Logan : Comment changer les silent blocks du train arrière sur une Logan ?

[lesauvage]

Type de problème / symptômes

Ils sont morts, entrainant un début de "clok-clok" dans les nids-de-poule.

On trouve pas mal de tutos sur le net, mais aucun sur Dacia.

Quelqu'un sait-il si le train de la Logan se retrouve sur d'autres modèles Renault?

Apparemment, il faut tomber le train arrière, virer la grosse vis qui prend le support de fixation, changer le silent-block qui semble dans le train et non dans le support Travail à la presse par conséquent impossible, il faut donc un extracteur adapté, à louer, fabriquer ou acheter.

Je me trompe?

Merci...

[popcorn96]

Bonjour Lesauvage,

 

C'est tout à fait ça oui

 

Le plus simple, je trouve, est de faire un côté puis l'autre en ne défaisant qu'un demi-train à chaque fois.

 

Il faut donc desserrer le frein à main, dégager les câbles, capteurs ABS, les raccords de tuyaux rigides de frein, placer un cric et enlever le pied de l'amortisseur, le ressort, les 3 vis de palier (celles en haut du silent blocks). Ensuite, on peut retirer le vieux silent block avec un burin et un marteau et installer le nouveau en utilisant le système des coffret d'extraction de roulement, donc une tige filetée avec des cloches. On peut s'en fabriquer un facilement.

 

C'est un peu physique comme opération mais ça se fait bien

[lesauvage]

Merci popcorn96,

en ce qui concerne l'extraction, je vois pas comment s'en fabriquer un facilement avec des cloches. Avec des plaques en forme de disque, oui. Mais des cloches??

[popcorn96]

Pour l'extraction, il faut juste un marteau et un burin. Pour l'insertion du nouveau silent block, un disque de pression et une tiges filetée suffisent pour le rentrer à 95 %. Pour finir l'insertion, si on a pas de cloche, on peut mettre une entretoise légèrement plus grande que le SB pour prendre appui sur le support. Ou alors juste deux petits dés de métal à mettre entre le disque de pression en réception et le support. J'espère que c'est clair

Aussi, il y a un sens à respecter pour le montage du silent block, il faut l'incliner pour que ses repères soient presque à la verticale une fois le train remonté la voiture à plat posée sur ses roues.