Carbu de moto sur auto

[Invité §Cro527cN]

En un an et 3 mois y'a interet.

[Invité §x2m876kD]

ba on c'est jamais !!!

[Invité §nen064LP]

Voilà en gros ce que je compte obtenir,

 

ici un block 305 sr de base monté avec pipe d'échapement maison un poil goret...

et 2 double weber de 40, le train avant serai celui de la 305

(voir d'une sr série 2 encore plus large de 1,5 cm dans mon cas)

Pour la boite perso, soit celle du 305 S soit une boite de 204 (qui ce monte direct),

encore plus courte, mais là faudra voir à l'usage...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] bleu_a.jpg

 

Maintenant faut voir pour les carbus...

parceque les weber 40 c'est sympat,

mais ça oblige à un montage "batard", car les carbus sont prévus pour être monté sur une pipe rigide par l'intermédiaire d'une bague,

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 8/c9_1.jpg

alors que ma culasse elle possède des emboitures,

deplus je dispose d'environ 25 cm pour mettre l'ensemble, ce qui n'est tout de même pas lourd...

Pour info l'entraxe des conduits sur ces moteur est le même que sur les culasse de 205 rallye,

deplus j'ai peur que ça bourre un peut (les 40)

sachant que d'origine le XR5S de 305 est

équipé d'un double corps solex 32/35...

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] /s1ke8.jpg

donc je me dit qu'une rampe de carbu "moto" pourrait,

de par ça conception souvent en montage emboiture être directement montée

derrière le block

de plus le fait que celà soit des simple corps, celà sera peut être plus souple et

plus efficace sachant que ce moulin prend pas non plus 8000 tr,

je me retrouverai avec un carbu par cylindre,

ça devrait déjà l'aider à monter dans les tours sans non plus le rendre trop pointu

enfin.. donc si quelq'un à déja fait des adaptation de ce type carbu moto sur auto, vos solution m'intéresse de même si vous avez des idées je suis prenneur...

Bonjour,

 

Je viens de prendre connaissance de votre discussion, même si cela fait maintenant plusieurs années.

Auriez vous réalisé votre projet, si oui pouvez vous me donner des infos car je suis en train de monter un projet pour une 304 Gr2 identique à celle des années 72

Merci

Cordialement