Identifier un moteur reprogrammé [ELM327 inside]

[Invité §UAM832ly]

Salut à tous,

 

Je me suis procuré il y a peu un boitier OBD2 ELM327 Bluetooth sur un grand site d'enchères afin de détecter d'éventuels codes défauts sur ma voiture (Clio 2 phase 2 1.5dCi commerciale 65/70 je sais pas trop).

 

En branchant le fameux boitier et en visualisant les infos en temps réel (avec Torque sur Android), j'ai pu voir que mon turbo souffle à 16.3 PSI maxi soit 1.05 BAR, et qu'il devrait souffler à 1.05 normalement (15.24 PSI), mais également que mon moteur développe (toujours selon le boitier ELM) jusqu'à 76 chevaux en légère montée.

 

Je me demande donc si mon boitier déconne (il est relié sur l'ECU donc il est censé donner les infos en direct) alors que les autres infos de régime, vitesse et température sont cohérentes avec la réalité, ou si mon véhicule a subi des modifications, et si c'est le cas comment le savoir?

 

Merci par avance.

 

 

PS: Je précise que je ne fais que débuter avec le boitier, donc il se peut que je sois passé à coté de quelque chose ...

[cozim]

Il n'y a rien d'alarmant là dedans.

Un overboost temporaire de 1 PSI sur les mi régime est monnaie courante.

Quant à la valeur de puissance relevée, il s'agit d'une valeur calculée estimée parfaitement imprécise.

Bref, ces données semblent cohérentes pour un moteur stock. En version reprog, ça aurait bien plus flagrant.

Pour détecter une reprog, il faudrait regarder la valeur du débimètre plutôt, ainsi que la valeur des sondes O².