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renforcer mon train ar pour metre un quad dans ma voiture

 

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renforcer mon train ar pour metre un quad dans ma voiture

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seby 03
Profil : Pilote pro
seby-03
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 17/01/2012 à 08:39:00  
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Tu laisses comme c'est tu peux charger dans le coffre avant que ça traîne au sol si tu as des amortisseurs en état surtout en découpant le cul tu vas alléger


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Autant j'suis pas pas pour dire du mal des cons quand ça se voit, autant on va pas parler des cons sans faire un détour par
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Profil : Routard confirmé
trsb34
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 17/01/2012 à 15:25:15  
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des ressort plus dure et si tu découpe le toi peut être tu devrais faire un genre de mini arceau pour renforcer l'arrière

combien ça pèse ce quad?

si il fait moins de 150kilo pas besoin de ressort plus dure c'est moins lourd que 2 adultes
Message édité par Trsb34 le 17/01/2012 à 15:26:09
Profil : Pilote pro
seby-03
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 17/01/2012 à 19:43:35  
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les ressorts sont dans les amortisseur à l'arrière des névada et je ne crois pas que ça se démonte, avec tout le poids à enlever et le peu de poids que fait un quand même 300kg ça roulera sans peiner, mest parent en ont une, on est parti en week-end à 5 dedans coffre chargé, bagage, glacière, environ 350kg dans le coffre en comptant les passager de la banquette et on trainait pas par terre


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Profil : Pilote pro
seby-03
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  1. Posté le 17/01/2012 à 19:45:10  
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mais bon à quoi bon se prendre là tête a faire ça c'est interdit, dangereux, prend donc un essieu fait un cadre pour monter ton quad dessus, du moment que c'est en dessous de 500kg avec un éclairage répondant au réglementation, et les protection demandée tu ne risques rien et en règle en plus


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Profil : Pilote pro
seby-03
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 18/01/2012 à 22:56:07  
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n'oublie pas de renforcer, car si tu vire le toit ça va se cintrer, le toit joue un role très important dans l'architecture et la strucure de l'auto


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Profil : Pilote pro
seby-03
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 19/01/2012 à 00:38:07  
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L'homologation :lol: arrête là ce sera plus simple, car jamais tu l'auras,il faudrait avoir un document remi par Renault disant que les découpes ne risque pas de fragiliser l'auto quand on voit la pinaille que c'est pour faire passer une voiture étrangère en France, 3 ans pour faire passer une auto 100% d'origine à cause de clignotant rouge et non orange comme demande en Europe,tour sa pour avoir une doc expliquant que lez cabochons orange n'ont pas existé pour cet auto alors des découpes bon courage

Pour les tubes il suffit d'aller chez un serrurier, métalier, quincaillerie ...
Message édité par seby 03 le 19/01/2012 à 00:38:54

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trsb34
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  1. Posté le 19/01/2012 à 14:17:21  
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pourtant y a pas mal de truc genre 2cv et 4L transfo en pick up

après peut être que justement comme il y en a pas mal c'est des transfo homologué

Profil : Routard confirmé
  1. config
cad974
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/08/2012 à 12:01:23  
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la 2CV a un châssis séparé, donc tu peux virer la carrosserie, la découper comme tu veux, ça bougera pas.
Ma vieille Cadillac de 1964, c'est pareil, mais les caisses modernes ont une coque autoporteuse, donc, si on découpe, ça plie.
Le principe d'une feuille de carton à plat, ça plie facile,
La même feuille pliée en tube carré, beaucoup plus difficile à plier.

Pour mon avis : une caisse attaquée à coup de scie ou de coupeur plasma, on oublie la circulation sur route.
1er contrôle de flics et la caisse termine sa route sur un camion plateau.
J'ose pas penser au contrôle technique... mdrrrr


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La vitesse est une question de pognon, à vous d'évaluer la vitesse.
Profil : Routard confirmé
  1. config
cad974
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/08/2012 à 14:22:52  
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Pour info, sur mon FORD RANGER 2011, pour maintenir la hauteur de caisse avec les charges > 250 Kilos, j'ai ajouté des coussins d'air, comme sur les poids lourds.
ça vaut dans les 800 euros, mais avec 500 kilos dans la benne, la caisse reste bien à l'horizontale, et donne l'impression qu'il n'y a que 50 kilos dans la benne...


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La vitesse est une question de pognon, à vous d'évaluer la vitesse.
Profil : Pilote chevronné
  1. config
narmer
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 17/08/2012 à 10:35:05  
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Les combinés ressorts/amortisseurs de nevada sont utilisés en kartcross. Les combinés sont modifiés pour mettre des coupelles de ressort réglables. Cela doit se trouver d'occas. De même les combinés pour la compétion devrait pouvoir s'adapter.

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