Prix des changements des courroies sur tous MOTEURS

[Invité §kaz086tA]

Ca c'est bien le résultat de la réduction des couts chez Renault.

Et pourtant ils en font des articles sur les tests mais pas les bons tests, ils testent l'usure visble, l'image de marque, les couples de serrage mais la fiabilité des pièces. Le K4M est hyper compact comparé aux cléon increvable dont la pompe durait 300.000km

http://capucine112.free.fr/cliovidange/k4m2.jpg

Révision Clio 2 Reportage

[Invité §dav451tO]

Sur une audi 80 année94 (moteur longitudinal) 1 heure,

du bonheur et 50 euros le kit.

Sur la 205 1.9 ,c est galere et 600 euros chez peugeot kit +pompe.

@+

[Invité §nic401pz]

Quelqu'un connait le prix sur une golf3 1.8 90ch essence SVP ?

 

[patmaz]

Ben tu fais en sorte de pas te louper

Changer les joints spy c'est pas con vu le prix que ça coute en plus.

Tu parle de quel pignon Vilo, poulie

 

Le pignon d'aac , il est réputé 'fragile' sur mon moteur car il entraine en meme temps que l'aac un contre arbre d'équilibrage, d'ou une certaine inertie et des efforts importants.

[Invité §ger438ya]

Moi pour la 21 TD de ma femme en a payer 300 euros.

 

 

Vive renault power!!!!

[Invité §nic401pz]

Quelqu'un connait le prix sur une golf3 1.8 90ch essence SVP ?

 

 

Si ça interresse quelqu'un:

 

Changement de toutes les courroies ça fait pas de mal et c'était nécessaire: kit distribution, courroie alternateur et courroie direction assistée: pièces et main d'oeuvre 250€

[Invité §kaz086tA]

Si ça interresse quelqu'un:

 

Changement de toutes les courroies ça fait pas de mal et c'était nécessaire: kit distribution, courroie alternateur et courroie direction assistée: pièces et main d'oeuvre 250€

C'est pas cher

[Invité §FoX488oT]

R19 16S Phase 1 (F7P)

 

100€ - Kit (courroie, galet tendeur et trucs)

200€ - M.O. (4 heures)

----

300€

 

Vive le Sport comme on dit chez Renault Quoi spa sportif comme voiture? Eh oui faut oublier le second AAC si on veut faire des economies...

 

[/quotemsg]

 

[Geyser]

 

Pas bien de mettre en citation pour contourner le correcteur, théoriquement on a droit à un ban TT .

[Invité §nic401pz]

C'est pas cher

 

 

Il a mis 3heures de main d'oeuvre sur la facture, c'est le bon temps ?

 

Si c'est bon je me suis pas fais arnaquer alors

[Invité §FoX488oT]

Pas bien de mettre en citation pour contourner le correcteur, théoriquement on a droit à un ban TT .

 

Whoops desole! :-)

 

[Invité §ken660UB]

1400 Frs pour ma Corsa

C'est un 1400, tiens ca rime.

73€ de MO

22€ de courroie

82€ de galet tendeur

 

Tout ca HT avec la TVA ca fait 213€ soit les 1400 frs annoncé.

[Invité §dar510Sw]

En voila une bonne nouvelle, cela me rassure la corsa hé hé hé!

[supermat_1]

Pour une AX 1.0 essence j'en ai eu pour 300€ tout compris mais en région parisienne.

 

Par contre l'accés est tout à fait correct, c'est pour ça que ce n'est pas trop cher.

[Invité]

Pour une Mégane1 1,6 16V : 549 euros à Paris.

Je n'étais renseigné en province c'était moins cher : 451 €.

 

Ceci comprend le kit distribution + la courroie d'accesoires. Ils font les 2 en même temps. Par contre, ça ne comprend pas la pompe à eau.

 

Périodicité : 120 000 km ou 5 ans.

[Albator0280]

Pour une Mégane1 1,6 16V : 549 euros à Paris.

Je n'étais renseigné en province c'était moins cher : 451 €.

 

Ceci comprend le kit distribution + la courroie d'accesoires. Ils font les 2 en même temps. Par contre, ça ne comprend pas la pompe à eau.

 

Périodicité : 120 000 km ou 5 ans.

Sur une clio avec le même moteur (1.6 16v) 370 € (kit distribution et courroie d'accessoire). C'est en province (02)

[Invité §Cal236yo]

Sur un Picasso essence 1.8 16V c'est :

 

- Kit complet avec 1 galet enrouleur, 1 galet tendeur et 1 courroie = 106€

 

 

- Le changement par Citroën est facturé à 350€.

 

Ceci dit je l'ai changée moi-même et galère je vous l'avoue, car il y a un manque de place notable où ni les mains ni les doigts passent!

 

Plus de 2 heures pour démonter le carter de distribution fixé avec des petites vis allen de diamètre 5mm logées à 1cm au fond d'un puit dans le carter (il y a 5 vis pour le carter supérieur et 5 vis pour le carter inférieur), le tout est invisible...... et j'en passe. Tendinite assurée, mal aux reins et surtout mal aux doigts etc....

 

- Quand à la mise en place de la courroie sur le galet tendeur quelques heures suffisent après avoir pris un antidépresseur, de la vitamine C et un euphorisant!

 

- Aujourd'hui la courroie est remontée et il ne me reste plus qu'à monter la courroie d'accessoires.

 

- Bien entendu j'ai changé les vis de fixation du carter supérieur et j'ai mis tout bêtement des vis à tête hexagonale posées sur des rondelles et non plus logées au fond d'un puit en vue de raccourcir le temps de démontage qui ne devrait plus excéder 10 minutes!

 

J'ai supprimé également 2 autres vis inaccessibles sur le carter inférieur qui ne servaient à rien.....

 

 

 

 

[Invité §kaz086tA]

La distribution, de plus en plus de forumeurs ont ce mot en tête et font de plus en plus de topics, cet élément important qui coute de plus en plus cher à faire remplacer chez un pro.

Pour une Clio 2 le prix de remplacement kit distri + pompe à eau + MO vient de passer de 500 à 600€ à Marseille Merci renault. Qaund on dis que la province c'est moins cher

Sur une xsara ça coute 180€ seulement

Ca explique que beaucoup s'y lance pour le faire eux même, par contre pensez à vérifier la pression de vos pneus c'est aussi important que de remplacer sa courroie à temps.

Les heureux possesseurs de Laguna 2 en auront pour 1.000€ renault des voitures à vous vider le porte monnaie

[Geyser]

Les moteurs ne sont pas les mêmes ainsi que les garanges.

Le gars qui fait une Xsara pour 180€ ne te fera pas la Clio à 550€ |

[Invité §gui580EH]

Sur AX THALLASSA année 90 4cv essence

60€ le Kit distri.

Montage 0€. l'avantage de le faire sois meme! Mais un peu Galère vu que c'était la première. Avec RTA bien sur!

[Invité §dar510Sw]

j'ai fait une demande pour Corsa B 1.4i climatisée, et le garage (concessionnaire Opel) m'a dit 200€ pour le kit distribution et Mo et 150€ de plus avec la pompe à eau!

[Invité §dav386Hh]

Dans le morbihan, je suis aller faire mes devis pour

une R19 1.9D an 92, moteur F8QA7, voilà les résultats:

 

Chez eur'auto: kit distrib (couroie + galets):139

MO:3.5 hrs: 119

Total HT: 258 €

 

Chez Vulco:

Kit : 118.15

MO : 2Hrs: 65.20

Total HT: 219.29 €

 

Z'avez vu la différence de temps MO ?

Le gars de chez Vulco n'a pas du se rendre compte !

Enfin, j'ai pris rendez vous et je leur montrerais le devis avant

de leur laisser la caisse,

 

 

 

[Invité §MV2501sQ]

je le ferais à 90.000 alors mais c'est trop cher et dire que sur certaine voiture comme xantia c'est 1500F maxi. Kit Courroie à 1000 balles le reste en MO

 

Sur Xantia c'est plus cher que ça, je viens de le faire faire par le concessionnaire, coût 390 euros. C'est un tarif forfaitaire.

 

[Invité §jma058fE]

Courroie distrib + alternateur pour un 405 diesel : 125€ chez "Thiebault" près de Troyes. (30€ (au lieu de 45) courr distrib + 20€ courr alt + 75€ de MO).

C'est la plus grande casse auboise.

 

Pour info, 2h15 de MO à 2 personnes. J'en suis très content

[Invité §Mak656BH]

Courroie distrib + alternateur pour un 405 diesel : 125€ chez "Thiebault" près de Troyes. (30€ (au lieu de 45) courr distrib + 20€ courr alt + 75€ de MO).

C'est la plus grande casse auboise.

 

Pour info, 2h15 de MO à 2 personnes. J'en suis très content

 

Mmmm... ça me parait bien peu chere..

Sur marseille chez peugeot ça fait 350 euro (kit distribution compris + 4h mo) + 150 euro (pompe a eau + mo compris).

[Invité §vvi586aK]

Sur Uno fire, c'est 40€ pieces et MO, il faut meme pas 1H.

[Geyser]

Sur Uno fire, c'est 40€ pieces et MO, il faut meme pas 1H.

 

Moi je fais des distri pour 15€...

[n-bx]

Sur Civic 1.6 simple arbre '97, 280 € dans le réseau Honda pour toutes les courroies (distrib, DA, AC et alternateur).

[Invité §jma058fE]

Mmmm... ça me parait bien peu chere..

Sur marseille chez peugeot ça fait 350 euro (kit distribution compris + 4h mo) + 150 euro (pompe a eau + mo compris).

Ils m'ont donné les pièces d'usure et ils ont fait le changement à 2 (au moins le premier quart d'heure)

La pompe a eau n'a pas été changé ni les galets tendeurs (le prochain coup )

[Invité §Lau503Kt]

Petit UP pour ce sujet toujours d'actualite

 

Je viens de chager la mienne. Rernault Alliance/R9/R11 1.7L F3N.

prix du kit distrib 139 euros HT.

 

On a parle que si la tension n'est pas suffisante, c'est pas bon.

Mais si elle est trop tendue, il se passe quoi ?

[pitouchok]

Je suppose qu'elle patine.

[Invité §ROO621zw]

Petit UP pour ce sujet toujours d'actualite

 

Je viens de chager la mienne. Rernault Alliance/R9/R11 1.7L F3N.

prix du kit distrib 139 euros HT.

 

On a parle que si la tension n'est pas suffisante, c'est pas bon.

Mais si elle est trop tendue, il se passe quoi ?

Ca siffle

[Invité §rit735VI]

Espace 2.2 dt

Devis chez RENAULT entre 900 et 1000 euros avec la pompe à eau !!!!

J'ai donc décidé de le lancer avec l aide de quelques personnes

de ce forum qui m'ont envoyé des doc et photos

Prix de revient :

Kit distribution (courroie et deux galets dont un tendeur 160 euros

Pompe eau de marque 60 euros

Couroie d accesoires 26 euros

Tous ces accesoires achetés chez un revendeur local de marque SKF

Tendeur de courroie d'accesoires chez renault (obligatoire) 150 euros

Donc super rentable de l'avoir fait moi même mais quelques bonnes crises

de nerf car acces inimaginable et deux bons jours de contorsions

[Invité §kaz086tA]

Espace 2.2 dt

Devis chez RENAULT entre 900 et 1000 euros avec la pompe à eau !!!!

J'ai donc décidé de le lancer avec l aide de quelques personnes

de ce forum qui m'ont envoyé des doc et photos

Prix de revient :

Kit distribution (courroie et deux galets dont un tendeur 160 euros

Pompe eau de marque 60 euros

Couroie d accesoires 26 euros

Tous ces accesoires achetés chez un revendeur local de marque SKF

Tendeur de courroie d'accesoires chez renault (obligatoire) 150 euros

Donc super rentable de l'avoir fait moi même mais quelques bonnes crises

de nerf car acces inimaginable et deux bons jours de contorsions

Economie de 60% c'est pas mal. Le tendeur pourquoi tu l'a changé Le roulement était HS Il se détail chez renault.

[Invité §Lau503Kt]

Ca siffle

Je n'ai pas encore entendu mon moteur siffler.

Donc j'ai du bien la tendre

En meme temps, je n'ai pas encore depasse les 3000 tours

Je vais coller mon oreille dessus pour etre sur. Mais

a priori ca a l'air bon.

Merci