Puma 1.7L ZETEC-S VS Racing Puma

[Invité §tre814zk]

Bonjour à tous,

 

Je pense ne pas être le seul à me poser la question.

Quelqu'un saurait-il expliquer les différences moteurs entre ces 2 petit bolide ??

 

La Ford Puma 1.7L ZETEC-S 125ch & La Ford Racing Puma 155ch

 

Merci et bonne route !

[Invité §fkl480jR]

En gros tu veut savoir comment passer ton moulin de 125 à 155ch

[Invité §tre814zk]

Euh... c'est un peut ca oué...

 

Mais aussi par curiositée, c'est à dire que je suis un peu nerveu depuis que je me suis fait bouffer par une LEON 1.9L TDI

[Invité §sup335TH]

Changes d'auto

 

plus serieusement , tu sais si la racing a la meme cylindrée ? ce n'est pas un 2.0 litres

[Invité §tre814zk]

Normalement oui. Lol change de voiture, si tu savais comment j'en ai bavé pour l'avoir !

[Invité §tre814zk]

Voila ce que j'ai pu trouver, mais très explicite :-s

 

http://www.fordracingpuma.com/

[Invité §fkl480jR]

J'attends qu'un pote se connecte sur msn et je te file un lien

[Invité §fkl480jR]

http://www.pumaspeed.co.uk/Puma

 

[Invité §jpj863we]

Euh... c'est un peut ca oué...

 

Mais aussi par curiositée, c'est à dire que je suis un peu nerveu depuis que je me suis fait bouffer par une LEON 1.9L TDI

 

Rien d'anormal. Pour peu que ce soit une TDi 150, t'as tu te faire pulvériser. Avec 125 chevaux et peu de couple, tu risques de te faire doubler par pas mal de voitures.

[Invité §tre814zk]

Peu de couple !! aie aie aie, nan t'inquietes on s'est suivit j'étais à moins d'un mètre derrière, et oui c'était bien une 150, mais bon diésel. Le problème c'est que je suffoque au démarage, mais elle à un couple de malade, par contre une fois lancée elle ne monte plus très vite.

[Invité §tir046Me]

Euh c'est pas parce que c'est un mazout que tu vas la prendre avec 25ch de moins...

[Invité §tre814zk]

C'est pas dit tiranor...

Bref merci beaucoup^pour le lien fkl91 ! je cherchais justement s'il était possible de convertir les tambours en disques à l'arrière ! Et en effet ça existe !!

[Invité §fkl480jR]

T'as plus qu'a sortir le porte monnaie

[Invité §tre814zk]

Ouai j'avoue c'est un peu tendu ca :-s

 

Mais le jour viendra où... ^^ En tout cas je te remerci !

 

C'est quoi ton projet toi ? "Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l"

 

REp par MP si tu préfère ;-)

[Invité §fkl480jR]

Quelque petite modif sur une culasse

 

Clique dessus ca ramène vers le topic

[Invité §tre814zk]

Je viens de voir ca, t'as l'air d'etre un malade ! lol. Mais c'est très bien, très beau travail, et t'as l'air d'avoir de très bonne connaissance !

 

Ta culasse en ai où alors ? j'espère que tout va bien tourner pour toi !

Bon je m'éclipse un peu (j'ai des Sciences Des Matériaux à réviser...^^)

[Invité §jpj863we]

Peu de couple !! aie aie aie, nan t'inquietes on s'est suivit j'étais à moins d'un mètre derrière, et oui c'était bien une 150, mais bon diésel. Le problème c'est que je suffoque au démarage, mais elle à un couple de malade, par contre une fois lancée elle ne monte plus très vite.

 

Ta puma, un couple de malade? 157nm, même une tdi 1.9 105 chevaux en à 50% de plus.

 

Je sais que c'est que su papier, mais ca m'étonnerait que tu suive une tdi150, et encore moins en reprise où là il te laisse sur place.

 

http://www.zeperfs.com/duel167-355.htm

 

 

[Invité §tir046Me]

En même temps, en croyant qu'un mazout avance pas simplement parce que c'est un mazout, je l'imagine déjà essayer de tirer la bourre à un 3.0L TDI ou une 330d