Civic 7 : Alternateur HS ?

[Invité §Bar811gI]

Type de problème / symptômes

Bonjour

 

Depuis un ptit moment la voiture ne charge plus la batterie (voyant batterie allumé + tension au multimètre à env 12V moteur tournant)

On a retiré l'alternateur et on a constaté une toute petite éraflure sur la partie bobine en cuivre de l'alternateur comme si qqchose avait tapé dessus fort.

Et le fil d'excitation semblait bien fatigué donc on l'a remplacé

La question est pensez vous que le petit pet soit à l'origine de la panne car j'aimerais me faire une idée avant de se farcir le chantier du remontage...

On voit un peu le pet vers le centre de l'image

 

Merci d'avance

[treborpj]

Bonjour, Lire en bas de ma réponse, car manque d'info sur la voiture, merci

Cela ne me semble pas coupé ou en court-circuit, voir par toi même avec une loupe car d'ici c'est flou.

Combien de fil y a t-il sur l'alternateur, 2 ou 3 ?

 

Qu'est-il indiqué à coté des fils branchés sur l'alternateur, B+ , D+, L,......?

 

La lampe témoin de batterie au tableau de bord (TDB) s'allume t-il moteur en marche et moteur à l'arrêt avec le contact mis ?

 

La borne B+ sur l'alternateur est-elle bien alimentée par la batterie (capable d'allumer une lampe témoin) ?

 

Le fil relié sur la borne D+ ou L sur l'alternateur une fois mis à la masse, allume t-il le témoin de batterie au TDB ?

 

Avez-vous vérifié tous les fusibles, surtout les gros proches de la batterie ?

[Invité §Bar811gI]

Bonjour, Lire en bas de ma réponse, car manque d'info sur la voiture, merci

Cela ne me semble pas coupé ou en court-circuit, voir par toi même avec une loupe car d'ici c'est flou.

Combien de fil y a t-il sur l'alternateur, 2 ou 3 ?

 

Qu'est-il indiqué à coté des fils branchés sur l'alternateur, B+ , D+, L,......?

 

La lampe témoin de batterie au tableau de bord (TDB) s'allume t-il moteur en marche et moteur à l'arrêt avec le contact mis ?

 

La borne B+ sur l'alternateur est-elle bien alimentée par la batterie (capable d'allumer une lampe témoin) ?

 

Le fil relié sur la borne D+ ou L sur l'alternateur une fois mis à la masse, allume t-il le témoin de batterie au TDB ?

 

Avez-vous vérifié tous les fusibles, surtout les gros proches de la batterie ?

Bonjour

 

Merci pour votre réponse

Alors gros fusibles vérifiés et aucun ne semble correspondre à l'alternateur

Le témoin batterie est allumé contact mis et moteur tournant il reste allumé

Alors fait curieux, une fois on a branché une valise de diag et pile à ce moment la voiture à rechargé un peu et juste après quand j'ai remis le contact le voyant batterie ne s'allumait plus au contact... mais c'est revenu quasi de suite après

Pour les autres infos je n'ai pas la voiture sous les yeux là

[treborpj]

Bonjour, si la voiture est récente, c'est plus difficile surtout si l'alternateur est piloté par l'ordinateur de bord, si la voiture est anciennement le régulateur de tension ou un faux contact peut provoquer ce problème.

[Invité §Bar811gI]

Bonjour

 

Merci pour les infos

[armand jamot]

Et les charbons de l'alternateur? les roulements.