pompe a essence haute pression?

[Invité §ton014py]

Salut a tous, j'ai mis un 1.8 16 v turbo de 185 cv et ma pompe ne suffit pas!

Quelle pompe je dois mettre et ou la trouver?

A un bon prix bien sur!

Merci.

[Invité §rot106Er]

ici

Brancher 2 pompe a essence externe?

[Invité §pol556Ij]

DOnc celle que tu as commandé ne marche pas????

[Invité §ton014py]

Non je l'ai renvoyé le prix avait changé est elle était livrée sans embouts et les filetages pour les embouts étaient trop batard!

[Invité §pol556Ij]

Ok, t'as essayer de te faire une pompe externe avec réservoir tampon??

Du style walbroo 255l/h.

[Invité §pol556Ij]

Il y a celle là mais je crois que tu as déjà demandé!!!

http://cgi.ebay.fr/Pompe-essence-gros-debit-WALBRO-GTI-16S-Turbo-/270628059570?pt=FR_JG_Auto_Tuning

[Invité §seb324QZ]

c'est quoi qu'il te manque?

pression ou débit?

 

le passage en gros injecteur serait pas plus simple?

 

tu voulais déjà 6.5 bar c'est inutile d'avoir tant de pression autant avoir un autre débit en passant par de bon injecteurs

 

tu as pas trop gonflé ta sural?

[Invité §C4P722ji]

Changer la pompe à essence ne changera rien. Ce sont les injecteurs qu'il faut changer...

 

Quel débits ont ceux d'origine ? Sous quelle pression sont ils actuellement, et comment sais tu que tu es pauvre en essence ? AFR ? perte de puissance ?

[Invité §seb324QZ]

dans un autre sujet il parle d'une perte de puissance arrivé a 5500 tours

[Invité §pol556Ij]

Je sais plus si il a parlé de son régulateur?? Si je me souviens, selon le branchement, il a 2.5 ou 4 bar.

[Invité §ton014py]

Alors les injecteurs sont les bons par rapport au moteur et au faisceaux(injecteur gtr) le régulateur aussi!

Et j'ai une perte de puissance a 5500 tours, en fait le compte tours monte presque plu et j'entends plu le moteur, juste ça souffle!¨

Par contre dès que j'appui a peine sur l'accelerateur elle monte a 7000!

[Invité §pol556Ij]

C'est pas un soucis d'étanchéité de ton circuit de suralimentation???

[Invité §seb324QZ]

C'est pas un soucis d'étanchéité de ton circuit de suralimentation???

 

 

et bien tu en viens au même point que moi

 

si ton moteur n'a pas était modifié

pas de sural en +

injecteur et régulateur d'origine une pompe normale

 

ce qui flanche c'est tout simplement du coté turbo

tu as peut etre plus de puissance car ton turbo donne plus ou une fuite du systeme

[Invité §ton014py]

C'est a dire?

une fuite entre le turbo et l'admission?

[Invité §seb324QZ]

oui

[Invité §pol556Ij]

Regarde les durites et les raccord. Regarde aussi si tu aurais des traces d'huile projetée.

[Invité §ton014py]

Ok, jvais voir ça! Merci