quelle difference entre disque gr N et origine ?

[Invité §dja057iy]

Je vais donc sur le site d'un revendeur de pièces compétition bien connu et en regardant la photo des disques je m'aperçois qu'ils sont identiques à mes brembo standard que j'ai à l'avant donc par curiosité je vais sur un site de pièces discount et également sur celui de brembo pour me rendre compte que ces fameux disques Gr. N sont tout bêtement des disques d'origine avec une différence de prix...

 

[Invité §dja057iy]

pas d'avis

 

[Invité §seb324QZ]

parce que tu t'attend à quoi par groupe N??

groupe N c'est une catégorie ou les voitures sont d'origine, seule quelque pièce peuvent etre changé comme les plaquettes par exemple, mais on ne doit pas modifier la taille des disques

 

donc les disque de gt2i et oscaro sont les même de plus les tarif concorde

 

par contre tu ferra attention si tu commandes car la ce ont des freins arrière

[Invité §dja057iy]

oui met pourquoi le gr N est plu dur ke l'origine ?

 

[Invité §seb324QZ]

il est appelé groupe N pour origine, sur mon ax j'ai du frein groupe N disque rainuré percé avec plaquette (lot de chez gt2i) et ça freine très bien mais ce sont les plaquettes qui sont le plus important car le disque il lui faut un bon refroidissement pour ne pas qu'il se voile et qu'il soit de bonne qualité, le freinage est conçue pour la voiture et rassure toi ta 205 diesel s’arrêtera au stop

 

prochaine étape c'est la liquide de frein?

[Invité §dja057iy]

et les prix concorde pas regarde bien et c'est un exemple met moi le gr N ont ma dit et j'ai lu que ils etai plu dur est il resistai au voilage de disque

[Invité §seb324QZ]

88 sur gt2i et 90.90 sur oscaro remisé a 42.72

 

mais le groupe N c'est de l'origine, après tu as du groupe N de mauvaise qualité et d'autre origine de mauvaise qualité

 

par exemple les joint de culasse omp c'est pas terrible, un joint d'origine fait tout aussi bien l'affaire et il est souvent plus résistant, les disques ça peut etre l'inverse

 

oscaro vend diverse marque et là il se trouve que c'est un point commun avec GT2I

 

compris cette fois ci?

[Invité §dja057iy]

liquide dot 5.1

[Invité §seb324QZ]

c'est pas une voiture de rallye non plus du dot 4 fait aussi bien l'affaire mais bon à toi de voir

[Invité §dja057iy]

ok, merci je verais met ou trouver du gr n oscaro ?

[Invité §dja057iy]

disk brembo standard ou gr n ref 08.2985.10

durite avia

et plaquette redstuff

ten pense koi?

[Invité §seb324QZ]

essaie de faire un effort d'écriture au passage

 

les durite avia ça ne sert a rien des origine feront la même chose, c'est une légende urbaine

 

pour les disques c'est la même chose groupe N c'est Normal c'est origine après trouve ça logique que oscaro appelle pas leur pièce groupe n car c'est un site pour vendre des pièce pour des voitures de série et non pour des préparation, imagine les gens comme ils seraient perdu face à ça déjà que ce n'est pas toujours bien facile

[yaya23]

Y a des GrN traités thermiquement, mais pas tous...

[Invité §dja057iy]

ok merci mais comment savoir s'il ont un traitement thermique les origine(gr N) et (exemple: brembo max)

[Invité §seb324QZ]

tu les appelles

[Invité §dja057iy]

ok

[Invité §dja057iy]

j'hésite entre brembo max et du gr N brembo ou zimmermann?

sachant que j'ai des durites avia, plaquettes redstuff

alor c'est quoi le mieux

merci pour vos avis

[Invité §seb324QZ]

les v brake avec patin rouge

 

tes brembo oscaro et les grn brembo gt2i sont les même tu commande ceux qu'il te plaise, ça m'étonnerai que tu fasse des spéciales ou tu fait des freinages de 160 à 50

 

un pote à moi a des brembo provenance oscaro avec des plaquettes ds2500 et ça depuis pas mal de temps et ça n'a pas bien bougé et portant il leur en fait voir

[Invité §dja057iy]

ok merci du coup de patte alor sa sera brembo gr n ref 08.2985.10

+ durite avia et redstuff sa devrai freinner assez sec et mieu deja que la merde que jai qui freine pa beaucoup je trouve en origine

et avec tout sa un dot 4 ou 5.1 c'est quoi le mieu?

[Invité §seb324QZ]

tu prend du DOT4 de bonne qualité et ce sera très bien

 

comment tu vas faire le jour ou tu auras plus de 60cv? tu vas monter des étrier de frein de camion?

[Invité §dja057iy]

non met j'aime bien quand c'est du bon matos c'est tout, et je conte m'achete une 206 gt avek de mêm type de freinnage

[Invité §seb324QZ]

perso sur ma 205 diesel j'ai du frein norauto et j'ai jamais loupé un stop tu peux me croire quand un freinage est défaillant, souvent une bonne purge avec du liquide sain et ça repart

[Invité §dja057iy]

ok je te redirait sa