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Préparation

Boitier Kitpower


Invité §cru384aT

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Invité §cru384aT

Bonjour, je viens de monter un boitier de la marque kitpower sur mon auris 126 D4D et ça marche très bien :) . Les accélérations sont linéaires de 1600 jusqu'à 4200 tours . Le moteur est plus souple et je n'ai aucune fumée que ce soit en stabiliser au régulateur à 1800-2000 tours ou en pleine charge. C'est un boitier qui se branche sur les injecteurs. Pour la consommation je verrais plus tard. Avant, j'avais un boitier raceship pro qui marchait pas mal mais qui donner trop de couple à 2000 tours et qui permettait une possibilité de 36000 réglages à l'aide de ses 2 potentiomètres :non: . Avec le kitpower je suis très satisfait de mon achat car le gain suit la courbe d'origine alors que mon raceship me donner une plage d'utilisation de 1800 jusqu'à 3200 tours. Dès que j'aurais un peu de temps je la passerais au banc. Bonne route... ;)

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Invité §cru384aT

Actuellement j'ai quasiment effectué 5000 km avec ce kitpower. J'ai augmenté la sensibilité du boitier qui au départ était sur le 4 (dit standard) et depuis un bon mois je l'ai mis sur le 7 (max) et ça marche très très bien. Mon auris encaisse la puissance et le couple dans cette configuration. Ca pousse fort de la 1ère à la 5ème jusqu'à plus de 4000 tours sans souci et je n'ai aucune mise en sécurité. Sur la position 4, il y'avait plus de peps aux niveau des accélérations linéaires et constantes mais sur la position 7 c'est vraiment efficace. le couple bondit à 2000-2200 tours et file jusqu'à 4200-4500 tours sans broncher. Passage au banc prévu pour bientôt pour connaître les gains sur les positions 4 et 7.

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Invité §cru384aT

Oui le passage au banc serai très intéressant pour voir les courbes :jap:

 

Un peu de patience c'est pour bientôt par contre ce sera chez un autre préparateur ;)

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Invité §cru384aT

Slt à tous. Aujourd'hui, j'ai amené mon auris chez le concessionnaire pour une révision( j'avais retiré le boîtier avant d'y aller bien sur) bref et au bout d'1h30, au moment de récupérer ma facture, je demande s'il n'y a aucun souci et tout est ok. La voiture marche très bien donc pour l'injection et tout RAS. C'est la 2e fois que je l'y amène et qu'elle passe a la valise et ce avec 2 boîtiers différents.

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Invité §mar150SD

Essaye de l'amener en concession avec la boite magique, c'est pas impossible que le technicien change de couleur en voyant tous les correctifs en butée.

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Invité §cru384aT

Essaye de l'amener en concession avec la boite magique, c'est pas impossible que le technicien change de couleur en voyant tous les correctifs en butée.

 

Faut être stupide pour l'amener au garage avec le boîtier et la garantie en cours

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Invité §cru384aT

Bonsoir à tous. J'ai passé mon auris au banc avec le kitpower. Avant de parler des gains, dans mon cas le kitpower donne moins de couple que le Raceship.

 

1er passage d'origine: 126.3 ch à 3986 tr/min et 312 Nm à 2321 tr/min

 

2è passage boitier réglé sur 4( standard) : 144.7 ch à 3656 tr/min et 336.9 Nm à 2204 tr/min

 

3è passage boitier réglé au max sur 7 : 152.1 ch à 3673 tr/min et 348.1 Nm à 2319 tr/min

 

Soit avec le boitier réglé de façon standard (4) gain en couple + 24.9 Nm et en puissance +18.4 ch

"" avec le boitier réglé au max sur 7 : gain en couple +36.1 Nm et en puissance +25.8 ch

 

Par contre au niveau des courbes c'est beaucoup plus jolie et un peu plus propre.

 

passage au banc.jpg

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Invité §cru384aT

C'est plus propre avec le réglage max d'ailleurs :tourne:

 

Et en ressenti également!!! d'ailleurs c'est beaucoup mieux qu'avec le raceship que j'avais avant n'est ce pas deurf tu t'en rappelle ;-)

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Invité §wil112Ew

salut CRUNCHY40 lorsque tu as acheté ton boitier kitpower il était bien donné pour +38cv et +78nm moins que ta position 7 (max)qui s'en rapproche le plus?

la notice mentionnait- elle qu'à réception le boitier n'était pas réglé pour donner les gains mentionnés sur le site (position 4).

J'ai posé la question par email à KITPOWER, j'ai eu une réponse toute prête qui n'est pas claire du tout : "Oui, le boitier est déjà réglé et programmé, il suffit de le monter. Néanmoins, Pour votre VW Passat 2.0 TDI 140 cv, le boitier kitpower est réglable afin de pouvoir ajuster très facilement, si vous le souhaitez, le programme enregistré."

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Invité §cru384aT

merci CRUNCHY40 pour les renseignements donnés par MP

 

De rien écoute . Je te l'ai dis n'hésite pas si t'a besoin si je peux aider c'est avec grand plaisir. C'est le but d'un forum ;)

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Invité §man262am

Après sur ta Passat, il vaut mieux faire une reprog que mettre un boitier :)

 

Crunchy a mis un boitier car sa voiture n'est pas reprogrammable :(

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Invité §wil112Ew

salut

j'ai beaucoup cherché sur le net avant de me décider à prendre un boitier additionnel, je ne voulais pas faire une repro qui laisse une trace lors du passage à la valise vw. je voulais quelque chose que je puisse retirer en cas de passage chez mon cc (même une simple vidange) ou si je venais à vendre ma passat.

KITPOWER semblent au top avec PTRONIC qui eux sont plus cher et ne proposant pas de facilité d'achat. de très bons retour sur les deux marques.

j'ai reçu le boitier aujourd'hui installation en 2min (fixation sur boitier du filtre à gasoil) en position standard 4, petit essai sur route mouillée houai sans plus....

retour et directement en position 7 et la c'est radical comme lu sur certain forum en 4ème j'ai l'impression que j'ai autant de reprise qu'en 3ème avant l'installation du boitier. du couple et de la puissance je pense que les gains donnés sur le site de KITPOWER sont là +38cv et +74nm (en position 7 max), j'ai l'impression de retrouver mon ancienne tolédo tdi150 injecteur pompe dont la vrai puissance sans modif était de 177ch.

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Invité §man262am

salut

j'ai beaucoup cherché sur le net avant de me décider à prendre un boitier additionnel, je ne voulais pas faire une repro qui laisse une trace lors du passage à la valise vw. je voulais quelque chose que je puisse retirer en cas de passage chez mon cc (même une simple vidange) ou si je venais à vendre ma passat.

KITPOWER semblent au top avec PTRONIC qui eux sont plus cher et ne proposant pas de facilité d'achat. de très bons retour sur les deux marques.

j'ai reçu le boitier aujourd'hui installation en 2min (fixation sur boitier du filtre à gasoil) en position standard 4, petit essai sur route mouillée houai sans plus....

retour et directement en position 7 et la c'est radical comme lu sur certain forum en 4ème j'ai l'impression que j'ai autant de reprise qu'en 3ème avant l'installation du boitier. du couple et de la puissance je pense que les gains donnés sur le site de KITPOWER sont là +38cv et +74nm (en position 7 max), j'ai l'impression de retrouver mon ancienne tolédo tdi150 injecteur pompe dont la vrai puissance sans modif était de 177ch.

Selon ton calculateur la reprog n'est pas détectable :)

 

Par contre j'espère pour toi que tu n'auras jamais de sinistre où tu seras blessé..

 

Car l'inconvénient du boitier (sans parlé du fait que ça fausse les valeurs envoyé au calculo et donc la voiture risque de se mettre en SAFE trop tard et donc perte de fiabilité enfin bref) c'est qu'il est bien visible :/

 

Mais bon, tant que t'es satisfait c'est le principal :)

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Invité §cru384aT

Selon ton calculateur la reprog n'est pas détectable :)

 

Par contre j'espère pour toi que tu n'auras jamais de sinistre où tu seras blessé..

 

Car l'inconvénient du boitier (sans parlé du fait que ça fausse les valeurs envoyé au calculo et donc la voiture risque de se mettre en SAFE trop tard et donc perte de fiabilité enfin bref) c'est qu'il est bien visible :/

 

Mais bon, tant que t'es satisfait c'est le principal :)

 

Dans ce cas, c'est la même pour moi sauf que mon moteur ne s'est jamais mis en sécurité. Je suis dans les tolérances constructeur et ça va faire bientôt 60000 km que je l'utilise. Kitpower font des boîtiers qui respectent les normes constructeurs. Ils annoncent des gains farfelues. C'est le seul reproche que je peux leur faire

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Invité §cru384aT

Dans ce cas, c'est la même pour moi sauf que mon moteur ne s'est jamais mis en sécurité. Je suis dans les tolérances constructeur et ça va faire bientôt 60000 km que je l'utilise. J'ai mis le boîtier quand mon auto avait 138000 km et actuellement elle en presque 196000 km et elle a toujours sa pêche. Kitpower font des boîtiers qui respectent les normes constructeurs. Ils annoncent des gains farfelues. C'est le seul reproche que je peux leur faire

 

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Invité §wil112Ew

pour mansinks

merci pour ton avis, j'ai beaucoup hésité et mon choix s'est porté sur un boitier et de cette marque

Je ne manquerai pas de donner un retour après quelques temps d'utilisation.

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Invité §deu507ui

j'ai l'impression de retrouver mon ancienne tolédo tdi150 injecteur pompe dont la vrai puissance sans modif était de 177ch.

 

 

Passée sur banc à 177cv d'origine ta toledo?

Joli score d'origine :)

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Invité §wil112Ew

non enquête auto plus qui donnait la vrai puissance de ce moteur injecteur pompe à +27ch que la valeur annoncée, c'était un pur régal à conduire

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Invité §sep702cM

ils aiment bien annoncer une puissance et en mettre un peu plus en vrai : " wah ca marche fort pour un 150!" normaaaal^^ :lol:

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Invité §Cha764uF

De rien écoute . Je te l'ai dis n'hésite pas si t'a besoin si je peux aider c'est avec grand plaisir. C'est le but d'un forum ;)

 

Le but d'un forum c'est pas de se donner les infos par MP.

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Invité §pat535EW

Lorsque ça parle de boîtiers , tu es souvent obligé , risque de pollution par les frustrés de service :jap:

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Invité §cru384aT

Le but d'un forum c'est pas de se donner les infos par MP.

 

Toutes les vérités ne peuvent pas être divulguer en publique je ne vois pas le problème

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Invité §pat535EW

non enquête auto plus qui donnait la vrai puissance de ce moteur injecteur pompe à +27ch que la valeur annoncée, c'était un pur régal à conduire

 

C est du bidon :D si tu veux je peux te mettre un lien d un run entre une Toyota auris 177 cv contre une seat Léon 150 tdi , y a pas photo en faveur de l auris .Il faut savoir qu il y a un énorme scandale en Allemagne , les constructeurs allemands ont payé l 'adac pour apparaître tjs premier pour les perfs et la fiabilité ; A la rigueur si autoplus à bien trouvé 177 cv ce n est pas le cas sur les autos de série

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Invité §deu507ui

non enquête auto plus qui donnait la vrai puissance de ce moteur injecteur pompe à +27ch que la valeur annoncée, c'était un pur régal à conduire

 

 

Penses tu que chaque voiture donne la même puissance exactement? ;)

Sinon merci, j'ai ris comme je m'y attendais :D

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Invité §pat535EW

wilec regarde cette vidéo ,désolé pour la légende ,tu constateras que le gars avec l auris joue avec la seat et qu il le dépose quand il veut

 

la toyota est plus lourde de 100 à 150 kgs

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Invité §wil112Ew

Je vais tester sans crainte le SAV de KITPOWER pour exercer mon droit de rétractation, après quelques essais le boitier ne m'apporte pas le gain de performances souhaité.

Je l'avais passé au 7 niveau (max ) seule position qui me convenait mais un défaut moteur est apparu assez vite, les autres positions ne me conviennent pas même si la 6 n'était pas mal (aucun défaut mais perf en dessous de mes attentes) .

Dommage pour le boitier additionnel je vais donc m'orienter vers une repro chez digiservices 63.

Sinon je tiens a confirmer le sérieux de KITPOWER qui ont toujours répondu à mes questions, je ne remets pas en cause leur boitier de très bonne qualité, cela me permettra de tester les deux :boitiers et repro.

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Invité §pat535EW

J ai une auto reprogrammée ça marche , à l époque j ai mis un boitier sur une auris car pas de reprogs possibles pourtant c était une balle en comparaison d autos similaires

J avais 205 cv et un.couple de 50 , pourtant je les ai jamais conseillé :jap:

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Invité §cru384aT

Je vais tester sans crainte le SAV de KITPOWER pour exercer mon droit de rétractation, après quelques essais le boitier ne m'apporte pas le gain de performances souhaité.

Je l'avais passé au 7 niveau (max ) seule position qui me convenait mais un défaut moteur est apparu assez vite, les autres positions ne me conviennent pas même si la 6 n'était pas mal (aucun défaut mais perf en dessous de mes attentes) .

Dommage pour le boitier additionnel je vais donc m'orienter vers une repro chez digiservices 63.

Sinon je tiens a confirmer le sérieux de KITPOWER qui ont toujours répondu à mes questions, je ne remets pas en cause leur boitier de très bonne qualité, cela me permettra de tester les deux :boitiers et repro.

 

 

Pas de soucis avec le SAV kitpower ils sont très pro. Dommage que le max n'est pas marché pour ta Passat. Ton auto marchera beaucoup mieux une fois reprog qu'avec le kitpower c'est sur

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