Sonde T° refroidissement à zéro - fiat scudo 1.9D

[Invité §Ano314zp]

Bonsoir,

je viens vers vous pour demander de l'aide sur un diagnostique, j'ai acheté il y a peu un Fiat Scudo 1.9TD de 1998 (idem Peugeot Expert 1 & Citroën Jumpy 1), un vieux coucou de 350.000 km mais qui fonctionne encore pas trop mal.

 

Voici mon souci : l'aiguille de température de refroidissement était coincée à 70°c (le minimum au manomètre), j'ai voulu palier au problème, j'ai donc remplacé la sonde vissée sur le boitier support de thermostat (en aluminium), la sonde de commande de déclenchement du moto-ventilateur (ne sachant pas si elle fonctionnait, j'ai préféré la remplacer également), et le liquide de refroidissement, le tout par du neuf. Après test routier ce soir l'aiguille est descendue encore plus bas (je ne l'avais jamais vu bouger jusqu'alors) et reste coincée tout à gauche, comme sur cette photo :

 

Le pulseur d'habitacle ne fonctionne pas mais si je mets la commande de chauffage sur "rouge" l'air entrant dans l'habitacle en roulant est bien chaud, j'en déduis que j'ai bien purgé le circuit de refroidissement.

La connectique au niveau de la sonde vissée sur le bloc alu est bonne et non corrodée, aucune idée de l'état du thermostat, mais j'ai déjà eu une voiture avec un thermostat bloqué "ouvert" et la température montait jusqu'à 70°c puis restait fixe, hors là l'aiguille n'y monte même pas... j'avoue ne plus trop avoir d'idée sauf peut-être le combiné de tableau de bord qui serait HS ?

 

J'aimerais savoir si quelqu'un d'autre à déjà été confronté à ce problème, je pense que oui vu que ce véhicule a démarré sa carrière dans les années 90, j'imagine ne pas être le seul à avoir eu ce souci.

 

 

D'avance je vous remercie pour vos futures réponses !

 

Philippe

[Fabgroove]

Bonsoir.

 

Moteur XUD9 si je ne me trompe pas. Très costaud.

 

Un thermostat coutant entre 10 et 15 euros sur ces véhicules, pour un moteur de 350000 km, ne sachant pas l'état actuel de celui qui est monté sur votre véhicule et au vu des problèmes que vous rencontrez, je pense qu'il n'est pas stupide de le changer. Vous effectuerez au pire, une levé de doute. Si le problème persiste, alors oui, le combiné peut en être la cause.

[Invité §Ano314zp]

Oui je pense le remplacer très prochainement, probablement courant de semaine prochaine. Je venais voir si quelqu'un avait déjà eu le même coup.

Je dirais si cela a résolu le problème ou pas dès que ce sera fait.

 

Pour le moteur c'est bien un XUD9