Resto, modif et prépa d'une escort Cosworth

[Invité §arn823Qq]

tjs super !!!!

[Invité §arn823Qq]

tu comptes y faire une prepa??

[Trsb34]

c'est obligatoire tout cet après?

je veut dire ça apporte vraiment niveau durée dans le temps ?

 

je trouvais sympat en rouge dommage que tu es repeint en gris ou noir desssus ^^

 

[Trsb34]

tu comptes y faire une prepa??

 

 

 

bas il a déjà réalésé le bloc apparemment

 

d’ailleurs vu la tronche on dirais qu'on peut pousser le réalésage assé loin sur ce bloc

[Invité §arn823Qq]

oui le bloc autorise de belles prepa ( d'ailleurs cosworth proposait des augmentations de cylindrée conséquentes avant ) car l’épaisseur des parois est pas mal en effet

[Invité §xr3140Of]

J'ai été obligé de réalésé , les cylindres étaient ovalisé de 3 dixiemes !

[Invité §xr3140Of]

oui le bloc autorise de belles prepa ( d'ailleurs cosworth proposait des augmentations de cylindrée conséquentes avant ) car l’épaisseur des parois est pas mal en effet

 

 

 

C'est pas cosworth qui porposait ça ! mais certain préparateur en effet , jusqu'a 2.4 l !

[Invité §xr3140Of]

c'est obligatoire tout cet après?

je veut dire ça apporte vraiment niveau durée dans le temps ?

 

je trouvais sympat en rouge dommage que tu es repeint en gris ou noir desssus ^^

 

 

 

Ba oui sans appret la peinture ne tient pas !

 

Pour la couleur du bloc en rouge ça colle pas avec le reste du projet !

[Invité §Bie055wz]

Avec le gros aileron, c'est la première version, avec le moteur on/off ?

 

Et une fois toute belle, tu vas faire comment avec ta voisine ?

 

 

[Invité §Ric627WO]

Et une fois toute belle, tu vas faire comment avec ta voisine ?

 

Un coup sec derrière la nuque.

[Burn2]

Avec le gros aileron, c'est la première version, avec le moteur on/off ?

 

Et une fois toute belle, tu vas faire comment avec ta voisine ?

 

 

escort cosworth t25,

 

 

Donc c'est le "petit turbo", moteur plus linéaire et moins démonstratif, mais plus souple.

[Invité §xr3140Of]

Avec le gros aileron, c'est la première version, avec le moteur on/off ?

 

Et une fois toute belle, tu vas faire comment avec ta voisine ?

 

 

 

 

Elles ont toutes le gros aileron [:letuneurdu33:8] sauf les suisses

 

Déjà fait la voisine, expert à donné pour presque 3000 euros de réparations ... bas oui desuite un pare choc c'est 750 €

Madame pas assuré .... nombreux accidents à son actif (dont 2 dégats corporels contre pietons ) => fond de soladirité des assurances + procédure pénal engagé par l'assureur

[Invité §xr3140Of]

escort cosworth t25,

 

 

Donc c'est le "petit turbo", moteur plus linéaire et moins démonstratif, mais plus souple.

 

 

 

Et plus efficace mais je le garde pas [:letuneurdu33:8]

[Burn2]

 

 

Et plus efficace mais je le garde pas [:letuneurdu33:8]

 

Tu mets quoi?

[Invité §xr3140Of]

Passage en appret du compartiment moteur + joue d'aile avant

 

 

passsage en appret polyester :

 

http://img11.hostingpics.net/pics/999636DSC02474.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/664266DSC02475.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/756365DSC02477.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/798899DSC02473.jpg

 

Il me reste des endroits à refaire mais l'ensemble me convient déjà bien

[Invité §xr3140Of]

Tu mets quoi?

 

 

 

Curieux [:letuneurdu33:8]

 

Plus gros mais pour souffler pas plus fort

[Burn2]

 

 

Curieux [:letuneurdu33:8]

 

Plus gros mais pour souffler pas plus fort

 

GEnre, tu mets plus gros juste pour profiter de plus de latence...

 

EDIT: si c'est pas pour pousser plus fort, c'est au moins pour pousser plus longtemps. ça sent les 300 poney.

[ROUX30]

Super projet !

 

Bon courage

[Invité §xr3140Of]

GEnre, tu mets plus gros juste pour profiter de plus de latence...

 

EDIT: si c'est pas pour pousser plus fort, c'est au moins pour pousser plus longtemps. ça sent les 300 poney.

 

 

 

Les turbo garett Gt sont plus gros que les T de l''époque ... mais pas forcément avec plus de latence

 

Tu peux gagner des cv et du couple sans forcément soufflez plus fort

[Burn2]

 

 

Les turbo garett Gt sont plus gros que les T de l''époque ... mais pas forcément avec plus de latence

 

C'est quoi l'objectif au final?

[Invité §xr3140Of]

Tu peux gagner des cv et du couple sans forcément soufflez plus fort

[Burn2]

Tu peux gagner des cv et du couple sans forcément soufflez plus fort

 

Oui c'est ce que je disais en soufflant plus longtemps.

 

Enfin bref, franchement je t'envie sur la restau.

Dommage que tu sois si loin sinon je serais passé voir!

[Invité §xr3140Of]

Certe ça soufflera plus que d'origine, mais sans taper dans des délires absurde genre 1.8 ou 2 voir meme 2.2 bar.

Recherche avant tout de couple et d'efficacité

[Invité §xr3140Of]

Oui c'est ce que je disais en soufflant plus longtemps.

 

Enfin bref, franchement je t'envie sur la restau.

Dommage que tu sois si loin sinon je serais passé voir!

 

 

 

Vu ou elle en est je peux passer te voir

 

 

mais chut

[td 100]

Oui c'est ce que je disais en soufflant plus longtemps.

 

Enfin bref, franchement je t'envie sur la restau.

Dommage que tu sois si loin sinon je serais passé voir!

 

Ou alors en en améliorant l'admission, le turbo soufflera moins fort pour admettre plus

[Burn2]

 

 

Vu ou elle en est je peux passer te voir

 

 

mais chut

 

Bah si tu veux. SI t'es chaud un jour pour faire la distance pas de soucis lol.

[Invité §xr3140Of]

J'ai peinds mon compartiment moteur, couleur d'origine venant de chez ford directement merci les anglais !!!!!!!!!!!!!!

 

http://img4.hostingpics.net/pics/825784DSCN0009.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/616823DSCN0010.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/358232DSCN0011.jpg

 

 

Là il me reste à vernir, et sur le coup de trouve que l'effet matt de la peinture non vernis fait super bien pour le compartiment moteur ....

Du coup commande de vernis matt 8)

 

Et vernissage en matt

 

Et voilà le resultat moi je suis fan

 

http://img4.hostingpics.net/pics/572409DSCN0093.jpg

 

C'est la première fois que j'utilisais de la peinture carrosserie, y'a deux trois manques ... mais ils seront caché donc ça restera comme ça

[Invité §Bie055wz]

Ado j'ai acheté mon premier mag voiture (que je dois encore avoir ) où on trouvait à l'intérieur l'essai de cette cosworth avec petit aileron, et dans ce mag il était dit que les versions antérieures avaient un gros aileron qui bouffait de la vitesse de pointe, avec un plus gros lag et était moins efficace que la seconde version avec petit aileron . Donc un rajout alors ?

 

Abusé la voisine !

[Invité §xr3140Of]

Non il n'y jamais eu de petit aileron ou gros aileron ... il y'en a un et c'est tout.

 

Par contre l'histoire du lag c'est les turbo entre T35 et T25

Gros turbo et petit turbo

[Invité §Bie055wz]

Non il n'y jamais eu de petit aileron ou gros aileron ... il y'en a un et c'est tout.

 

Par contre l'histoire du lag c'est les turbo entre T35 et T25

Gros turbo et petit turbo

 

C'est très curieux ça ! moi j'ai bien vu le ptit et le gros aileron

 

(gros turbo gros aileron, petit turbo petit aileron )

[Invité §xr3140Of]

Il insiste hein

 

Tiens va voir un peu par là

http://www.ford-escort-cosworth.com/index.html

 

Moi j'ai une t25 (petit turbo)

 

L'aileron y'en a qu'un seul, les escorts cosworth de série n'ont subi aucune modification esthétique (malgré le changement de mécanique)

[Invité §xr3140Of]

Me suis attaqué au remontage de mon train arrière !

 

D'abord un petit tour chez ford pour récupérer toute la visserie neuve pour train avant + train arrière (y'a encore pas mal de chose de dispo !) (euh presque 300€ ....)

 

La magasiniere m'en voulait un peu vu le nombre de référence, et il lui a fallu 2 semaines pour tout réunir mais elle est tellement charmante, m'en lasse pas !

 

http://img4.hostingpics.net/pics/868538DSCN0098.jpg

 

 

Traverse arrière avec ces silenblocs :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/763318DSCN0159.jpg

 

Montage des triangles :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/140978DSCN0160.jpg

 

Montage des moyeux/support avec biensur roulement, avec des vis et goujons de roue neuf allongés

 

http://img4.hostingpics.net/pics/737217DSCN0162.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/237805DSCN0161.jpg

 

 

La traverse arrière remonté avec la barre stab :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/807954DSCN0164.jpg

[Invité §Bie055wz]

Il insiste hein

 

Tiens va voir un peu par là

http://www.ford-escort-cosworth.com/index.html

 

Moi j'ai une t25 (petit turbo)

 

L'aileron y'en a qu'un seul, les escorts cosworth de série n'ont subi aucune modification esthétique (malgré le changement de mécanique)

 

 

 

[Invité §fkl480jR]

T'as toujours pas fini le cab

 

[Invité §xr3140Of]

T'as toujours pas fini le cab

 

 

 

 

En fait quand elle devait aller en peinture l'année dernière y'a eu les très grosses inondations dans le var [:bigruns77:4]