Projet R11 Békémouss 2 litres RS ???ch news=The end

[Invité §Rup571kk]

Salut à tous! Le projet me fait rêver et il faut du courage et du savoir faire pour le réaliser, alors chapeau bas. Mon rêve? Une 205 rally 1.3 gros carbu weber, ligne 4en1, arceau, baquets,et pont court,peut etre un jour vous verrez ma prépa sur F-A.Bonne continuation!

[Invité §kar366hM]

tu as deja le moteur R11?

[Invité §Thi037Sn]

Attendez les mecs, lisez tout, bien sûr qu'il a déjà le moteur! il explique tout plus haut!

Et soyons patients, il faut que le béton soit sec pour qu'il puisse continuer!

Ne le brusquons pas, c'est déjà super de nous avoir fait participer sa passion.

a bientôt R11,

salut d'une autre r11 (plus modeste )

Thierry G.

[Invité §kar366hM]

Désolé mais j'avais pas le temps de tout lire donc je me permets de poser une question....j'ai le droit ou c'est interdit?

[Invité §R11136ga]

tu as deja le moteur R11?

Comme indiqué plus haut, moteur de clio RS de 9000km, la boite sera normalement la ce Week End

 

[Invité §R11136ga]

Des soucis d'ordre technique (avec le triphasé mais je ne souhaite pas rentrer dans les détails) ralentissent sérieusement le montage du pont.

 

Donc, en attendant, je mets de coté pour l'achat de futures piéces.

[Invité §R11136ga]

Voila la boite de vitesse dans son jus

 

 

 

un peu de nettoyage s'impose

[Invité §kaz086tA]

Voila la boite de vitesse dans son jus

 

 

 

un peu de nettoyage s'impose

C'est une impression ou il manque la fourchette d'embrayage

 

[Invité §R11136ga]

C'est une impression ou il manque la fourchette d'embrayage

Oui mais c'est pas un soucis ça

 

Tu les as chez renault en fonte ou en tôle et puis on va surement pas garder le systéme de "rallonge" sur la boite, donc, la fourchette aurait été changé.

[Invité §RSm702Md]

Franchement elle vas déchirer la 11 j'ai hate de voir le resultat final .

Pourais tu me donner le nom des jantes blanche groupe A ?

Je pense que ce sont des speedline mais j'en suis pas sur,je recherche les memes pour ma RS.

 

Sur ce bon courage:bien:.

[Invité §kaz086tA]

Je la trouve minuscule cette boite par rapport à une JB1 elle fait 30% de moins

 

[Invité §R11136ga]

Franchement elle vas déchirer la 11 j'ai hate de voir le resultat final .

Pourais tu me donner le nom des jantes blanche groupe A ?

Je pense que ce sont des speedline mais j'en suis pas sur,je recherche les memes pour ma RS.

 

Sur ce bon courage:bien:.

c'est bien le speedline 2012

 

Kazouille, la JC est renforcée par rapport a la JB niveau des carters, elle est plus lourde mais elle a le même niveau d'encombrement.

[Invité §kaz086tA]

Reportage arrêté ?

 

 

Que se passe-t-il ?

Il l'a dis au-dessus problèmes techniques avec le triphasé, c'est EDF qui traine comme d'habitude du coup il est bloqué.

[Invité §Air780hn]

Il l'a dis au-dessus problèmes techniques avec le triphasé, c'est EDF qui traine comme d'habitude du coup il est bloqué.

R11...

Pour ton souci de triphasé, as tu pensé a changer le moulin en tri par le meme en mono?? Ca doit etre possible...

Il faut juste qu'il soit de la MM puissance, comme 90% des moteurs electrique sont des standard tu dois pouvoir le faire...

[Invité §kaz086tA]

R11...

Pour ton souci de triphasé, as tu pensé a changer le moulin en tri par le meme en mono?? Ca doit etre possible...

Il faut juste qu'il soit de la MM puissance, comme 90% des moteurs electrique sont des standard tu dois pouvoir le faire...

Ca va lui couter cher et puis si on met du tri c'est pour consommer moins d'ampère et avoir plus de couple.

[Invité §R11136ga]

Aprés une trés longue coupure suite à la fin du montage du pont et à quelques malentendus réglés (Je ne donnerai pas détail dans les deux cas ), on peut recommencer le reportage et les avancées.

 

Je souhaite juste un minimum de patience et de modération de votre part car si le post tombe, c'est qu'il n'y a rien à dire, pas d'avancé notable, donc, pas la peine de le "uper" plusieurs fois sans raison

 

On continue le démontage

 

Les ailes pour pouvoir souder tranquillement

 

 

La ligne d'echappement, pare choc

 

 

La face avant

 

 

Le réservoir, la goulotte, le silencieux, le panier de roue de secours

 

[Invité §cah411KU]

Ah ouai excuse moi j'avais pas fais gaffe Bonne continuation

[Invité §TSW157Ub]

Content de voir que tu as repris du service R11.

 

Merci pour la reprise du reportage.

[Invité §R11136ga]

Aujourd'hui, on a commencé à retirer le blaxon

 

 

Sur la Renault 11, ils n'y ont pas été à l'économie

 

Le passage de roue avant

 

 

Et aprés (mais pas finiolé)

 

 

 

Le dessous de caisse avant(une partie collante a été gratter avant)

 

 

Et aprés

 

 

Pendant cette scéance, les débris vous rentrent partout dans les vétements, les cheveux (d'où le masque de soudage de F2N sans le verre fumé bien sur ), c'est pas la partie la plus agréable et intéréssante mais c'es indispensable pour la suite.

 

Au final, déjà 2 kilo de gagner.

[Invité §205653pX]

Pis c'est surtout une partie trés longue!

[Invité §pou412ec]

Une petite question : Le pont provient du garage où F2N travaille??

Allez encore bon courage pour ce travail chiant!!

[Invité §cah411KU]

Pour le compteur de twingo tu as réussi a trouver qqch pour te donner les impulsions nécessaires (pour que le compteur affiche la vitesse)?

[Invité §kaz086tA]

Tu le retires avec une machine le blaxon

 

[Invité §R11136ga]

Une brosse metallique sur une meuleuse d'angle, pour les cions et recoin, une perceuse avec une brosse dessus aussi, seule méthode que je puisse faire chez moi.

[Invité §s20335hs]

Une brosse metallique sur une meuleuse d'angle, pour les cions et recoin, une perceuse avec une brosse dessus aussi, seule méthode que je puisse faire chez moi.

 

 

Tu dis que ça ta fais perdre 2 kg .... je trouve que c'est assez peu par rapport au gain sur d'autre voiture ( c'était du bouche à oreille donc sûrement des bêtises )

 

Genre : peut on gagner 100 kg en enlevant le goudron ( ) d'une voiture ?

[Invité §205653pX]

100 kg c'est beaucoup quand méme, déja 10 kg c'est pas mal, mais r11 a dit "2kg pour l'instant"!

[Invité §R11136ga]

Tu dis que ça ta fais perdre 2 kg .... je trouve que c'est assez peu par rapport au gain sur d'autre voiture ( c'était du bouche à oreille donc sûrement des bêtises )

 

Genre : peut on gagner 100 kg en enlevant le goudron ( ) d'une voiture ?

Un passage de roue et un petit quart du dessous de fait, c'est déja pas mal.

[Invité §TSW157Ub]

Tu dis que ça ta fais perdre 2 kg .... je trouve que c'est assez peu par rapport au gain sur d'autre voiture ( c'était du bouche à oreille donc sûrement des bêtises )

 

Genre : peut on gagner 100 kg en enlevant le goudron ( ) d'une voiture ?

... Et 1,5 Tonne sans le moteur, 150kg par siège, et 25kg par rétro.

 

Non, comme te l'a dit "205GTI518", ça fait un peu beaucoup.

[Invité §R11136ga]

Aujourd'hui, on a continué retirer le blaxon

 

 

1kg en plus soit 3kg en tout pour l'instant

 

Suite au pluie actuelle, on a passé le passage de roue à l'apres phosphatant pour éviter la rouille où la tôle à été mise à nue, une précossion, on decapera les endroits à souder.

 

 

Puis on a fait ça, cette "outil de fabrication local"

 

 

Pour déplacer le groupe motopropulseur

 

 

Comme ça, le compartiment moteur est vide

 

[Invité §sam742hJ]

Super boulot comme d'hab

 

[Invité §ket072po]

Content que ca reparte, vivement les tours de roues !!

[Invité §ced873AO]

Encore du bon travail

[Invité §dis281ZU]

Content de voir que tu fais ça dans les regles de l'art

 

Tu aurais une bonne base pour faire du rallye ou de la cote en F2000, a part si tu mets le tableau de bord de twingo. Bien sur ça couterai encore un peu de sous

En tout cas beau travail et bon courage pour la suite

[Invité §R11136ga]

Content de voir que tu fais ça dans les regles de l'art

 

Tu aurais une bonne base pour faire du rallye ou de la cote en F2000, a part si tu mets le tableau de bord de twingo. Bien sur ça couterai encore un peu de sous

En tout cas beau travail et bon courage pour la suite

Tout est fait pour respecter le réglement du F2000 ou bien que je puisse revenir facilement en arriére, comme la planche de bord d'origie conservé dans cette optique, avec toutes les visseries, clips dans un sachet et regroupé ensemble pour la remettre sans chercher partout.

[Invité §R11136ga]

Aujourd'hui, on a démonté les phares

 

 

Le capot

 

 

Les joints, le maître cylindre, les tuyaux de frein avant, le bocal de lave-glace, et les déflécteurs de radiateur.

 

Puis voilà dans quel état était le compartiment moteur

 

 

 

On ne peut pas dire que cela donne envie de travailler.

Donc, grand nettoyage.

 

 

 

Ceux qui nous à permis de faire la suite, quelques gabarits pour les futurs renforts.

 

Renforts liaison traverse avant/longeron dessus

 

 

 

 

Renforts liaison traverse avant/longeron dessous

 

 

Renforts liaison traverse avant/longeron latéral

 

 

Renforts longeron/traverse latéral avant

 

 

 

Renforts liaison longeron avant/tablier

 

Côté gauche

 

Côté droit

 

 

Puis un test avec le renfort liaison traverse avant/longeron du dessus

 

 

 

Ce qui n'aide pas, c'est que la voiture n'est pas symétrique en certains endroits, donc, on ne peux pas toujours rapporter le gabarit du coté conducteur vers le côté passagé et vise et versa.