La clio Kit Car en photos de Jean Michel Gilbert

[Invité §R11136ga]

On en a longuement parlé et par rapport à la clio gr.a, c'est encore un ton au dessus niveau moteur alors que la puissance était donné pour équivalent. Il se sentait limite emmener par la voiture et non l'inverse.

Oui, beaucoup de pression aussi car le regard sur lui le géner presque, quand 5 ans en arriére, vous regardiez ces voitures la passer et qu'aujourd'hui, c'est sur vous que les regards se portent, c'est difficile, surtout que dans sa tête on se dit "je suis un gars simple".

C'est sur qu'avec du recule, on était pas prés mais en même temps, en côte ou sur circuit, on n'a pas les conditions du rallye, donc, je ne pense pas que cela à changer quelque chose au final.

 

Résultat de ce soir, la voiture est sur le marbre en cours de redressage et c'est bien parti pour que demain soir, elle soit fini d'être redréssé.

 

[Invité §pou080bF]

Le berceau moteur n'a rien? Peut-étre qu'avec des essais sur circuit tu aurai put modifier le réglage de l'autobloquant (si ca se régle ), mais bon c'est fait c'est fait, le principal c'est que personne ne soit bléssé.

[Invité §jpj863we]

Non, un longerons plié est synonyme de reparation sur un marbre, pas de changement de caisse. Au pîre il changera le longeron ...

 

Sucidaire de faire un rallye sans essais prealables je ne dirais pas ca, mais il aurait surement fallu partir la tete un peu plus froide, plus tranquillement.

 

Ceci dit meme en dessous de capacité de l'auto on peut ce sortir, c'est la faute a pas de chance ...

 

Suicidaire n'est peut-être pas le mot, mais on s'est compris.

[Invité §R11136ga]

Le berceau moteur n'a rien? Peut-étre qu'avec des essais sur circuit tu aurai put modifier le réglage de l'autobloquant (si ca se régle ), mais bon c'est fait c'est fait, le principal c'est que personne ne soit bléssé.

 

 

2 Apres midi sur piste et pas de bloquage de roue mais la piste c'est pas le rallye.

Il avait entendu l'autobloq travailler au rétrograde à croix en ternois mais jamais il aurait pensé que cela provoquerai un bloquage de roue, sans ça, tant que la boîte était ouverte, on l'aurait taré moins fort.

 

Le berceau n'a rien, il a fléchi et au demontage, il a repris de suite sa forme.

 

J'ai juste deux photos de la 1er assistance avant l'ES1, on avait mis les N03 au carré car il faisait froid au matin mais le serveur photo de FA est blindé avec 4103 photos dessus, je dépasse allégrement les 100Mo maxi requis.

[Invité §teu728yW]

Upload tes photos chez rapidshare.de, imagehack, ou un autre du genre ... Le resultat est le meme

 

Qu'est ce que vous avez comme autobloc ? Visiblement un a disque !?

A combien il est taré en Accel ? Deccel ?

 

Le tarer moins fort n'est pas necessairement une bonne idée meme si sur une traction il ne sert pas a grand chose a la decceleration

 

Par cotnre normallement sur une Kit Car on freine tout au frein comme sur une monoplace. Il ce sert du frein moteur ? Si oui la boite ne va pas aimer je pense (entre autre).

[Invité §R11136ga]

Voila les photos de l'assistance sur le serveur FA

 

 

 

Et ici sur le marbre, quasi fini mais comme prévu, elle est fini ce soir.

 

 

 

Et petite vue sur les proflex et le train arriére mecano soudé

 

 

[Invité §pou080bF]

Pour le capot aile et pc c'est trouvé et pret à monter? Ah zut j'aurai pu voir votre voiture tourner à croix vous y retournez quand?

[Invité §R11136ga]

http://www.rallyenord.power-heberg.com/videos/Thi%E9rache%202006.zip

 

Voila une video (108Mo) du rallye avec le crash de Jean Michel.

[Invité §pou080bF]

Pas mal la video! Temps qu'on parle de marbre, combien de fois une caisse peut-elle passer sur le marbre? Car à force de faire travailler l'acier celui ci casse donc y'a t-il un cota?

Vous le faite le rallye de la lys le week end du 22 mai?

[Invité §R11136ga]

Combien de marbre, cela dépends du ou des chocs.

Pas de rallye de la lys, pas de national.

[Invité §teu728yW]

Et oui, sympa cette video ...

Marrant l'ordre de depart inversé, c'est pas courant !

Y de tres beau passage dedans j'ai trouvé

 

Sinon c'est une belle erreur qu'a fait ton pote JM, mais c'est le jeu

Désolé pour lui ... Je commenterais bien la sortie mais ca fait un peu "grande/grosse bouche" donc je vais me taire

 

En tout cas l'auto a l'air de marcher

[Invité §R11136ga]

Son erreur, appliquer son pilotage typé course de côte au rallye avec une vitesse de passage beaucoup trop grande.

Pour lui, il etait à 80/100km par heure dans ces courbe mais l'impression de vitesse n'etait pas la, il dit aussi qu'il a trop joué sur le frein moteur, pas assez sur les freins sans compter qu'il est trop large.

 

Bref, il en prends l'entiere responsabilité, il sait reconnaitre ces defauts, c'est déjà beaucoup.

[Invité §teu728yW]

J'avais pas tout a fait la meme lecture du probleme

 

Je vais tres humblement vous dire ce que j'en pense, sachant que quelques soit l'erreur commise elle fait partie de la course et que quelques choses qui parait evident sur le papier n'est pas forcement applicable en toute circonstance. Personne n'est parfait, tout le monde est moyen a un moment ou a un autre sur une speciale ou sur un rallye ... des fois ca ce passe mal malheureusement (encore que ca aurait pu etre bien pire).

 

Bref, d'apres ce qu'on en voit sur la video on ne peut pas juger de tout ce dont tu parles, en revanche d'apres moi :

 

- Il cale un rapport de trop avant d'entrer dans le gauche. En tout cas on dirait mais c'est difficile a evaluer quand on y est pas dedans. Sur ce point la je rejoints tout a fait le "il a trop joué avec le frein moteur". C'est d'ailleurs surement a cause de ca que l'autobloc a decceleré le train AV plus que prevu et provoqué le souvirage

 

- Et il insiste sur le frein en rentrant dans le gravier au lieu de re-accelerer pour que l'autobloc le tire du "bon coté" de la route. Quand je dis insiste c'est surtout qu'il ne reprend jamais les gaz ...

 

J'ai une theorie sur les "just" en phase de conduite. Elle est applicable a tout ce qui roule, tout ce qui est dirigé par l'homme. D'apres moi, dans ce genre de cas de figure a un moment ou a un autre on atteind notre limite psychologique (de "ca va passer" ). A partir du moment ou on ce dit "c'est bon j'y vais" tout est fini, on y va irremediablement. C'est en quelques sortes le moment ou on se resigne a ne pas pouvoir controler l'action.

 

Tout ceux qui ont deja eu un accident on un jour vecu ca je pense. Ca m'est deja arrivé + d'1 fois en moto et en voiture, et a chaque fois ca ce termine par un crash ou une chute Par opposition avec un moral en beton et une motivation sans faille on ce sort souvent de sitution perilleuse ! Soit indemne, soit avec beaucoup moins de degats.

(Ex : un "sauscisson" ou un "essui glace", si on ce bat on a une chance de le rattraper, si on capitule au 1er ou 2eme aller/retour c'est foutu)

 

Dans le cas present, je pense que JM a descidé que ca ne passait pas lorsqu'il a mis les roues dans le gravier et a commencé a souvirer. La "panique" a du commencer a la sortie du gauche lorsqu'il c'est appercu qu'il n'etait pas super bien placé je pense ... Pour peu qu'il ai en plus regardé l'arbre ou les buissons (en face de lui) au lieu de regarder la ou il voulait aller (ce qui est + que probable) il ne pouvait pas eviter la sortie. Ca plus la méconnaissance de l'auto on suffit a abimer ce beau joujou

 

Et oui parce qu'on va toujours la ou nos yeux sont posés ... c'est pour ca qu'il ne faut jamais regarder un murs ou un ravin lorsqu'on est sur la route. Toujours regarder la trajectoire ideal, comme ca meme si on glisse ou qu'on est faux on a une chance de passer.

 

Je dis ca parce que je ne pense pas que la vitesse a laquelle il est rentré l'empechait de tourner. Meme mal placé et avec du gravier il avait ses chances d'apres moi.

 

Y a un truc qui m'a frappé aussi, c'est qu'il deccelere longtemps entre le 2 virages (de memoire peut etre que je me trompe). Probablement parce qu'il a jugé etre rentré trop vite dans le 1er ...

 

 

Tout ceci n'engage que moi bien sur, c'est ma lecture de l'incident. Peut etre que vous ne l'avez pas du tout vu comme ca, dites moi

 

Quoiqu'il en soit je suis de tout coeur avec lui/vous pour la suite des evenements. Ce qui lui est arrivé est fort dommage

[Invité §R11136ga]

Seul lui serait capable de répondre, je ne suis pas dans sa tête.

[Invité §gau601iu]

Pour ajouter un peu d'eau au moulin de teube (j'adore ton pseudo...), on peux remarquer qu'a partir du moment ou il est dans le gravier, il ne regarde plus que les arbustes a droite, signe d'un "bloquage" du type j y vais dedans... peut etre aurait il du regarder "la sortie"...

 

 

[Invité §teu728yW]

Logique ... Enfin vivement le prochain rallye !

[Invité §max650Nf]

Oui, je viens de regarder la vidéo j'arrive pas a comprendre sa trajectoire, ni pourquoi il insiste tant sur les freins.

 

Enfin je lui souhaite bonne chance pour la suite, pour le peu que l'on voit l'auto ca a l'air prometteur niveau moteur.

[Invité §R11136ga]

Photos de la course de côte du beauvaisis où tout c'est bien déroulé.

2eme de classe.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §teu728yW]

Tres bien les CC pour ce faire la main

[Invité §bie513Hm]

J'espére que tu m'en voudras pas R11, je poste quelques photos de la clio de Jean michel ,vue à la course de côte de Cléry ce dimanche.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voilou

[Invité §R11136ga]

La clio Grise à ces côté, c'est sa 1er groupe A, avant elle était verte et cuivre avec un autocollant "NRJ" sur le capot, depuis, elle a bien évoluée.

Tu sais son resultat?

 

En tout cas, super photos.

Tu pourras passer par MP pour me donner les originaux s'il te plait?

[Invité §bie513Hm]

C'est fait.

Par contre, on peut peut-être passer par mail car je suis pas sûr qu'elles sont passer en HR

 

Je ne sais pas son résultat

[Invité §piz168MA]

Je serais pas contre une photo HR aussi, celle que tu juge pouvoir faire le meilleur fond d'ecran (1280*960 mini ).

Tu peux héberger la photo HR sur ce site : http://www.imageshack.us/

 

Tu récupère le lien tout en bas "direct link to image" et tu me le post en MP, sinon par mail si tu veux, auquel cas une petite énigme :

mon pseudo tronqué de "_1L7" suivi de "69", tout ca chez hotmail.com

 

Merci d'avance

[Invité §fox000zH]

Mais quelle bagnole !

 

Vous n'avez pas une petite caméra embarquée ?

 

 

[Invité §R11136ga]

 

La clio maxi vu de l'interieur, merci encore en à lui.

 

http://img156.imageshack.us/img156/5146/mg39823zh.jpg

[Invité §cli136Rd]

Salut à tous, super le reportage sur la clio maxi je voudrais monter une clio maxi et je suis à la recherche de doc sur la préparation de la caisse et de l'esemble de la voiture est ce quelqu'un sait ou je pourrais trouver ça? De même peut on acheter des pieces renault sport neuves si oui ou?

D'avance merci

 

PS: encore plus de photo de la maxi sa serait super!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité §bie513Hm]

 

[Invité §R11136ga]

Superbe!!!!

Merci a toi.

Je n'ai pas encore eu le temps de passé?

Il a fait la classe ou pas?

Je veux bien les photos en haute resolution.

 

Merci encore

[Invité §bie513Hm]

Superbe!!!!

Merci a toi.

Je n'ai pas encore eu le temps de passé?

Il a fait la classe ou pas?

Je veux bien les photos en haute resolution.

 

Merci encore

 

Je saurais les temps jeudi, j'ai dû partir plus tôt, donc je sais pas les temps.

Comment je fais pour te les passer en HR ?

Tu lui diras que c'est le con qui s'était garé derrière lui dimanche matin qui les a prise

[Invité §bie513Hm]

http://img148.imageshack.us/img148/5642/dsc0192fh2.th.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/9749/dsc0194ee0.th.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/5764/dsc0355ib7.th.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/3935/dsc0356nj0.th.jpg

http://img293.imageshack.us/img293/8647/dsc0357mx6.th.jpg

 

[Invité §R11136ga]

Merci encore pour cette année.

[Invité §R11136ga]

http://img515.imageshack.us/my.php?image=1002418yw2.jpg

 

 

Voila, 4e victoire sur 4 course de côte cette année dans le groupe

 

Une vidéo de la course de côte de Soisson.

 

[Invité §joj568Ex]

Magnifique ton photoreportage R11

 

Quelle belle auto.. [:jojokim]

[Invité §R11136ga]

Lors de la derniere course de côte de la saison, sur la ligne d'arrivé, fond de 6, 8000tr... La boite qui a lachée.

 

Couple conique HS, pignon de 1er n'a plus de dents, carter intérmediaire deformé/fendu...

 

Photos des carters, grosse galére pour réunir les piéces...

 

 

 

 

 

 

 

Le systéme de pompe à huile/graissage

 

 

 

J'ai du mettre la mention "R11 Copyright car des personnes (pour ne pas dire autre chose), utilse les photos que je poste pour vendre de la piéces qui ont ou n'ont pas, en bonne ou mauvaise état .... navrant.

[jean-phi]

Pour info, ça coute combien la réparation de la boite ? qu'on ait une petite idée des budgets conséquents en rallye