préparation "Racing" de mon golf 2 GTD

[Invité §rbs885JH]

lu a tous.je suis nouveau dans e forum.j'ai 1 Golf 2 1.6 TD de 1989.C écrit 19jr ms js8 pa si sur que sa soit une.tout ce ke je sais,c'est 1 1.6 GTD.en effet je demande de l'aide car mes amis se moquent de ma golf,ils disent que le diesel C pouri(ils ont 1 golf G60 et 1 309 v6 moteur 605).mais je veus pas changer mon moteur car on viens de refaire le moteur(rechemisage,coussinet,segments etc) et j'ai une culasse de golf 3 1.9 TD alors que c'est 1 1.6. donc je veus booster a fond ma caisse pour etre a la meme hauteur k l g 60 et le 309.sur ma golf, ya deja quelques prépa:culasse,4 freins a disque,transmissions GTI,crémaillere GTI,amortisseurs racing. e qui me manque c'est la puissance du moteur. vous pouvez me donner le max de conseil pour préparer mon GTD a fond?je suis pret a tout et je me fiche de la asse moteur. et ombien de cheaux puis je gagner?merci bcp é j espere que vous pourez m'aider.C 1 grand défi de ainre 1 G60 avec 1 1.6 TD mais je sais que tout est possible;bref, je eus 1e prépa racing avec mon propre moteur.

[Invité §man262am]

Euh... tu peux refaire ton post en écrivant en français et pas en langage sms ?? J'ai rien compris :s

[Invité §dyd536CB]

c'est vrai que se pique un peux..

[Invité §M3 740HR]

+1 pour le language...

 

sinon, pour qu'un 1.6 TD suive un G60 ou un V6 .... ben c'est mort.

 

 

[Invité §rot106Er]

mon golf 2 GTD

 

[Invité §man262am]

+1 pour le language...

 

sinon, pour qu'un 1.6 TD suive un G60 ou un V6 .... ben c'est mort.

 

 

 

 

Si c'est possible.. Passer la pression de turbo à 2BAR puis avec un peu de NOS ça devrait le suivre sur 400m (histoire de cramer le moteur après ^^)

[Invité §man262am]

+1 pour le language...

 

sinon, pour qu'un 1.6 TD suive un G60 ou un V6 .... ben c'est mort.

 

 

 

 

Langage !! (language c'est anglais ^^)

[Invité §rbs885JH]

Euh... tu peux refaire ton post en écrivant en français et pas en langage sms ?? J'ai rien compris :s

 

 

je suis donc désolé mais il y a plusieurs défauts du clavier et c'est pour cela que j'ai utilisé la langue sms.

Bon,je possede une golf 2 GTD 1.6 avec moteur refait a neuf et une culasse de golf III 1.9 TD. J'ai un défi a faire,c'est de démontrer a mes amis ce qu'1 Golf II GTD est capable.(ils ont 1 309v6,golf G60 et corrado Vr6) je sais que c'est absurde de vaincre ces voitures avec ma golf mais je veus une maximum de performance. Je suis pret a faire une prépa foufou de mon moteur... donc,je ne sais pas si tu trouvera de quoi me conseiller;merci

[Invité §rbs885JH]

+1 pour le language...

 

sinon, pour qu'un 1.6 TD suive un G60 ou un V6 .... ben c'est mort.

 

 

 

OK je reconnais que c'est absurde mais un scooter de 90 CC arive a battre un YZF R1 sur 400m alors pourquoi pas le GTD contre un G60 et un Vr6? bon, je demande juste des conseilles pour que mon GTD ai le max de chevaux q'il peut

[Invité §rbs885JH]

 

 

Si c'est possible.. Passer la pression de turbo à 2BAR puis avec un peu de NOS ça devrait le suivre sur 400m (histoire de cramer le moteur après ^^)

 

 

pour le nitrous j'y ai deja penser mais vu que c'est rare d'en trouver chez nous, ce n'est pas la solution du jour.mais pour le turbo a 2bar,est ce qu'un KKK K14 peut faire l'affaire?

et comment je dois regler ma wastegate? visser la visse fera augmenter ou diminuer ma préssion? et tu peut aussi me donner des informations/techniques/conseils pour pouvoir avoir le max de chevaux avec mon GTD?

[Invité §ext324yh]

je pense que tu a mal compris sa réponse .

[Invité §jma058fE]

Va ici :

http://www.vwdiesel.net/forum/index.php?board=2.0

 

Sur FA le diesel a très mauvaise côté

[Invité §ove811FG]

Non c'est les gens qui veulent faire des choses très compliqué en y connaissant rien qui ont mauvaise côte ....

 

 

[toniowarrior]

Vend ton td et met un 3l tdi a la place.

 

 

 

 

[Invité §man262am]

 

pour le nitrous j'y ai deja penser mais vu que c'est rare d'en trouver chez nous, ce n'est pas la solution du jour.mais pour le turbo a 2bar,est ce qu'un KKK K14 peut faire l'affaire?

et comment je dois regler ma wastegate? visser la visse fera augmenter ou diminuer ma préssion? et tu peut aussi me donner des informations/techniques/conseils pour pouvoir avoir le max de chevaux avec mon GTD?

 

 

 

Non mais s'était ironique ^^

 

Sérieux, tu va faire un run et tu aura plus de moulin...

 

Si tu veux vraiment les faire chier et que tu as du fric et du temps à perdre... là on peux s'amuser ^^

 

Tu swap un moteur 1,9TDI 160 stage 3 (à plus de 220ch et 500Nm)... là les VR6 et G60 vont avoir bcp de mal ^^ Et tu sera toujours en TD

[td 100]

Vend ton td et met un 3l tdi a la place.

 

 

 

 

 

Ça me rappelle vaguement une G2 tdi qu'on a ici

 

 

[Invité §seb324QZ]

 

OK je reconnais que c'est absurde mais un scooter de 90 CC arive a battre un YZF R1 sur 400m alors pourquoi pas le GTD contre un G60 et un Vr6? bon, je demande juste des conseilles pour que mon GTD ai le max de chevaux q'il peut

 

 

 

le scoot qui suit un r1 oui c'est possible sur très court moteur 2 temps véhicule très léger très nerveux et fait pour qu'il soit a fond sur 400m contre une moto qui n'est pas fait pour donner ce qu'elle a au démarrage

 

ta voiture c'est pareil mais en pire en clair prend une vrai base car là ça vaut rien du tout ne reve pas suivre un g60 ou autre véhicule de ce genrte comme des vr6 c'est peine perdu d'avance ça ne vaut m^me pas le coup que tu passes des sous dans une conerie

 

si tu veux faire quelque chose de débile vu la caisse car bien trop lourde mais bon c'est de monter un moteur de seat leon 170cv diesel qui peut arrivé a rivaliser pendant 5 min avant que ça casse ou bien monte un v6 tdi dans TON golf

[Invité §pne470Vn]

je pense que le scoot doit avoir un anticabrage efficace et un bon lest pour passer autant de puissance !

sinon il faut que le pilote du r1 arrete le tranquital et le tranxen car ce n'est pas un bon melange !

quand on sait que le R1 atteinds le 400 M da en 10,9 s et le 0 a 100 en 2,4 S !

[Invité §ove811FG]

je pense que le scoot doit avoir un anticabrage efficace et un bon lest pour passer autant de puissance !

sinon il faut que le pilote du r1 arrete le tranquital et le tranxen car ce n'est pas un bon melange !

quand on sait que le R1 atteinds le 400 M da en 10,9 s et le 0 a 100 en 2,4 S !

 

 

Je suis aussi sceptique que toi !

[Invité §wei183Tq]

Pour l'histoire du scooter, sa ne m'étonnerai pas, j'ai vu des scooter aller a 185km/h lors de run!

Quand j'étais au lycée de méca moto, un ancien élève avait un garage de cyclo, et faisait de la compétition avec sa 50 a vitesse.

Il venait passer sa bécanes au banc pour peaufiner ses réglages, et la moto développer 28ch a la roue arrière, 163km/h et prenait 17000tr/min et tous ça en 50cm3 !

Certain pour aller plus vite et griller des R1 par exemple, mettent de l'essence a voitures téléguidés thermique, mais pete le moteur juste aprés (deja vu )

Enfin revenons a nos moutons, le mieux pour ta golf, serai de la swappé par un autre moteur mazoute plus puissant, sa sera beaucoup plus simple, et tes potes ne le verront pas forcement, après a toi de la camoufler

Mais après je pense pas que tu vas les fumer, plutôt les enfumer avec ton mazoute

[Invité §ove811FG]

Moi je pense qu'il faudrait arreter de répondre a de tels topic ...

[Invité §mat560SJ]

Oublie. la Golf 2 GTD est une grosse bouse qui même prépa ( avec un pti budget ... sinon tu aurais eu de quoi t'acheter une vrai voiture ) tu gagnera 10cv a tout peter donc oublie.

 

Attend d'avoir de quoi acheter une sportive pour aller jouer avec eux.

[Invité §seb324QZ]

Moi je pense qu'il faudrait arreter de répondre a de tels topic ...

 

 

 

c'est bien la meilleur solution ou avoir un modo efficace

 

 

bonjour j'ai fiesta diesel je voudrais doubler alonso a son prochain grand prix comment faire

[Invité §jma058fE]

Oublie. la Golf 2 GTD est une grosse bouse qui même prépa ( avec un pti budget ... sinon tu aurais eu de quoi t'acheter une vrai voiture ) tu gagnera 10cv a tout peter donc oublie.

 

Attend d'avoir de quoi acheter une sportive pour aller jouer avec eux.

 

Non, le 1.6TD prend facilement 95-100cv et se prépare sans dépenser le moindre euro.

Il ne dépassera jamais un G60 mais faut pas non plus dire n'importe quoi

[Invité §mat560SJ]

passer de 80 a 100cv Sur un banc pk pas mais pas plus mdr ...

 

c'est pas une Ibiza TDI 160 !

[Invité §rbs885JH]

 

 

c'est bien la meilleur solution ou avoir un modo efficace

 

 

bonjour j'ai fiesta diesel je voudrais doubler alonso a son prochain grand prix comment faire

 

 

[Invité §rbs885JH]

 

 

c'est bien la meilleur solution ou avoir un modo efficace

 

 

bonjour j'ai fiesta diesel je voudrais doubler alonso a son prochain grand prix comment faire

 

 

OK j' accepte que la GTd n'arrivera jamais a vaincre une G60 sauf en cas de miracle. Mais disons alors une 206 Hdi?? C' etait seulement pour savoir que puis-je faire pour avoir le max de puissance avec mon GTD. Donc changeons la question: que dois-je faire pour augmenter a fond la puissance de mon moteur? je dois oublier donc pour le G60 et Vr6.

[Invité §mat560SJ]

Ben en gros t'inspirer de la prépa Oettinger faite sur la GTD.

 

Sa sort 112cv avec quelques pièces ( échangeur , reprog et quelques pièces )

 

Mais bon après quel est l'intéret d'être devant une 206 Hdi 90 ... y'a pas vraiment de gloire a dépasser un veau. Quand tu regarde la pluspart du parc automobile actuel ou les TDI 140 , 150 devienne très courant de tte façon tu te fera pourrir très très souvant.

 

Autant garder ta caisse pour rouler zen et attendre un jour d'avoir une voiture pour jouer.

[Invité §rbs885JH]

Oublie. la Golf 2 GTD est une grosse bouse qui même prépa ( avec un pti budget ... sinon tu aurais eu de quoi t'acheter une vrai voiture ) tu gagnera 10cv a tout peter donc oublie.

 

Attend d'avoir de quoi acheter une sportive pour aller jouer avec eux.

 

Bon,dac,C pa possible ppour le G60 ni le Vr6. Mais je veus quand même avoir le max de puissance possible avec ma GTD donc je vous en suplie de me dire ce qu'il faut faire. Aussi, j'ai déja penser a changer mon bloc moteur en 1.9 mais c'est pas pour le moment car je viens de refaire mon moteur. J' espere que tu pourra me donner un max d' info pour avoir le max de puissance.merci

[Invité §mat560SJ]

Réfléchit 2s .... Tu n'a pas acheté la bonne caisse dès le départ.

 

ça sert a quoi de mettre 5000€ de prépa ( parceque le moteur c'est bien gentil de swapper ou il ne faudra jamais cartonner sur la route ou tu est dans la merde , mais faut penser au chassis , aux freins etc ... )

 

A ce prix là tu a mieux fait de revendre ton GTD pour passer a autre chose ... des 306 S16 167cv etc ... tu en trouve façile pour ce prix là.

[Invité §rbs885JH]

Non, le 1.6TD prend facilement 95-100cv et se prépare sans dépenser le moindre euro.

Il ne dépassera jamais un G60 mais faut pas non plus dire n'importe quoi

 

Oui je sais que c'est absurde qu'un GTD gagne une G60 mais je veus quand même prouver a mes amis qu'un GTD arrive a faire quelque chose.donc,si c'est possible de gagner jusqu' a 100ch(j'ai meme entendu 110ch) que dois-je faire?et est ce possible de monter a bcp plus que 110ch?merci d' avance pour les conseils."comment faire pour que je gagne le max de chevaux avec ma GTD jr"

[Invité §mat560SJ]

On va faire simple ... T'a combien de budget ?

[Invité §rbs885JH]

Ben en gros t'inspirer de la prépa Oettinger faite sur la GTD.

 

Sa sort 112cv avec quelques pièces ( échangeur , reprog et quelques pièces )

 

Mais bon après quel est l'intéret d'être devant une 206 Hdi 90 ... y'a pas vraiment de gloire a dépasser un veau. Quand tu regarde la pluspart du parc automobile actuel ou les TDI 140 , 150 devienne très courant de tte façon tu te fera pourrir très très souvant.

 

Autant garder ta caisse pour rouler zen et attendre un jour d'avoir une voiture pour jouer.

 

 

Donc est ce que tu peus m' aider a la monter jusqu'a 112ch?quels reglages faire...?quels pieces acheter?tu peus me montrer comment arriver a cette puissance?

 

[Invité §mat560SJ]

Cherche sur Google

 

et lit se sujet :

 

preparation moteur golf 2 gtd

 

2 choses revienne : 112cv faisable mais faut investire et pour 130cv faut mettre une grosse pression au turbo mais le moteur ne tiens que 10.000km. Voilà

 

En gros tu te contente de 112cv ou tu prend le moteur dans la gueule.

[Invité §seb324QZ]

non arrete la franchement tes amis ont raisons ta caisse vaut rien il faut pas rêver non plus

 

tu sais ce que l'on dit ;

un âne ne fera jamais un bon cheval de trait

 

si tu veux marcher donne de l'avance a ta pompe et augmente le sural a mort et augmente le débit de ta pompe

 

avec ça tes amis vont etre sur le cul jusqu'au moment 500m plus loin quand sa va tout sortir par en dessous