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montage d'un turbo sur 205 gti 8s

 

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 Sujet :

montage d'un turbo sur 205 gti 8s

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maf36tn
Invité
maf36tn
  1. Posté le 30/01/2010 à 17:38:02  
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salut à tous, je suis nouveau sur le forum, j'aimerai faire monter un turbo sur ma 205 gti 1.9l.je l'ai depuis quelques mois et j'ai refait tout ce que l'ancien proprietaire avait négligé: collecteur, distribution, allumage ect...les petits soucis d'une voiture de 20 ans quoi! là, j'aimerai passer au stade au dessus sans changer de moteur ( il est tres bien ce 8 soupapes) a savoir lui greffer un turbo. y a t-il l'un de vous qui a déjà fait cette operation? et pour quel côut? salut, mael de bretagne

Sujets relatif
Profil : Pilote d'essai
fkl91
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 30/01/2010 à 18:17:09  
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Fonction recherche :bah:


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Passionné? Non arsouilleur :buzz: une voiture c'est fait pour faire le con ou pour aller bosser, pas pour rester sur un parking ou dans le garage a la regarder :buzz:
Profil : Pilote d'essai
fkl91
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 30/01/2010 à 18:19:27  
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Parce que ce soir je suis gentil :w

J'ai trouvé ca en tapant 205 turbo dans la fonction recherche :o

MA 205 GTI 1.6 TURBO

Pense a l'utiliser la prochaine fois ;)


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Passionné? Non arsouilleur :buzz: une voiture c'est fait pour faire le con ou pour aller bosser, pas pour rester sur un parking ou dans le garage a la regarder :buzz:
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Profil : Pilote pro
seby-03
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 30/01/2010 à 21:32:13  
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le plus fiable et plus facile c'est de poser un tct et sinon il y a la fonction recherche


---------------
205 F2000
www.forum-auto.com/pole-techni [...] debut​.htm
Autant j'suis pas pas pour dire du mal des cons quand ça se voit, autant on va pas parler des cons sans faire un détour par
Invité
tun58rh
  1. Posté le 02/02/2012 à 03:16:11  
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Salut moi aussi j'ai un 1l9 gti et je suis entrain de faire cette prepa et un resto de la carrosserie sans tuning tout dorigine et donc oui c fesable mai fo de l'argent et du bon matoss jpeu taider y'a pa souci fai moi une demande sur Facebook t'aura tou les renseignement ke tu veu

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Invité
swa90fi
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/02/2012 à 13:03:04  
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depuis 2 ans il a du finir...

Invité
tun58rh
  1. Posté le 02/02/2012 à 13:48:23  
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J'espère pour lui javai pas vu la date

Invité
the51yg
  1. Posté le 27/08/2016 à 11:25:06  
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Salut tout le monde,
Serais-ce possible de faire la même chose avec un moteur douvrin 2.2L(505 gti), j'ai un turbo (issu d'une RX7fd) qui traîne avec tous les tralala qui vont avec(durites ,gestion complet,capteurs, vaccum lines , solenoid...).
Je me demandais s'il est possible de monter ce twinturbo sequentiel sur le vieux moulin(refait a neuf il y a 2mois).
En tenant compte du taux de compression de 9.8 :1 , jusqu’ou puis-je aller en utilisant du SP95 (je pensait à 0.7bar).

Je pensait a la configuration suivante:

-Twin turbo séquentiel.
-Lu-jetronic avec quelque bidoullage au niveau du débimettre sinon gestion d'origine de la RX7
-injecteur 300cc ou plus
-Régulateur de pression variable.
-intercooler(issue d'une rx7 fd)
-dump valve HKS
-Ligne d’échappement Large diamètre (100mm) libre.
-allumage d'origine 505 (bougie NGK iridium)
......
Je compte en sortir 180 à 200 poney (contre 130 d'origines) , faisable ou pas?

Merci d'avance.
Message cité 1 fois
Message édité par polo2406 le 29/08/2016 à 17:04:18
Profil : Routard
toto804
Technique - succès bronze sujets Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 27/08/2016 à 12:41:38  
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c'est faisable mais je te conseille de mettre une cale de joint de culasse pour décomprimer parce qu'il faut faire gaffe au cliqueti

Profil : Pilote semi-pro
  1. homepage
yek
Technique - succès argent messages
  1. Posté le 29/08/2016 à 15:52:53  
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Moi je passerai direct en E85 plutôt que de rester en Sp95...

Profil : Vétéran
polo2406
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 29/08/2016 à 17:05:23  
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The51yg a écrit :

Salut tout le monde,
Serais-ce possible de faire la même chose avec un moteur douvrin 2.2L(505 gti), j'ai un turbo (issu d'une RX7fd) qui traîne avec tous les tralala qui vont avec(durites ,gestion complet,capteurs, vaccum lines , solenoid...).
Je me demandais s'il est possible de monter ce twinturbo sequentiel sur le vieux moulin(refait a neuf il y a 2mois).
En tenant compte du taux de compression de 9.8 :1 , jusqu’ou puis-je aller en utilisant du SP95 (je pensait à 0.7bar).

Je pensait a la configuration suivante:

-Twin turbo séquentiel.
-Lu-jetronic avec quelque bidoullage au niveau du débimettre sinon gestion d'origine de la RX7
-injecteur 300cc ou plus
-Régulateur de pression variable.
-intercooler(issue d'une rx7 fd)
-dump valve HKS
-Ligne d’échappement Large diamètre (100mm) libre.
-allumage d'origine 505 (bougie NGK iridium)
......
Je compte en sortir 180 à 200 poney (contre 130 d'origines) , faisable ou pas?

Merci d'avance.
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Bonjour. il serait plus judicieux d'ouvrir un topic dédié à ce projet en expliquant les Specs du moteur ainsi que tes attentes (réalistes).
Merci.


---------------
ça sert à rien d'avoir des chevaux si y'a un âne qui conduit!!!

La puissance est une notion subjective, je préfère 120Cv dans 600Kgs que 240Cv dans 1200Kgs.
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