[Topic officiel] 1.8 20VT : Prépa, reprog, soucis

[yaya23]

Y a bien une procédure sur S3passion, groupe de mesure 8 puis groupes d'affichage 030, 032, 033, mais un membre du forum Skoda l'a fait et les résultats ne sont pas faciles à interpréter sauf en cas de sonde réellement HS peut être que là c'est plus évident je ne sais pas, je vais essayer de faire çà ce WE çà me permettra de lui dégourdir les roues .

Bougies et bobines sont récentes, moins de 20000kms je dirai .

 

[Invité §bk5710GP]

Oui je sais , j'ai envoyé un MP a ton pote , j'espère qu'il aura le temps de jeter un œil a mon 1.8t ...

Sinon pour une waste gate o moins cher vous avez des adresses ??

 

 

Si t'as un turbo K04 j'ai ai une en spare

[Invité §nic235Df]

 

Si t'as un turbo K04 j'ai ai une en spare

 

Il a un K03

[Invité §bk5710GP]

J'ai aussi , mais je garde

[Invité §nic235Df]

J'ai aussi , mais je garde

 

K03 ou K03's :???:

Le ressort de wasegate n'est pas le même

[Invité §bk5710GP]

K03

[Invité §sat423PW]

Bonjour ,

je voudrai savoir si je peut mettre un turbo k03s a la place de mon k03 sans modif ? merci .

[Invité §Myc053CN]

Il te faudra changer la durite d'admission, et ajouté l'arrivé et le retour de liquide de refroidissement qui va sur le K03s (il est refroidi par l'eau).

[Invité §nic235Df]

Il te faudra changer la durite d'admission, et ajouté l'arrivé et le retour de liquide de refroidissement qui va sur le K03s (il est refroidi par l'eau).

 

Tu parles de l'intake :???:

[Invité §Myc053CN]

Oui, elle est de plus gros diametre sur le K03s, taille du K04-023.

[Invité §nic235Df]

Oui, elle est de plus gros diametre sur le K03s, taille du K04-023.

 

Tu te trompes Myck, il n'y a rien à changer, c'est plug and play

[Invité §Myc053CN]

Pourtant lorsque que l'on veut changer la parti metalique qui se raccord a l'entrée du turbo, il y a 2 tailles différentes, l'une pour les K03 avant 2000 et un pour les k03s aprés 2000. Deplus le K03s à le compressur du K04, donc je doute qu'il est la même taille qu'un K03 standart. Et ce n'est pas plug&play vu qu'il faut ajouter le circuit d'eau.

[Invité §nic235Df]

Pourtant lorsque que l'on veut changer la parti metalique qui se raccord a l'entrée du turbo, il y a 2 tailles différentes, l'une pour les K03 avant 2000 et un pour les k03s aprés 2000. Deplus le K03s à le compressur du K04, donc je doute qu'il est la même taille qu'un K03 standart. Et ce n'est pas plug&play vu qu'il faut ajouter le circuit d'eau.

 

Renenez l'a fait sur son ibiza 6K, il a rien eu à changer

[Invité §Myc053CN]

Même pas eu a rajouter les raccord pour le refroidissement ? Je viens de regarder son topic, et il achanger l'intake lors du passage en k03s ...

[Invité §nic235Df]

Même pas eu a rajouter les raccord pour le refroidissement ? Je viens de regarder son topic, et il achanger l'intake lors du passage en k03s ...

 

Bah il m'a dit que non, c'est à n'y plus rien comprendre

[Invité §bk5710GP]

Nos 1.8T seraient-t-ils devenus fiables

[Invité §man262am]

Je paye une bière au mec qui me trouve les durites du circuit de sural en renforcé ^^

[Invité §bk5710GP]

T'es trop loin :/ si au bruit tu trouves pas, y'a des smoke machine ou le Paic vaisselle

[Invité §man262am]

Je sais laquelle s'est.. mais j'ai envie de TOUT remplacer par du silicone renforcé... comme ça on en parle plus ^^

[Invité §bk5710GP]

C'est sur que c'est chiant de passer son temps à chercher :/ M'en reste pas beaucoup des durites d'origine sur la mienne. Au dernier essai sous pression c'était bon

[Invité §TSI666eC]

Idem, j'ai envie de remplacer 2-3 petites durites par du Venair histoire d'être tranquille

[Invité §bk5710GP]

Certains simplifient leurs circuits PCV et N249 en shuntant pas mal, mais modifications peu fréquente en France apparemment.

[Invité §TSI666eC]

Moi c'est les durites de N75, wastegate, vaccum etc...

[Invité §bk5710GP]

Elles s'achètent au mètre celles ci.

[cozim]

J'ai plus autant d'overboost qu'au début, beaucoup moins d'oscillations et un peu moins de peps en haut, je dois peut-être avoir une petite fuite quelquepart.

[Invité §bk5710GP]

T'as pas une courbe dynobd avant et maintenant pour être fixé ?

 

Tu connais ta Vmax de débit d'air ?

 

Les valeurs du block 032 sont intéressantes pour savoir si t'as une fuite aussi, ainsi que le block 114

[Invité §TSI666eC]

Il fait plus chaud, avec le SMIC tu le sens tout de suite

[yaya23]

Moi toujours pas mis mon circuit sous pression, ce WE je pense que je prends l'Octy et je teste les lambda, avec le compresseur du beau père je vais peut être regarder le circuit mais en même temps j'ai peur de faire une connerie, son compresseur est réglable faut que je vois déjà si le limiteur de pression fonctionne histoire de pas tout niquer .

 

[Invité §yor815ER]

Salut les gens.

 

Y a bcp a lire par ici...

 

J'ai une fiesta sport tdci 90 poney, j'ai entendus dire qu'il y a bcp de problèmes avec ces moteurs PSA lors d'une reprog...

 

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer un peu sur le sujet ??? Si il y a vraiment de "gros" risque ?

 

Merci d'avance

[Invité §bk5710GP]

Moi toujours pas mis mon circuit sous pression, ce WE je pense que je prends l'Octy et je teste les lambda, avec le compresseur du beau père je vais peut être regarder le circuit mais en même temps j'ai peur de faire une connerie, son compresseur est réglable faut que je vois déjà si le limiteur de pression fonctionne histoire de pas tout niquer .

 

 

Je fais ça avec une pompe à pied avec mano et ça marche bien

[Invité §bk5710GP]

Salut les gens.

 

Y a bcp a lire par ici...

 

J'ai une fiesta sport tdci 90 poney, j'ai entendus dire qu'il y a bcp de problèmes avec ces moteurs PSA lors d'une reprog...

 

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer un peu sur le sujet ??? Si il y a vraiment de "gros" risque ?

 

Merci d'avance

 

On en parle que de 1.8T ici :/

[Invité §bk5710GP]

Il fait plus chaud, avec le SMIC tu le sens tout de suite

 

Il galère depuis longtemps Cozim avec sa guez , y'a un ou d'autres facteurs

[Invité §man262am]

J'ai plus autant d'overboost qu'au début, beaucoup moins d'oscillations et un peu moins de peps en haut, je dois peut-être avoir une petite fuite quelquepart.

 

 

 

Normal t'es en K04S avec une voiture plus lourde.. qui as une fuite

[Invité §bk5710GP]

Ca doit être un message codé

[Invité §yor815ER]

On en parle que de 1.8T ici :/

 

 

ok dsl...