207 : Bruit bizarre et ethanol

[fandegag]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous.

 

Le véhicule de ma compagne a un voyant défaut anti pollution depuis 2 jours. La voiture est bridée à 4 000 tr/min.

 

C'est une 207 essence 1.4 16v 95ch de 2008. Le kit ethanol a été installé en Novembre 2019. La voiture a toujours eu du mal à démarrer à froid, elle consomme de l'huile depuis la pose du kit.

 

Les bougies ont été changées, les filtres aussi, la vidange à été faite. Aujourd'hui mon garagiste a essayé de changé la bobine qui pouvait être la raison de la panne.

 

Et bien cela ne change rien.

 

La voiture au ralentie à tendance à faire des petits à coup comme si le ralentie avait de mal à stagner. De plus à l'arrière au niveau du pot d'échappement il y a un bruit sourd.

 

Mon garagiste met en cause le kit ethanol, j'ai donc été voir feu vert pour voir avec eux et tester la voiture en le débranchant.

 

Problème ? La personne formée sur le kit ethanol biomotors n'est plus chez eu. Et personne n'y connaît rien.

 

Donc impossible de savoir comment débrancher ce truc ?

 

Je voudrai au prochain plein de carburant remettre du SP98 et déconnecter le kit. Voir ainsi si c'est pas ce truc qui fou la merde.

 

Pour le problème on pourrait se dire la sonde lambda mais elle a été changer en novembre juste avant l'installation du kit.

 

La voiture à parcourue avec le kit 14 000 kms environs.

 

Je sens que je vais devoir faire appel à l'assurance juridique... Mais j'aimerai avoir votre point de vu la dessus.

 

Bonne soirée

[fandegag]

Passage à la valise ce matin

 

- Injecteur à changer

- Rate à l'allumage

- Dysfonctionnement du circuit du capteur B de position d'arbre à cames

- Défaut échappement

[fandegag]

Hello

 

Deuxième avis via un garage peugeot.

 

Pour eux c'est le kit ethanol.

J'ai appelé biomotors et un garage va la prendre la semaine prochaine pour tester sans le kit.

 

Il m'a posé des questions et on s'est rendu compte qu'après installation du kit les valeurs n'ont pas été correctement modifiée et les injecteurs n'ont pas été contrôles.

 

De ce fait, la voiture a sûrement du rouler en injection pauvre depuis maintenant 10 000 kms. Ce qui engendre un problème de raté à l'allumage et ça peut jouer aussi sur l'air...

 

Feu vert ils sont bons visiblement... Enfin si c'est ça la garantie biomotors prendra en charge

[fandegag]

Bonsoir

 

Résultat définitif.

L'injecteur 4 côté distri est mort.

 

Cependant il faut changer les 3 autres aussi.

En faites, il manque des vis au niveau des injecteurs et les plastiques des riches électrique sont toutes pliées voir à moitié retirées. C'est un travail de sagouin qui a été fait par feu vert. C'est même étonnant que ça n'ai pas Pete avant.

 

Biomotors doit me recontacter et j'espère une prise en charge en garantie car c'est du grand n'importe quoi.

J'espère juste ne pas devoir aller jusqu'à l'assurance juridique.