un tendeur pour la distri ? Pour les autres courroies, c'est tension suffisante pour éviter le patinage, mais pas trop

[stingrayraph]

pourquoi faire simple, quant on peut faire compliqué.....

[jfy60]

Merci de vos réponses mais je suis encore dans le doute....Je ne suis pas un pro, loin de là..

 

Pour la courroie, il y a un galet tendeur avec 4 trous exentrés, pas de tension automatique.

 

Autre question, en passant.. Comment je fais tourner le moteur deux ou trois tours pour vérifier que la courroie est bien placée avant de tout remonter ?

 

Merci à vous de m'aider.

 

Jean Francois

[ballbearing]

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Bonjour

Cette ânerie de Professeur Tournesol a été introduite par Renault comme ""rideau de fumée" suite à la honteuse catastrophe de casses en série de leurs moteurs. Tellement niée que ça leur a amené un avocat célèbre au journal de 20 Heures.

Beaucoup de marques avaient simplement un ""ressort qu'on relâche"" ......comme tension.

 

Mais comme derrière la question il y a une crainte, on arrivera jamais à convaincre

[obiwanwilly]

Bonjour

sur un FIRE la bonne vielle méthode du quart de tour à fait ces preuves depuis les années 80 ou cette mécanique était installé sur les UNO

 

c'est curieux que l'on t'ai livré un kit sans tendeur automatique parceque se systeme à justement été imposé sur cette distrib dans les années 2000

 

 

m'enfin faut faire comme ça à défaut punto 60S année 2000

[jfy60]

Merci de la réponse mais je ne comprends pas ce que signifie "la méthode du quart de tout" ??

 

Je suis bricoleur du dimanche et on est samedi... alors, il ne faut pas hesiter sur les explications... :sol:

 

Merci encore

 

Jean Francois

[obiwanwilly]

c'est dans le tuto

tu doit pas pouvoir la tourné de plus d'un quart de tour sur elle même sur sont brin le plus long une fois tendue

 

 

 

et puis si tu foire y'a pas grand danger , sur se moteur les soupapes ne touchent pas les piston en cas de patouille

sauf si c'est un diesel ou un 16 V

[MENGARO]

Salut

sur le brin de la courroie le plus long tu prends la courroie entre le pouce et l'index et tu exerce une torsion , a 90° c'est bon ,avant trop tendu apres pas assez.

[jfy60]

Merci à vous, c'est super clair.

 

Pouvez vous me donner le lien du tuto ? Celui que j'ai trouvé ne parlait que du démontage et non du remontage.

 

 

Jean Francois

[jfy60]

Désolé, je viens de voir le lien dans le message de obiwanwilly, du coup ma précedente question n'a plus de sens.

 

C'est le tuto que j'ai utilisé pour le démontage, hyper clair.

 

Jean Francois