dump valve sur R 21 2L turbo

[Invité §rou608mk]

salut a ts

je voudrais remplacer la DV d'origine sur une R 21 2l turbo de 1992, pouvez vous m'eclairer sur une marque , modele etc....merci de vos reponses

[Invité §rou608mk]

Salut moi !

[Invité §Gue547BJ]

tu la change dans quel but??

[Invité §rou608mk]

tu la change dans quel but??

 

uniquement par precaution car la dv d'origine aurait une esperance de vie de 40.000 kms, or la mienne a deja 72.000 ,et si la menbrane lache c'est le turbo qui trinque je l'ai testée c'est ok mais bon, celles en alu seraient+ performantes, j'ai vu plusieurs models mais aucun specifique a la 21

[Invité §ma 210Cl]

Pour une dump valve je te conseille :

 

soit les Turbosmart ultra gate ou power-gate.

soit les greddy type rs.

 

 

[Invité §rou608mk]

Salut moi !

 

ça bosse dur la-bas, hein !

[Invité §Fil345Vv]

Moi je conseil Forge,sur le catalogue GT2i la dump et a partir de 130euro

[juno 57]

Mouais certaines forges ont des problemes de ralentis je sais plus si c'est les doubles pistons ou les simples sinon ya bonalume mais pour r21, je sais ci ils font quelque chose?

[Invité §kon655yt]

salut moi j'ai un 21 es j'ai un double piston en forge es je nes pas de probleme de renlantis mes il faut metre un wastegate

[Invité §mia654YP]

salut moi j'ai un 21 es j'ai un double piston en forge es je nes pas de probleme de renlantis mes il faut metre un wastegate

 

 

 

mmhh tu en as une d'origine, une WG

[Invité §apa737qq]

Mouais certaines forges ont des problemes de ralentis je sais plus si c'est les doubles pistons ou les simples sinon ya bonalume mais pour r21, je sais ci ils font quelque chose?

 

C'est comme le loch ness ...Greedy,blitz,hks rencontrent aussi des soucis,pourtant se sont de tres bonnes marque.Perso j'ai une forge double piston et aucun soucis.La forge est d'ailleur souvent utilisée en rallye.

[Invité §gre357bq]

Sur les turbo essence a debitmetre, ilo FAUT mettre une dump a recirculation, ou, si on veut mettre une DV atmo tchoutchou, une a double piston.

Dans le cas contraire, la DB simple piston s'ouvre au ralenti et laisse sortir l'air, ce qui provoque une chute de ralenti.

 

Ca n'a riena voir avec la marque, mais bien avec le type de DV.

 

A bon entendeur pour ceux qui se savent pas comment ca marche, un peu de technic permet de ne pas se faire arnaquer.

[Invité §tom710fh]

et tout ca apres deux ans d'endormissement

beau deterrage !

 

[Invité §gre357bq]

Ah oui, meme pas vu ...

 

Je perds la main!!