Scenic 3 : Odeur plastique fondu / brulé ventilation Scenic 3

[Invité §hou457fK]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

 

j’ai un souci avec mon scenic III. Depuis une semaine une odeur de plastique fondu / brûlé se dégage de la ventilation, quelque soit la position clim / Pas clim / chauffage ou pas et recyclage ou non. Et surtout moteur éteint comme moteur allumé.

 

Pas d’odeur particulière quand j’ouvre le capot, ni quand je sens au niveau des prises d’air où se situent les moteurs d’essuie-glace.

 

J’ai déposé la boite a gants, contrôlé le filtre d’habitacle (qui avait changé récemment) et le moteur de ventilation.

 

 

Le filtre ne sens rien et est en bon état. Le moteur de ventilation tourne correctement, le clapet de recyclage d’air s’ouvre et se ferme tout aussi correctement.

 

Quand je fais tourner le moteur de ventilation a fond pendant plusieurs minutes, je sens toujours aucune odeur venant directement de celui-ci. Mais par contre au niveau des aération l’odeur est toujours présente…

 

Je joins quelques photos au cas ou :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Auriez-vous une idée ? Je penche pour un connecteur qui aurait fondu amis comme je sens rien au niveau du moteur de ventilation je me demande d’où cela peut venir.

 

Merci pour vos pistes.

 

Alex

[ballbearing]

-

Bonjour

En tout cas les connectiques qui crament (par mauvaise conception lamentablement foireuse ) sont 80% des pannes de ventilation qu'on suit ici

et 90% si clim manuelle

Ca fout pas le feu en ventilation ...... mais un jour ça s'arrêtera de souffler

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Tout dépend si ta clim est auto ou manuelle

Ici>> https://www.google.com/search? [...] rkwjCphwVM

Un module ""résistance" souvent monté sur Renault clim auto , dont les connecteurs verts crament. Ou des connecteurs, ou support de relais autre part

 

 

 

Sur Scenic III la position du module serait à gauche des pédales

[Invité §hou457fK]

Merci pour la réponse.

 

Je penche aussi pour un truc dans le genre mais le soucis c'est que je ne sais pas où ça a pu cramer ;-)

 

C'est une clim auto, pensez-vous que les connecteurs en causes se trouvent au niveau des pedales ?

 

Merci.

[Invité §hou457fK]

Alors j'ai cherché comment enlever la résistance sur un scenic 3 afin de vérifier si les connecteurs sont bons.

 

Je me suis basé la-dessus (même si il y quelques différences) :

https://www.aidetechniqueauto. [...] 25-a2.html

 

 

Je n'ai pas démonté les pédales, j’appréhende un peu de le faire... donc je n'est pas dépassé cette étape.

 

 

J'arrive en passant ma main derrière les pédales a déconnecter le module, de visu le connecteur ne semble pas avoir de trace de brûlure (enfin si c'est bien le module que je déconnecte).

 

 

 

Endroit ou se trouve le module de chauffage (en haut à droite de la pédale d'accelerateur)

 

 

 

Module de chauffage (photo prise devant)

 

 

 

Photo prise en mettant le téléphone derrière la pédale de frein.

 

J'arrive a déconnecter le bloc sur le module. Apres est ce que le module en lui-même (a l’intérieur du logement) peut la cause de l'odeur de plastique fondu ?)

 

Merci pour vos idées.

 

Alex.

[ballbearing]

-

Ce module ""résistance" serait apparemment de ce type. https://www.ebay.fr/i/13348034 [...] YGEALw_wcB

Il n'est pas connu pour ma part concernant son connecteur qui crame

Le connecteur arrivant sur les deux cosses d'entrée du pulseur peut être aussi en cause

 

Mais on ne reste que sur une pure hypothèse que l'odeur viendrait de ce type d'incident de connecteur de soufferie, qui il est vrai est "une" des pistes

J'en sais guère plus.

Attend des avis

[Invité §hou457fK]

Merci.

 

Savez-vous ou l'on peut voir les cosses du pulseur sur un Scenic 3 ?

 

Alex.

[Invité §hou457fK]

Bonjour,

 

après avoir fait le tour je n'ai pas trouvé... L'odeur ne semble pas venir du ventilateur, je ne sens absolument rien en m'approchant et en le faisant tourner.

La résistance ne semble pas en cause non plus, j'ai pu voir le connecteur derrière les pédales et le corps depuis le logement du filtre d'habitacle. J'ai l'impression que cette odeur de plastique brûlé se trouve apres le moteur de ventilation et avant les aérations, car je ne sens rien du tout au niveau du filtre d'habitacle mais l'odeur est très présente a la sortie de chaque aération.

 

Y aurait-il un connecteur ou autre entre le moteur de ventilation et les aérations qui serait susceptible d'avoir fondu ? Ou avez-vous une autre idée ?

 

Merci.

 

Bonne journée.

 

Alex

[santana6000]

bonjour

 

uniquement pour info, il y a aussi un radiateur électrique de 1000w a 1800w selon région.

 

 

je t'envoie un document en message privé.

[Invité §hou457fK]

Bonjour,

 

merci pour ton message.

 

Le document contient beaucoup d'info pour un novice

 

J'ai toujours pas trouvé d'ou ça vient... j'ai tout remonté pour pouvoir rouler avec (pas le choix..)

 

L'odeur est toujours là et j'avoue que je ne sais pas trop ou chercher.

 

En tout merci à tous pour vos infos et pistes.

 

Alex.

[Invité jeff]

Bonjour , j'ai exactement le même problème que vous, avez vous trouver la solution? L' odeur apparaît a chaque démarrage mais ne persiste pas . Je n'y comprends rien.

 

Avez vous fini par trouver une solution à ce problème?

[Invité Anonyme 94]

Bonjour.

J'ai le même problème sur un scénic 3 de 2012 avec clim auto. Le pb est apparu en 2018 après environ 100000 km.

Odeur nauséabonde de (plastique ?) brulé en sortie des aérateurs au début de son fonctionnement, même après avoir changé le filtre d'habitacle et utilisé un produit désinfectant.

Si l'odeur fini par se dissiper au bout de qques minutes de fonctionnement du ventilateur,  j'ai remarqué que le panneau en pvc de la console centrale (où il y a le module de commande de la clim/ventilateur) et situé sous le volant, à droite de la pédale d'accélération, chauffe et qu'on ressent de l'air anormalement chaud qui s'en échappe quand on y met les doigts, lorsque le véhicule est utilisé sur un trajet de plus de 20 minutes environ.

Je connais qqun qui a eu le même problème sur une mégane 3 XV de France en 2015, avec un kilométrage d'environ 50000 km.

 

Il y a clairement un vice de fabrication que Renault doit prendre en charge car ce n'est pas normal.