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Hyundai

Getz : remontage boitier de filtre à huile impossible!


Invité §fun068HY
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Invité §fun068HY

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous.

Nouveau venu sur le forum et propriétaire d'une getz qui ne m'avais jamais posé de problème jusqu'à aujourd'hui.

A cause d'une grosse fuite d'huile, j'ai voulu changer le joint sous le boitier de filtre à huile qui repose sur le refroidisseur d'huile puisqu'il me semblai un peu abîmé.

L'opération c'est bien passé, c'est simple. Seulement, impossible de remettre en place la vis qui maintient le tout! elle s'engage bien sur 2 ou 3 tours à la main puis il faut le cliquet et impossible de serrer jusqu'au bout. Il reste au moins 5mm de jeu!

Si vous avez une solution je veux bien.

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Invité §flo382Aa

Salut

Tu parles d une vis creuse ? Type vis raccord banjo ?

Vis de grosse taille ? Genre 22 , 24 ou 27 mm ?

Moyen de faire une photo ?

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Invité §fun068HY

Salut

Tu parles d une vis creuse ? Type vis raccord banjo ?

Vis de grosse taille ? Genre 22 , 24 ou 27 mm ?

Moyen de faire une photo ?

 

IMG_20200415_172438_01.jpgéclaté Getz.png

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Invité §fun068HY

Salut

Tu parles d une vis creuse ? Type vis raccord banjo ?

Vis de grosse taille ? Genre 22 , 24 ou 27 mm ?

Moyen de faire une photo ?

Salut flo84,

J'ai mis une photo et la vue éclatée.

Cette vis se serre à la clé de 27, est vreuse et est dans le fond du boitier de friltre. Elle passe au centre du refroidisseur d'huile et s'assemble, normalement, sur le carter en dessous.

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Invité §fun068HY

Pour information, le mécano Hyundai n'ai jamais vu ça comme problème!!

Quelle chance... :??:

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Invité §flo382Aa

Ok c est bien comme ça que je voyais la chose

Et bah faut croire que le filetage dans la pièce en alu c est en partie arraché

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Invité §fun068HY

Ok c est bien comme ça que je voyais la chose

Et bah faut croire que le filetage dans la pièce en alu c est en partie arraché

Bonjour Flo384,

Après démontage du refroidisseur d'huile, c'est bien ça.

Le filetage en à pris un coup.

Tu as une idée du pas de cette vis? Où mieux du taraud qu'il faudrait utiliser?

Quelle risque de tarauder? Y a t-il un moyen d'éviter de se retrouver avec de la limaille plein le moteur?

Enfin voilà...le dysfonctionnement est trouvé mais comment le résoudre?

Je ne suis même pas un mécano du dimanche moi :cry: .

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Invité §fun068HY

Bonjour,

Pour le taraud c'est un M18 150.

Plus qu'à en croisant les doigts!

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Invité §fun068HY

Bonjour,

Problème résolu depuis 2 semaines mais je n'avais pas pris le temps de revenir.

Retarudage à la graisse, pas simple, ça manque de place. Un peu de pâte à joint sous le réchauffeur et serrage à bloc. Promis je n'y touche plus à cette vis.?

Je ne sais pas comment mettre sujet, résolu.

Merci.

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