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Vitesse de pointe golf 4 tdi

 

Mécanique / Électronique : cmoi06, toto804, Remi63
 

     
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 Sujet :

Vitesse de pointe golf 4 tdi

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deh74cn
Invité
deh74cn
  1. Posté le 18/10/2009 à 12:22:30  
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Bonjour,
J'ai une golf 4 tdi 110 de 2001. je monte a 199km/h a fond tous seul, et pareil 199km/h a 5 dans la voiture. Je pense qu'il y a une bride electronique, car mon pote a la méme voiture, et lui il monte a 215km/h. Si il y a une bride comment on fait pour la retiré.
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Sujets relatif
Profil : Pilote
martini-lover
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/10/2009 à 13:11:30  
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Tu va gagner quoi a rouler a 215 au lieu de 199? : buzz:
le fait de passer vant ton collégue? Bah ma foi c'est sacrément bien !!!!!


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Mon seul bonheur:le rupteur. Trop barge pour vivre ,trop rare pour mourir
Plus tu pédales moins vite;moins t'avances plus vite.
Profil : Pilote d'essai
fkl91
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 18/10/2009 à 13:51:13  
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215 contre 215 il passe pas devant :cyp:


---------------
Passionné? Non arsouilleur :buzz: une voiture c'est fait pour faire le con ou pour aller bosser, pas pour rester sur un parking ou dans le garage a la regarder :buzz:
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Invité
deh74cn
  1. Posté le 18/10/2009 à 18:21:20  
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C'est sur que 199 il n'en faut pas plus pour se tué, ou pire être paralisé a vie. Et si jla retire, c'est juste pour voir se quelle a vraiment dans le ventre. En tous cas, au demarage jpasse devant a tous les coup, et jusque 199 il passe pas devant donc j'en ai bien assez.

Invité
t-c78sq
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/10/2009 à 18:24:26  
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Salut,

tu es à 199 à combien de trs/min?
et lui a 215 il est à combien?

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Invité
deh74cn
  1. Posté le 18/10/2009 à 18:48:46  
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Jsé po faudra que je regarde

Invité
86567ec
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 18/10/2009 à 21:20:19  
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Troll SPOTED
+ a mon avis ta une boite plus courte sa t'es pas venu a l'esprit :cyp:

Invité
deh74cn
  1. Posté le 19/10/2009 à 20:37:52  
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Avec le même moulin, les même option, la même année de fabrication, a un mois près je pense pas. Mais moi j'ai des jantes en 205/55/16, et lui du 195/60/15, mais je pense pas que sa joue enormément.

Profil : Pilote pro
seby-03
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 19/10/2009 à 20:45:55  
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monte en 19 et tu verra ton compteur est faussé

si tu veux connaitre ta vitesse maxi tu vas sur un banc d'essai et tu voit la mienne a 225 compteur en 5 eme rupteur elle est a 201km/h


---------------
205 F2000
www.forum-auto.com/pole-techni [...] debut​.htm
Autant j'suis pas pas pour dire du mal des cons quand ça se voit, autant on va pas parler des cons sans faire un détour par
Grogon @ Dow
Profil : Champion du monde
mattttttttttrix
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  1. Posté le 19/10/2009 à 20:52:16  
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P'tain, il y en a ras le cul des trolls :pfff:

La semaine dernière, c'était l'autre avec sa s16 qui bouffe des 911, et la, c'est une golf tdi qui prend 250km/h :roll:


C'est chiant :oui:
Message cité 2 fois

---------------
4L Alpine   [:dyp]
4L SINPAR   [:dyp]
Invité
deh74cn
  1. Posté le 19/10/2009 à 20:59:25  
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Ok,
On m'avais dit que quand on avait des grandes jantes, le compteur afficher 10 km/h en dessous de la vitese reéle, et j'croi que mon compteur et bien réglé car près de chez mois il y a un panneau qui indique la vitesse et moi je tombe pile poil a chaque fois. Mais ce qui m'etonne, c'est que je suis a 199 km/h que je soi tou seul, ou a 4 dans la voiture. Normalement, je devrais rouler moin vite, vu qu'il y a plus de poids.

Profil : Pilote pro
seby-03
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  1. Posté le 19/10/2009 à 21:09:43  
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et si ton moteur est au bout de ses tours a 199 il ne peut pas aller plus loin et puis voila si tu veux en savoir plus tu passes ta voiture au banc la section violette c'est pas ici et ce n'est pas une préparation non plus arrêtez de poster n'importe ou


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205 F2000
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Invité
dyd45ou
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  1. Posté le 19/10/2009 à 21:57:59  
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par contre moi quand j'avais ma golf tdi115cv reprog 155cv,elle prenait 235 voir 240 en v max et le jour ou j'ai du  changer le turbo,ptin je prenais meme plus 200....j'étais dég.

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Invité
86567ec
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 19/10/2009 à 22:04:15  
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mattttttttttrix a écrit :
P'tain, il y en a ras le cul des trolls :pfff:

La semaine dernière, c'était l'autre avec sa s16 qui bouffe des 911 S2000 [:alexsi:1]


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 :o

Profil : Pilote pro
seby-03
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  1. Posté le 19/10/2009 à 22:20:12  
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sa y est on va y arriver a la panda qui bouffe les veyron on en est a quelque jour

240 c'est ce que dit ton compteur

moi je prend 220 avec la caravane et 3 vélo sur le toit


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Autant j'suis pas pas pour dire du mal des cons quand ça se voit, autant on va pas parler des cons sans faire un détour par
Profil : Routard confirmé
tiranor
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  1. Posté le 19/10/2009 à 23:33:38  
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Franchement 200km/h chrono pour 130ch (ca doit être la puissance réelle du 115 d'origine) c'est la norme, faut pas chercher plus loin.

Il faut aussi savoir (c'est con mais faut le dire) que la pointe n'est en rien influencée par le nombre de gonzs dans la voiture, seule la puissance parle.


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BMW 330Cd E46
Invité
ave14cs
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  1. Posté le 19/10/2009 à 23:35:06  
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Moi j'ai monté toute mes pièce et je suis colé au siège un truk de fou.
Surment le rodage minutieux que j'ai fait.
J'ai roulé doucement 500 kms sur les conseil de mon pote.

Après , j'ai lancé la machine sur la A4 direction marne la vallée et j'ai pris 240++
J'ai quand meme gagné 30km/H compteur comparé au chiffre constructeur ce qui me donne 20 km/H réel de plus.
C'est énorme.
TOut ca grace a mon turbo electrique et mon collecteur qui evacue plus rapidement les gaz.

Je suis content , un mec a voulu testé avec sa WRX et il a été surpris.
TOute facon , on ma toujour dit que le WRX225 été mou.
Ma prochaine victime , une GT217cv ou une STI quand je monterais mon nouveaux boitier ruggeri  ;)
Message cité 2 fois
Profil : Pilote
rott63
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  1. Posté le 19/10/2009 à 23:44:38  
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Invité
dyd45ou
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  1. Posté le 20/10/2009 à 00:19:35  
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ave14cs a écrit :
Moi j'ai monté toute mes pièce et je suis colé au siège un truk de fou.
Surment le rodage minutieux que j'ai fait.
J'ai roulé doucement 500 kms sur les conseil de mon pote.

Après , j'ai lancé la machine sur la A4 direction marne la vallée et j'ai pris 240++
J'ai quand meme gagné 30km/H compteur comparé au chiffre constructeur ce qui me donne 20 km/H réel de plus.
C'est énorme.
TOut ca grace a mon turbo electrique et mon collecteur qui evacue plus rapidement les gaz.

Je suis content , un mec a voulu testé avec sa WRX et il a été surpris.
TOute facon , on ma toujour dit que le WRX225 été mou.
Ma prochaine victime , une GT217cv ou une STI quand je monterais mon nouveaux boitier ruggeri  ;)
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ah il est de nouveau la... :D
marche bien se turbo?... [:v-one s:1]

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Invité
ave14cs
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  1. Posté le 20/10/2009 à 00:42:18  
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dyd45ou a écrit :

ah il est de nouveau la... :D
marche bien se turbo?... [:v-one s:1]
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Marche bien CE turbo.
Oui il est toute ouii.  :lol:
Je vais augmenter la pression grace a une deuxieme batterie acheté chez autobac aujourd'hui.
La batterie sera dans le coffre et relié a l'alternateur et au turbo électrique.
théoriquement je double son intensité et sa pression max.

faut que je regarde la flow map de mon turbo pour voir si cela est nécéssaire de rajouter de la pression.
Il est peut etre au maxi de son rendement.

SI cela se confirme , je rajoute une batterie type poid lourd.
Elles sont tres grosse et délivre un voltage impressionnant.
Je souflerais peut être meme plus fort que un T3/T4  :jap:  ;)

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Message édité par ave14cs le 20/10/2009 à 00:43:19
Profil : Pilote
rott63
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  1. Posté le 20/10/2009 à 00:46:26  
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ave14cs a écrit :
Moi j'ai monté toutes mes pièces et je suis collé au siège un truc de fou.
Surement le rodage minutieux que j'ai fait.
J'ai roulé doucement 500 kms sur les conseils de mon pote.

Après , j'ai lancé la machine sur la A4 direction marne la vallée et j'ai pris 240++
J'ai quand même gagné 30km/H compteur comparé au chiffre constructeur ce qui me donne 20 km/H réel de plus.
C'est énorme.
Tout ça grâce a mon turbo électrique et mon collecteur qui évacue plus rapidement les gaz.

Je suis content , un mec a voulu testé avec sa WRX et il a été surpris.
Toute façon , on ma toujours dit que le WRX225 été mou.
Ma prochaine victime , une GT217cv ou une STI quand je monterais mon nouveaux boitier ruggeri  ;)
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 [:simseb99:10]  [:skylix:1]

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rott63
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  1. Posté le 20/10/2009 à 00:49:08  
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ave14cs a écrit :


Marche bien CE turbo.
Oui il est toute oui.  :lol:
Je vais augmenter la pression grâce a une deuxième batterie acheté chez autobac aujourd'hui.
La batterie sera dans le coffre et relié a l'alternateur et au turbo électrique.
théoriquement je double son intensité et sa pression max.

faut que je regarde la flow map de mon turbo pour voir si cela est nécessaire de rajouter de la pression.
Il est peut être au maxi de son rendement.

SI cela se confirme , je rajoute une batterie type poid lourd.
Elles sont très grosse et délivre un voltage impressionnant.
Je soufflerai peut être même plus fort que un T3/T4  :jap:  ;)
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 [:autruche621:12]


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ave14cs
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  1. Posté le 20/10/2009 à 00:50:19  
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rott63 a écrit :

 [:simseb99:10]  [:skylix:1]

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tu a oublié tester et non testé  :q

Profil : Pilote
rott63
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  1. Posté le 20/10/2009 à 00:53:49  
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Tu fait tellement de fautes que j'ai pu en oublier une.
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ave14cs
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  1. Posté le 20/10/2009 à 01:26:31  
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rott63 a écrit :
Tu fait tellement de fautes que j'ai pu en oublier une.
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 :p

Profil : Pilote
rott63
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  1. Posté le 20/10/2009 à 02:40:26  
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seby-03
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  1. Posté le 20/10/2009 à 09:06:42  
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mais alors là on tient le boulais

tout ceux qui monte un turbo sur un atmosphérique reprogramme ou change de gestion lui non
tout le monde change le rv lui non

alors c'est quand qu'elle passe au banc ta brouette

c'est quand que tu monte une dump valve jacki? parce qu'avec ça tu gagne terrible
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dyd45ou
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  1. Posté le 20/10/2009 à 09:06:56  
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ave14cs a écrit :


Marche bien CE turbo.
Oui il est toute ouii.  :lol:
Je vais augmenter la pression grace a une deuxieme batterie acheté chez autobac aujourd'hui.
La batterie sera dans le coffre et relié a l'alternateur et au turbo électrique.
théoriquement je double son intensité et sa pression max.

faut que je regarde la flow map de mon turbo pour voir si cela est nécéssaire de rajouter de la pression.
Il est peut etre au maxi de son rendement.

SI cela se confirme , je rajoute une batterie type poid lourd.
Elles sont tres grosse et délivre un voltage impressionnant.
Je souflerais peut être meme plus fort que un T3/T4  :jap:  ;)
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de mirage serait mieux.. :D

Invité
dyd45ou
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  1. Posté le 20/10/2009 à 09:07:53  
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seby 03 a écrit :
mais alors là on tient le boulais

tout ceux qui monte un turbo sur un atmosphérique reprogramme ou change de gestion lui non
tout le monde change le rv lui non

alors c'est quand qu'elle passe au banc ta brouette

c'est quand que tu monte une dump valve jacki? parce qu'avec ça tu gagne terrible
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sa marche pas une DV sur un turbo éléc...si?

Profil : Pilote pro
seby-03
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  1. Posté le 20/10/2009 à 09:11:20  
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va voir son pote + 40 cv MDR


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seby-03
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  1. Posté le 20/10/2009 à 09:12:15  
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il faudrait déjà que ça marche son turbo électrique


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Invité
dyd45ou
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  1. Posté le 20/10/2009 à 09:13:41  
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aussi oui....

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seby-03
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  1. Posté le 20/10/2009 à 09:19:14  
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le blaireau il va faire tourner un moteur 12 en 24v pour avoir plus de pression je croit que celui là on peut lui donner une médaille

il y a une semaine il demandait ce que c'était et maintenant on l'écoute ça faite des années qu'il est monté il a eu le temps de s'affronter a toutes les voitures du marché
va voir contre une 104z je suis sur que tu es minable


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Invité
psy77xk
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  1. Posté le 20/10/2009 à 09:41:20  
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merde, je me suis fait arnaquer, j'ai acheté un gt17 à 700€ alors qu'un simple sèche cheveux à 20€ me donnerais plus de perf :ddr:

Invité
t-c78sq
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  1. Posté le 20/10/2009 à 09:49:34  
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J'suis sur le cul, chapeau l'artiste... [:afra:2] Je suis officiellement le premier membre de ton fan club.

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