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Le Top Chop et e droppage sont ils légales ?


Invité §res428Gw

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Invité §res428Gw

Bonjours, tout est dans le titre.. le Top chop et le Droppage sont ils légales ???

 

Faut il repassé au mine après ca ??

 

Merci ;)

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Invité §206340Ay

oui je ne pense pas qu'il faut repasser au mine que tu fasses l'un ou l'autre.

 

(en general on fait les deux)

 

tu voudrais le faire sur quel vehicule?

 

 

 

 

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Invité §sky328Wb

salut,

Je voudrais savoir (au passage ) a combien revient l'importation d'une "muscle car"? On m'avait parler de a peu pres 1000 euro pour le transport et "l'homologation". Apres je sait qu'il faut payer la tva mais 1000 euro came parait pas très cher ?

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Invité §res428Gw

Bonjours, ca serait pour faire ca sur une Peugeot 403 mais, enfete il n'y aura pas de chop, juste un droppage ;).

Et pour te repondre skyliner : http://www.americancarcity.fr/voitures-americaines/importation-voiture-americaine.us

 

Voila, je pense qu'un droppage est surement toléré.. et je voudrais aussi savoir, meme si je sais que c'est absolument pas légale, avez vous ou savez vous ou puige trouver vous savez la commme pour les muscle car, il ya un autre conduit déchappement avec une vanne, quon peux ouvrir éléctroniquement, enfete, quand on roule san lé flic ou peux ouvire cette vanne, ce qui permet a la voiture de rouler en échappement libre, donc plus de bruit et plus de puissance, mais aussi plus de consomation ;) puis, des que tu croise les flic, tu ferme la vanne et la voiture repasse au silencieu..

Vous voyez ?? il fesais ca sur les Plymouth roadrunner 70' !!

Au pire je pourrais toujours fabriquer le systeme..

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le droppage doît être toléré... mais en cas d'expertise c'est foutu...

 

un top chop ne passera jamais, c'est totalement interdît et il y a peu de chances que ça passe à la DRIRE tant ça affaîblit la structure de la voiture ;)

 

aprés si c'est pour un rod, il y a peu de chances d'être embêté s'il est en collec' ou en cg modifiée.

 

l'importation matérielle (bateau + transport) doît revenir à 1500e (le prix moyen d'un container), à ajouter les frais de douanne, les pièces à modifier (phares, compteur + ajout d'un FAB) et la fastidieuse homologation.... Si le modèle à été distribué en france c'est plus simple, mais si c'est un import "exotique" c'est parfois un sacré combat...

 

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Invité §sky328Wb

mais sa fait un peu cher en faite !!!

Merci quand meme a restaureyourmusclecar et nico.civic !!

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