Rabaisser ma polo

[Invité §Max566MB]

Salut tous le monde.

 

Voilà j'ai créé un nouveau sujet car je pensais rabaisser ma polo.

Ma polo est de décembre 2005 (fin d'année), 1,4l tdi80, elle est monté en 195/55r15, pour le rabaissement je veut pas non plus un truc énorme, mais j'aimerais que sa enlève cette effet un peu 4x4 que j'ai l'impression d'avoir surtout à l'arrière, mais par contre j'aimerais avoir des avis sur ce genre de chose est-ce que mise à part le côté esthétique est-ce qu'il y aurai une meilleur tenue de route??

 

De combien ce serait raisonnable de rabaisser??

 

De quelles pièces je vais avoir besoin, sachant que je suis étudiant et que je suis pas crésus??

 

Et aussi une chose que j'ai oublier ma voiture à 86 000km.

 

Voilà si vous avez besoin d'autres informations dites le moi.

 

Merci d'avance pour vos réponses.

[Invité §jpj863we]

Section tuning.

[Invité §Max566MB]

Section tuning.

 

 

Je pensais pas que je devais le mettre dans la section tuning, puisque qu'il y a une autre personne qui a créé un sujet aussi parlant de sa pour sa clio, donc je pensais être au bonne endroit.

 

Sinon pas de réponse??

[Invité §seb324QZ]

Pas la peine de créer un autre sujet alors pour du routier et même pour tenir la route il faut pas aller au delà de -30 / -40

[Yek]

Salut tous le monde.

 

Voilà j'ai créé un nouveau sujet car je pensais rabaisser ma polo.

Ma polo est de décembre 2005 (fin d'année), 1,4l tdi80, elle est monté en 195/55r15, pour le rabaissement je veut pas non plus un truc énorme, mais j'aimerais que sa enlève cette effet un peu 4x4 que j'ai l'impression d'avoir surtout à l'arrière, mais par contre j'aimerais avoir des avis sur ce genre de chose est-ce que mise à part le côté esthétique est-ce qu'il y aurai une meilleur tenue de route??

 

De combien ce serait raisonnable de rabaisser??

 

De quelles pièces je vais avoir besoin, sachant que je suis étudiant et que je suis pas crésus??

 

Et aussi une chose que j'ai oublier ma voiture à 86 000km.

 

Voilà si vous avez besoin d'autres informations dites le moi.

 

Merci d'avance pour vos réponses.

 

 

Pour rabaisser :

- 4 ressorts court : Ex Eibach

- 4 ammortisseurs court : Bilstein B6 par Ex

 

Meilleurs tenue de route c'est certain

Le prix : C'est pas donné

 

-

[Invité §seb324QZ]

Sinon moins cher tu coupe une spire par ressort http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Max566MB]

 

Pour rabaisser :

- 4 ressorts court : Ex Eibach

- 4 ammortisseurs court : Bilstein B6 par Ex

 

Meilleurs tenue de route c'est certain

Le prix : C'est pas donné

 

-

 

Ok merci de t'as réponse, et pour le prix ce serait combien d'euros??

[Invité §seb324QZ]

on est pas revendeur d'amortisseur fais comme nous, cherche, google sert à ça

 

http://www.hhk-international.c [...] swgu8lb1lk

[Invité §Max566MB]

on est pas revendeur d'amortisseur fais comme nous, cherche, google sert à ça

 

http://www.hhk-international.c [...] swgu8lb1lk

 

 

Ok merci.

Donc de ce que j'ai vue de ton lien ils sont vendus un par un et non en duo??

Ensuite il faut rajouter quelque chose, des ressorts??

Si c'est le cas combien cela peut valoir?? Si c'est 50€ pour chacun c'est pas la peine avec le montage c'est complètement hors de mon budget.

[Invité §seb324QZ]

tu as toujours besoin d'un assistant dans la vie ou tu arrives à t'habiller tout seul?

 

quand c'est marqué 1 pièce c'est pas compliqué à comprendre ça veut pas dire la paire

 

les ressorts en revanche sont vendu en lot pour toute la voiture

 

si tu as pas les sous tu la laisse comme elle est on ne fait rien quand on à rien

[Invité §Max566MB]

tu as toujours besoin d'un assistant dans la vie ou tu arrives à t'habiller tout seul?

 

quand c'est marqué 1 pièce c'est pas compliqué à comprendre ça veut pas dire la paire

 

les ressorts en revanche sont vendu en lot pour toute la voiture

 

si tu as pas les sous tu la laisse comme elle est on ne fait rien quand on à rien

 

 

Je viens juste de revenir chez moi car en ce moment je suis en stage, je suis fatigué alors j'ai pas tout regardé à part les prix (pas donné).

 

Bah du coup sa vas sûrement rester tel quel vue le prix.

[Invité §jpj863we]

Ceci dit, si tu t'en fous de la qualité d'amortissement, tu peux mettre juste des ressorts courts (des pas cher, ça doit se trouver à une centaine d'€), et tu laisses les amortos d'origine, mais c'est pas conseillé.

 

Renseignes-toi en section tuning, tu trouvera sûrement réponses à tes questions plus appropriée à cette section.

[Invité §jpj863we]

tu as toujours besoin d'un assistant dans la vie ou tu arrives à t'habiller tout seul?

 

quand c'est marqué 1 pièce c'est pas compliqué à comprendre ça veut pas dire la paire

 

les ressorts en revanche sont vendu en lot pour toute la voiture

 

si tu as pas les sous tu la laisse comme elle est on ne fait rien quand on à rien

Pas obligé d'être désagréable, tout le monde n'a pas ton savoir et ta sciences infuse.