Préparation AX sport, + photos!! besoin d'avis,et partage d'astuces...

[Invité §can466CP]

sympa !!

[Invité §seb324QZ]

belle remise en forme sérieux elle est bien et la prépa moteur m'a l'air tip top a part le polissage qui est ptet trop intensif et qui provoque des rebond de gaz

[Invité §mar311uf]

Bonsoir, voila l'avancement du polissage du vilo. Il y a encore pas mal de boulot pour finir...

 

[Invité §fkl480jR]

Bon courage parceque c'est du boulot

[Invité §mar311uf]

Bonsoir,

voilà le "bébé" terminé.

 

avant...

 

[Invité §fkl480jR]

 

La pompe à huile est entrainé par chaîne?

[Invité §mar311uf]

C'est beaucoup de travail pour pas grand choses...

En plus sa va pas se voir...

[Invité §mar311uf]

Oui, pourquoi ?

[Invité §fkl480jR]

Juste comme ca Y a une modif possible a ce niveau? Courronne plus petite?

 

Et si ca va se voir sur la fiabilité

[Invité §mar311uf]

Certainement, mais si on rajoute une cale de 3mm sur le ressort du clapé anti-retour sa sufit (se qu'un préparateur m'a dit).

Dans cette configuration on sera mieu lubrifier dans les tours.

[Invité §fkl480jR]

Nickel

[Invité §tom710fh]

tu me le donne ??

[Invité §mar311uf]

heuuuuuu...

[Invité §mar311uf]

Sérieusement, sa coute rien à faire, t'en a pour grand maxi 50euros de polissoir abrasif et autre meules... Après faut prendre sont temps.

[Invité §nic873Iu]

C'du super boulot,j'espére que ta pas gardé les pivots et triangles d'origine'petite rotules)car j'en ai pété un une foie ça fait tout drole...Faut métre ceu de 106 ou saxo

[Invité §mar311uf]

Salut nico, j'ai gardé les triangles d'origine mai effectivement j'ai changé les rotules de diamètre 13mm par des 16mm.

Sa doit vraiment être chaud de péter sa. Ta réussis à garder le contrôle ??

[Invité §mar311uf]

Prochaine photo, les chemises en fonte GS 800 et les coussinets et paliers trimétal...

J'ai renvoyé le kit chemise piston car celui-ci ne permettait pas d'avoir un RV de plus de 10.8/1.

 

[Invité §mar311uf]

bonsoir,

 

Voici les chemises en fonte GS800:

 

 

 

Voici les palier de villo:

 

 

 

Reprise d'une nouvelle culasse (d'une phase 2), début d'agrandissement des conduits d'admission :

 

 

Alignement de l'ancienne pipe d'admission avec la nouvelle culasse :

 

 

Modification des chambres de combustion:

 

 

 

 

 

 

Il reste à enlever les guides de soupapes afin de terminer les conduits d'admission et d'échappement, et pour finir une rectification des sièges, rabotages des plan de joints, et équilibrage des chambres de combustion.

 

En attendant on s'occupe des carburateurs:

 

 

démontage des buses pour un ré usinage du diamètre, modification des flotteurs... joints et nettoyage.

 

 

 

 

 

[Invité §tom710fh]

beau boulot marco

continue !

pourquoi une deuxieme culasse ?

vas faire un tour sur mon topic j'ai un pêtit probleme a regler merci

mon ax sport

[Invité §tom710fh]

alors pourquoi faire la 2 eme culasse ?

tu gardes la pipe coudee ?

[Invité §mar311uf]

Oui, la 1ere culasse était une culasse de phase 1, celle-la c'est une phase 2, elle sont identiques à quelques petites modif près. Je suis tombé sur une bonne affaire donc j'ai préféré mettre celle-ci.

Donc j'ai une culasse de phase 1 à terminer de préparer à vendre .

[Invité §tom710fh]

quel prix ?

[Invité §mar311uf]

culasse, ressorts, soupapes, coupelle, aac+poulie, pipe, 100€

[Invité §fkl480jR]

Pas chère

[Invité §mar311uf]

j'ai trouver sa raisonnable.

[Invité §tom710fh]

tais toi fkl !!!!!!!!

je trouve que c'est juste

disons que 10 euros FDP compris ca serait pas mal

[Invité §tom710fh]

pourquoi j'ai pas 100 euros ...

[Invité §fkl480jR]

Ca se monte sur Ford?

 

Je rigole jamais de PSA sur ma caisse :q

 

Bon je vais dodo je raconte trop de connerie

 

Ah si pour finir

 

L'AAC c'est un stock? au niveau du bas moteur t'as plus de modif à faire? Que du remontage?

[Invité §tom710fh]

oui mais le remontage c'est le plus long ...

[Invité §mar311uf]

Rien qu'une pipe d'admission de vend 35€, et de même pour l'aac+la poulie, alors je te laisse faire le compte...

[Invité §tom710fh]

pipe d'ax ? car de ralloche tu double ...

[Invité §fkl480jR]

oui mais le remontage c'est le plus long ...

 

 

T'es fou mon cochon c'est le plus simple et aussi le plus kiffant

 

Quand tu remonte c'est la que tu vois que c'est bientôt la fin que ca commence à prendre forme

[Invité §fkl480jR]

Enfin le plus simple avant d'arriver sur le réglagle du moteur

 

2 Carbu double corps powaaaaa

[Invité §tom710fh]

oui tu vois ce qui nous attends c'est sur que sur une ford ca va plus facilement

[Invité §mar311uf]