Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

 
Publi info
   / / /

Puce, boîtier aditionel, reprogramation, pour 106 Quick

 

Il y a 698 utilisateurs connus et inconnus. Pour voir la liste des connectés connus, cliquez ici
 

     
Vider la liste des messages à citer
 
 Page :
1
Auteur
 Sujet :

Puce, boîtier aditionel, reprogramation, pour 106 Quick

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/03/2012 à 11:38:37  
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Publicité
:(  je possède une 106 QuickSilver 1,4l i année 2000, de 167 000 km. Dessus j'ai montée une admission directe et un tube Afrique. ( je cherche maintenant un silencieux groupe n ...) J'aimerai savoir entre : une puce ou un boîtier additionnel, ou une reprogramation du boîtier lequel serrait le mieux niveau performance  et surtout les prix. Merci pour votre réponse . Cordialement

Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
tsi-powa
Technique - succès argent messages
  1. Posté le 23/03/2012 à 11:40:06  
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Garde tes sous...

Sinon tu vides ta voiture...


---------------
Ibiza FR 20VT 150 2005_331ch_368NM
Audi TT 3.2L V6 244@262ch_338NM
ex Audi S5 3.0TFSI 333
ex Hyundai Coupé 2.7 V6 2007_174@229ch_252@297NM
Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/03/2012 à 11:48:37  
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C est pas trop se que je voulais savoir, étant donner que je m'y connais pas trop... J'en conclu que toi non plus t'en sais rien... Merci quand même.

Publicité

Profil : Pilote semi-pro
tsi-powa
Technique - succès argent messages
  1. Posté le 23/03/2012 à 11:51:21  
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui c'est ça je n'y connais strictement rien, tu as raison <img

Bonne journée  ;)


---------------
Ibiza FR 20VT 150 2005_331ch_368NM
Audi TT 3.2L V6 244@262ch_338NM
ex Audi S5 3.0TFSI 333
ex Hyundai Coupé 2.7 V6 2007_174@229ch_252@297NM
Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/03/2012 à 11:52:03  
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai entendu parler de changer mes bougies de préchauffage par celle la : http://www.oscaro.com/bougie-d [...] 2893-686-p Qu'est ce que sa changerai de mes bougies d'origines ?? Merci

Publicité

Profil : Pilote semi-pro
tsi-powa
Technique - succès argent messages
  1. Posté le 23/03/2012 à 11:53:00  
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tu as un essence?[smileyper​so


---------------
Ibiza FR 20VT 150 2005_331ch_368NM
Audi TT 3.2L V6 244@262ch_338NM
ex Audi S5 3.0TFSI 333
ex Hyundai Coupé 2.7 V6 2007_174@229ch_252@297NM
Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/03/2012 à 11:54:30  
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui 1,4 l injection.

Profil : Pilote semi-pro
tsi-powa
Technique - succès argent messages
  1. Posté le 23/03/2012 à 11:55:37  
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Publicité
Et donc tu as des bougies de préchauffage? [smileyper​so

Allez bonne journée, d'autres répondront à ma place [smileyper​so


---------------
Ibiza FR 20VT 150 2005_331ch_368NM
Audi TT 3.2L V6 244@262ch_338NM
ex Audi S5 3.0TFSI 333
ex Hyundai Coupé 2.7 V6 2007_174@229ch_252@297NM
Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/03/2012 à 12:01:04  
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ah toi t'es briment vraiment intelligent !!! Je pose une question, car jy connais rien, tu me répond en travers et encore tu continu ...

Invité
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 23/03/2012 à 12:14:02  
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Parce qu'on en a marre des gens qui débarquent toutes les semaines avec les memes questions à la con.

Si tu avais fait une recherche tu aurais vu que la réponse est toujours la meme: Il n'y a rien à gagner sur un petit moteur essence atmospherique. Un filtre 'sport', un tube à la con ou une reprog ne te feront quasi rien gagner. Le rapport prix/gain est tout simplement ridicule.
Au mieux elle fera plus de bruit, c'est tout.

Profil : Pilote pro
  1. homepage
  2. config
c4madmig
Technique - succès argent messages
  1. Posté le 23/03/2012 à 13:11:38  
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
voiture essence = pas de bougie de préchauffage
ensuite pour ton admission direct = apport d'air chaud donc aucun gain et je dirais meme que ca te fusille tes perfs en perdant du couple.
Tube afrique = décata mais juste ca sur un moteur stock toujours pareil tu ne fait que perdre car tu perturbe trop les flux des gaz d'échappement

Pour un petit moteur il n'y as pas "36" solutions faut changer les AAC mais avec une si petit cylindré tu ne gagneras pas grand choses. Plus un moteur est petit plus c'est dur et couteux de gagner des cheveaux. Un collegue préparateur a poussé son 1400cc 8s de 75cv a 130cv mais il ne pouvais pas allez plus loins sans dépasser le prix d'achat de la voiture (qui étais supérieur au prix de ta voiture au passage)

Si tu veux avancé plus il te faut vider ta voiture de ce qui est inutile (roue de secours, sieges arriere, panneaux de porte, ....) et ca te couteras rien
Message édité par c4madmig le 23/03/2012 à 13:12:14

---------------
C4 coupé By Loeb: 2.0i 16v ==> 162cv / 221N.m
C5 berline conford: 1.6 16v HDI 110cv ==> plus de 450 000km
Profil : Pilote pro
seby-03
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 23/03/2012 à 14:38:03  
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tout ce que tu as fait sert à rien du tout, si tu dit à tdi qu'il y connais rien, c'est que tu es meilleur que lui mais même ma grand mère sait qu'il n'y a pas de bougie de chauffe sur un essence si tu veux un gain il faut gratter, j'ai une culasse de 106 xsi à vendre si tu veux, avec ça + le plenum de 106 rallye 1.3 + un papillon, à ce moment parle de reprog

À bon entendeur, ce moteur je le connais très bien, c'est une base potable ou l'on peut avoir des cv en prenant des pièces sur d'autres TU et tout ça sans trop peiner


---------------
205 F2000
www.forum-auto.com/pole-techni [...] debut​.htm
Autant j'suis pas pas pour dire du mal des cons quand ça se voit, autant on va pas parler des cons sans faire un détour par
Publicité

 Page :
1

Aller à :
 


Les 5 sujets de discussion précédents Nombre de réponses Dernier message
swap culasse honda civic D16Z6 sur bas moteur civic ec9 D14A1 0
amelioration perf ibiza fr 1.8 vt de zgeg33 131
quel arbre a came sur la distribution d'un e6j? 36
Modif filtre à air sur mon astra 2.0t 200cv 3
preparation r19 16s 4