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Mécanique / Électronique

Turbo qui se met en sécurité


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Elle doit etre bien collée.il faut debrancher la grosse durite d air coté distribution pour pouvoir passer la main gauche dessous pour tenir le reservoir et avec la droit,essayer de tourner la durite et tirer.si apres ca tu n arrives pas,tu couped la durit a 1cm du reservoir et tirer le bout restant avec une pince en faisant tourner en meme temps.si tu ne tiens pas fermement le reservoir,tu risque de casser sa patte de fixation.

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Non.ca passe et le turbo sera moins encrassé à l avenir.si tout est ok,faut faire bouger la gv mais energiquement pour que les aubes de gv puissent nettoyer les faces de frottement.ca sert a rien si tu le fait doucement.il faut te fabriquer un outil comme la video que je t ai mis sur ton premier post.

Pour exemple: c est comme quand tu balais du sable sur une surface bitumée.pour enlever tous les grains,il te faut non seulement balayer mais donner de grands coups reins comme au golf...bon je me suis compris.

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