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Préparation

quel arbre a came sur la distribution d'un e6j?


Invité §ene185tQ

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Invité §ene185tQ

La poulie réglable permet un calage plus précis de ton arbre à came par rapport à la poulie d'origine qui t'impose une position de calage constructeur , Ferry, Techniprofil....

 

 

Il y a aussi l'assiette de la voiture qui fait "limiteur de vitesse" surtout l'assiette ou l'arrière est beaucoup plus haut que l'avant, la pénétration dans l'air est plus difficile a partir d'une vitesse

 

70 c'est ta première sa, c'est déja bien 100 en première... non???

la seconde c'est 90, la trois 120 (enfin sur le 1.2 c'est la que le rupteur me coupait tout)

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  • Réponses 36
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Invité §joa641KP

En 3ème je crois que je plafonne à 110 et je dois être à plus de 7000 rpm

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