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Préparation

adapter soupape plus grande


Trsb34

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bonjour

 

je voudrais savoir si il est possible d'adapter des soupape donc la queue est plus grande sur un moteur a culbuteur renault

 

voilà mes soupapes sont données pour 107.5mm (echap) et 103.9mm (admi) et je veut mettre des soupapes vendu pour 108.9 (echap) et 110mm (admi)

sans parler que les tête sont aussi + grosse de 1mm mais ça c'est un autre problème (faut que les siège soit usinable au cotes et que le piston vienne pas taper dedans et que les soupapes se tapent pas dedans aussi ^^)

 

 

voilà merci

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Invité §seb324QZ

Tige plus longue veut dire plus d'ouverture pour toi?? Si tu changes pas d'aac les ouvertures ne changeront pas, il faut voir si tu as assez de réglage au culbuteur

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je n'ai pas parlé d'ouverture :??:

 

je demande juste si c'est adaptable et comment

vi sà vis de la longueur des queues

 

par contre j'ai dit culbuteur mais c'est linguet à rouleau plus poussoir hydro en fait

(K4M - F4R)

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Invité §seb324QZ

alors pourquoi veut tu que les soupapes touchent les pistons???

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le diamètre de la tête est plus grand donc forcement ça vas un poil plus loin

1mm de diamètre, donc 0.5mm avec un angle virtuel a 90° donc a 45° j'vais pas sortir pitagore mais ça doit faire 0.35mm ce qui n'est pas négligeable

 

surtout qu'il faut prendre en compte les AAC derrière et les piston haute compression (normalement avec empreinte de soupape mais bon)

 

mais bon le plus gros problème pour l'instant c'est ces longueur de soupape

a voir si c'est rectifiable avec des ptit cales ou en usinant le linguet j'en sais rien

 

bref faut pas tout foutre en l'air la loi de levée de AAC

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Invité §seb324QZ

agrandit donc tes sièges au lieu d'augmenter les soupapes, si tu augmente pas les sièges c'est comme pisser dans un violon, tu peux aussi réduire tes queues au niveaux des conduits !!!

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Invité §seb324QZ

Tu peux agrandir le siège sans pour autant changer la soupape!!! Regarde dans les guides de préparation moteur spécifique à chaque moteur et verras par toi même, ça réduit la portée certe mais il faut rester dans des côtes raisonnables, si tu veux faire bien tu changes soupape et siège, mais il faudra usiner la culasse pour agrandir le nouveau diamètre du montage, ça te paye un AAC, tu montes quoi avec tout ça? Admission d'origine?

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forcement si je change les soupape je change aussi les siège

et si je change pas mes soupape dans tout les cas je fait rectifier les soupape et siège en 3 angle

 

admission d'origine avec pour objective boite à air de R2 evo

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