Stratos : Maître-cylindre changé=pédale trés dure et freinage inexistant

[Invité §9.9414nG]

Type de problème / symptômes

Bonjour a tous.

J'ai changé le maître-cylindre ( freinage insuffisant )par un nouveau tout neuf ,je me retrouve avec une pédale très dure ,et sans course,et le pire c'est que je n'ai plus du tout de freinage , évidemment purge des freins effectué il n'y a eu que cette intervention.

Ai-je loupé une étape ?je ne comprends pas.

 

D'avance merci pour les pistes que vous pourriez m'indiquer.

 

Ce que j'ai essayé

Avis récoltés: vérifier la pression du lookeed ( pas encore fait )

- changer les disques (?)

-changer les étriers pour en installer d'autres avec piston plus gros.

[ballbearing]

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Bonjour

 

Manque la motorisation essence Diesel ? ?? et tout ce qui est demandé « clic! » Charte

 

Sur une affaire de pédale très dure la cause si diesel est une absence de dépression au servo-frein (Mastervac) pour raisons diverses

[939]

La Stratos n'a pas d'assistance au freinage mais ce n'est pas un problème vu le poids. La stradale a un maitre cylindre double (av/ar) de sections différentes et on ne peut pas y changer la répartition. La Groupe 4 a des cylindres individuels montés directement sur le pédalier et on change la répartition de façon mécanique en jouant sur la longueur de levier entre eux.

Le freinage dans les 2 cas est bon mais clairement supérieur dans la groupe 4 qui a des étriers 4 pistons (au lieu de 2) et des disques flottants et plus gros.

Il est important d'utiliser des plaquettes adéquates moi j'ai des Pagid jaunes (vieux modèle je crois) dans la Groupe 4 et elles sont fantastiques.

T'as mit le bon maitre cylindre? Difficile à trouver car d'origine il est en alu dans la Stradale alors que les nouveaux sont tous en fonte d'origine FIAT X1/9.

[Invité §9.9414nG]

Bonjour.

Je fais suite a mon post du 27/07 ,après avoir fait ces quelques jours des configurations différentes concernant le diamètre des flexibles,

les disques ,et les étriers ceux-ci serait peut-être mis en cause ( diamètre du piston ) du coup je suis en attente de nouveaux étriers a quatre pistons.

Je reviens vers vous après installation et essai (si ça marche…!!! )