Problème puissance 1.8T

[Invité §Ant372iv]

Salut a tous les pros du 1.8T

 

J'ai fait reprog ma golf IV GTI chez ATH "auto tune heinz"

D'origine elle doit faire 150CV et normalement j'aurais du gagner 45cv !!

 

Quand ils l'ont passer au banc elle a sortit 157,9cv 249Nm !

Donc ils démontent mon calculo pour mettre la puce et la surprise j'avais déjà une puce ABT

Ils me l'ont retirer et mis la leur au final 164.5 cv 276Nm !

 

Donc ils m'ont dit de changer:

Débitmètre

Sonde de T° d'eau

N75

Sonde lambda

 

J'ai tout changer et aucune amélioration

 

Ensuite j'ai changer mon turbo K03 par un K03s et mis une durite en silicone et changer mon dump valve :!:

 

Et c'est toujours pareil !

Pour info j'ai : ligne inox+décata , fitre green , et dump forge !!

 

Merci d'avance

[Invité §nuc076HQ]

Et les courbes donnent quoi ?

 

T'as regardé du côté de la Wastegate ?

[Invité §Ant372iv]

Pour la courbe je vais voir pour la mettre

[Invité §roc467TV]

Si probleme venant de la wastegate, il faut verifier quoi sur celle ci? Moi aussi j' ai debitmetre,vanne n75,dump,sonde d eau neuve. Mais je sais pas si j ai tout mes poneys, je ne trouve pas l acceleration fulgurante.

[Invité §nuc076HQ]

Je pense à une Wastegate grippée.

[Invité §roc467TV]

comment savoir si elle est grippée?

[Invité §Myc053CN]

Passer un coup de vagcom et mettre le circuit en pression ca pourrait aider. Bouge la wastegate a la main pour voir si elle est grippée.

[Invité §nuc076HQ]

Ça m'étonnent qu'ils n'aient pas pris les pressions de sural..

[Invité §Ant372iv]

Moi j'ai mon turbo et la wastegate neuf

Et j'ai 1bar de pression

[Invité §nuc076HQ]

1bar à quel régime ?

[Invité §roc467TV]

Passer un coup de vagcom et mettre le circuit en pression ca pourrait aider. Bouge la wastegate a la main pour voir si elle est grippée.

 

 

Au vag com, il ny avait rien. par rapport a la photo, elle est ou cette fameuse wastegate? merci

[Invité §Ant372iv]

Je pense ver les 4000trs

[Invité §Myc053CN]

Sur le turbo, donc pas sur la photo.

 

Tu penses ?! ca veut dire quoi ? tu les sors d'ou les 1 Bar, vagcom, un mano ?

[Invité §Ant372iv]

http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/07/31/2009_07_31_13_21_54_DSC01735.JPG

A mon mano !

[Invité §nuc076HQ]

Je veux bien voir la courbe pour me faire une idée.

[Invité §Myc053CN]

Si tu sors un 1 bar au mano à 4000, ca semble correcte.

[Invité §roc467TV]

Elle est facile d acces la wastegate? Ou il faut demonter des truc pour l' actionner et voir si elle est gripee?

[Invité §Myc053CN]

Oui c'est facile d'acces, tu passes la main derriere le moteur, et tu peux la bouger (elle doit etre quant même dure). Fait le moteur froid

[Invité §roc467TV]

Si elle est grippée, elle doit etre assez dure a actionner? C'est une tige qu'il faut bouger, c 'est ca?

[Invité §Myc053CN]

Faut tirer sur la tige par rapport a la capsule, sinon, si tu as un compresseur, tu peux mettre un peu de pression dans le tuyau qui y va et regarde si la wastegate bouge( et ca permettra de verifier si la capsule est pas percée). C'est quant même dur a bouger vu qu'il y a un ressort mais bon ca doit etre relativement rare que ca soit grippé, c'est pas un TGV.

[Invité §roc467TV]

Faut tirer sur la tige par rapport a la capsule, sinon, si tu as un compresseur, tu peux mettre un peu de pression dans le tuyau qui y va et regarde si la wastegate bouge. C'est quant même dur a bouger vu qu'il y a un ressort mais bon ca doit etre relativement rare que ca soit grippé, c'est pas un TGV.

 

 

Par rapport a la photo ca se trouve ou a peu pres? a part la dv, la n75 et debitmetre, je ne sais pas ou se trouve cette fameuse wastegate.

[Invité §Myc053CN]

Ca se trouve derriére le moteur, vers le bas.

[Invité §roc467TV]

ok ,verrai ca demain, dommage que les gar quin ont le meme poteur que moi n habite pas pres de chez moi pour comparé avec la mienne, peut etre qu'elle marche comme elle faut et que ce n'est tut simplement pas une bete de course, la vitesse monte tres vite mais peu de sensation dedans.

[Invité §nuc076HQ]

C'est quand même assez linéaire, surtout si c'est une A3, c'est lourd quand même.

[Invité §roc467TV]

Mais ca fait quand meme + de 190 cv. tout est relatif, pour certains une s3, ca pousse a mort, pour d autres c est tres lineaire, et d autres disent qu ils ont un putain de coup de pied au cul. on a pas tous la meme definition de la "poussée".

[Invité §Myc053CN]

Ca va dépendre, couple et de la reprog que tu as. La mienne était relativement linéaire a l'époque, depuis MRC, c'est autre chose. L'A3 fait 1270 kilo.

[Invité §Ant372iv]

Désolé nucl3ar j'arrive pas a mettre la courbe

je suis pas fortiche avec un pc

[Invité §dul510LL]

si la wasegate est grippée et reste en position fermée, ça ne risque pas d'etre mou, et c'est un turbal au tas !

[Invité §m0s461fy]

Bonjour à tous,

 

Je reprend ce post car j'ai les même soucis !

 

Tout pareil, même ATH !!!

 

J'ai tout changé sauf le turbo...

 

Si quelqu'un peu m'apporter son aide, je pourrai poster tout l'historique.

 

Merci d'avance