Avis combinés filetés

[Invité §aut305nj]

C'est mort

 

Versand nur innerhalb Deutschland!

Il envoit qu'en Allemagne...

 

Mais je cherche encore a comprendre le 70/40...

 

C'est ptet un -40 sur 1.4 et un -70 pour un HDI

Fait iech

[Invité §pat744aB]

A ce prix-la c'est cadeau, c'est clair, les boules....

[Invité §aut305nj]

Bon je déterre mon sujet

 

Bonne année a tous déja

 

Donc les ressorts courts trouvé précédemment le mec peu les envoyer en france

 

Donc ce sont des -70 mm. Maintenant je cherche les amortos sur les quels les monter.

 

Des amortos de 205 car plus court que ceux de zx mais prendre des origines de 205 ou des tiges courtes de 205?

 

Avec mes filetés j'ai perdu 10cm comparé a une autre zx 1.4

[Invité §seb324QZ]

les ressort de 205 sont plus court car pas le même tarage mais l'amortisseur std est guère plus court, il est vraiment préférable de passer sur de la tige courte

[Invité §aut305nj]

les ressort de 205 sont plus court car pas le même tarage mais l'amortisseur std est guère plus court, il est vraiment préférable de passer sur de la tige courte

Donc prendre des ressorts de 205 -50 mm monté sur amortos de 205 tige courte comme dit avant. Niveau confort ça donnera quoi? Prendre des kyb ultra sr? B6? B8?

 

Tu as des photos de la zx de ton pote avec les ressorts courts?

[Invité §seb324QZ]

il faudrait que j'y regarde mais la seule photo que j'ai je crois que c'est quand elle était sur le toit

 

le truc qu'il faut se dire c'est que si tu prend un ensemble pour 205 amorto + ressort en -50, a ce rabaissement il faut des tiges courtes en général, à ça tu rajoutes le surpoids de la zx par rapport à la 205 qui tassera sans doute de 10mm de plus il faudra de la tige courte

 

je crois que les B8 n'existe pas pour 205, mais après tu peux faire racourcir les tiges, je sais que les PTS grn sont en tiges courtes

[Invité §aut305nj]

il faudrait que j'y regarde mais la seule photo que j'ai je crois que c'est quand elle était sur le toit

 

le truc qu'il faut se dire c'est que si tu prend un ensemble pour 205 amorto + ressort en -50, a ce rabaissement il faut des tiges courtes en général, à ça tu rajoutes le surpoids de la zx par rapport à la 205 qui tassera sans doute de 10mm de plus il faudra de la tige courte

 

je crois que les B8 n'existe pas pour 205, mais après tu peux faire racourcir les tiges, je sais que les PTS grn sont en tiges courtes

les boules :/

 

Pour raccourcir les tiges un tourneur fraiseur peu le faire ou passer par un pro?

 

Au faite si je raccourcie la tige de l'amortos autant prendre des amortos de zx?

[Invité §seb324QZ]

Oui c sur sinon en tige courte je crois qu'il y a decarbo qui en fait

[Invité §aut305nj]

Oui c sur sinon en tige courte je crois qu'il y a decarbo qui en fait

Si je fais raccourcir la tige je peux en prendre d'origine qui sont confortable non?

[Invité §seb324QZ]

Confortable et rabaissée ça ne va pas ensemble

[Invité §pat744aB]

Te prends pas la tête, c'est qu'une vieille ZX pas trop lourde, prends des amortos sport 1er prix sur eBay.de ca ira bien, t'auras toujours une meilleure tenue de route et plus de confort que des filetés.

Bilstein supportera pas si bas, c'est très très raide en B8, comme des filetés 1er et c'est horriblement cher. Passer chez un tourneur, tu vas y laisser le prix des amortos...

[Invité §aut305nj]

En 1er prix javais vu les fk high tec

[Invité §aut305nj]

J'ai trouvé les mêmes amortos que toi me semble

 

http://www.jd-boutiqueautotuning.fr/pieces-auto/suspension/amortisseur-court/evostpe03v/amortisseur-court-avant-peugeot-205.aspx

 

 

 

Ensuite je trouve pas de ressorts courts -50 de 205 :/

[Invité §seb324QZ]

Apex en font réf apx-70-1020 sur le site dcperformance

[krissdept44]

et JR aussi font des ressorts court -50mm pour 205 et vendent des amortos à tige courte pour 205 toujours..

 

amortisseurs tige courte ; http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/articles/2_4000_5176_4741_4289/13870.html

 

ressorts -50mm : http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/articles/2_4000_5176_4739_4105/18977.html

 

ressort -60mm : http://www.dcperformance.co.uk [...] 69902.html

 

 

tu as une zx, prend du matos pour 309...le poids est plus approprié mais j'ai pas trouvé...surement les memes refs..ça dépend des marques ça

[Invité §seb324QZ]

205 et 309 c'est pareil dans les réf bien souvent

[Invité §aut305nj]

Jai trouvé ca aussi..

 

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] 751008.htm

[Invité §seb324QZ]

à voir, par contre pour les éléments renforcer ... je n'y crois pas une seconde

contact le

[Invité §aut305nj]

à voir, par contre pour les éléments renforcer ... je n'y crois pas une seconde

contact le

Fait

 

Les coupelles de 205 ce monte sur zx?

[Invité §seb324QZ]

Il faut juste monter la tête de zx

[krissdept44]

ce qui me parait bizard, c'est qu'on dirait pas que c'est des amorto court ( à tige courte )

 

regardez des normales et des courts ( les jaunes )

 

 

 

 

 

sur ses apex rouge, la distance entre la fixation de bielette et la soudure ou repose le ressort est bien grande je trouve...après je peu me tromper

[Invité §pat744aB]

Il y a peu près 2 a 3cm, ça change déjà pas mal.

 

J'oublierais le matos de l'annonce, ultimate c'est de la grosse daube et des amortos d'occasion, bof...

[Invité §aut305nj]

Ok merci donc j'abandonne.

 

Je pense partir comme Patrice mais en fk pour les amortos de 205. J'avais des filetés fk sur une autre voiture et pas déçu.

 

Ensuite j'ai vu ressort -60. J'ai vu de bon retour sur le net

 

http://www.fk-shop.fr/Suspensi [...] uning.html