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filtre a air universel

 

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filtre a air universel

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dam20obm
206 pop art 1.4l i 2005
dam20obm
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/03/2014 à 20:46:41  
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Salut a tous,
voila j’ai acheter cette petite chose, je sais que c'est loin d’être se qui a de mieux (mais vu le prix je teste),
admissioncarboneVoir l'image en grand0 vote
je sais qu'il faut que je chope un max d'air frais, et j'aurais voulu savoir ou est le meilleure emplacement pour le mettre (niveau de la calandre,du pare choc) ou???
(Il sort de norauto) :D

Sujets relatif
Profil : Pilote pro
seby-03
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 11/03/2014 à 21:19:41  
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ça dépend un peu de la voiture, tu as du payer ça environ 20€ c'est une ragnole ce truc
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---------------
205 F2000
www.forum-auto.com/pole-techni [...] debut​.htm
Autant j'suis pas pas pour dire du mal des cons quand ça se voit, autant on va pas parler des cons sans faire un détour par
Profil : Pilote assidu
tororosso
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  1. Posté le 11/03/2014 à 21:38:49  
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rien de tel pour rincer ton moteur

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206 pop art 1.4l i 2005
dam20obm
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/03/2014 à 13:29:22  
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206

seby 03 a écrit :

ça dépend un peu de la voiture, tu as du payer ça environ 20€ c'est une ragnole ce truc
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206 pop art clim 1.4l i 75cv de 2005

euh oui!!! :-D

Profil : Membre confirmé
benoit30400
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  1. Posté le 12/03/2014 à 15:16:37  
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J'ai eu la même chose sur une clio 2 1.6l16v.
Même si j'ai cru prendre de la perf grace au bruit, j'ai perdu en accélération et vitesse de pointe et je te raconte pas la galere en ville l'été avec la clim et les bas régimes...
L'erreur souvent faite est de supprimer la boite a air qui offre une réserve d'air en cas d'aspiration soudaine (mise pied au plancher par ex).
Sur ma clio, a chaque fois que je voulais mettre un coup de gaz (surtout remarquable au ralenti), mon moteur s’étouffait par manque d'air...

Résultat : de la m***e
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Profil : Pilote assidu
tororosso
Technique - succès bronze sujets Technique - succès argent messages
  1. Posté le 12/03/2014 à 17:01:52  
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benoit30400 a écrit :

J'ai eu la même chose sur une clio 2 1.6l16v.
Même si j'ai cru prendre de la perf grace au bruit, j'ai perdu en accélération et vitesse de pointe et je te raconte pas la galere en ville l'été avec la clim et les bas régimes...
L'erreur souvent faite est de supprimer la boite a air qui offre une réserve d'air en cas d'aspiration soudaine (mise pied au plancher par ex).
Sur ma clio, a chaque fois que je voulais mettre un coup de gaz (surtout remarquable au ralenti), mon moteur s’étouffait par manque d'air...

Résultat : de la m***e
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206 pop art 1.4l i 2005
dam20obm
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  1. Posté le 12/03/2014 à 19:50:53  
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dac dac merci a tous, je vais teste un petit coup pour voir se que sa donne et si sava vraiment pas je le vire!!!

206 pop art 1.4l i 2005
dam20obm
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/03/2014 à 19:48:51  
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Je l'ai mis en place aujourd'hui, j'ai très peut de changement niveaux bruit (limite aucun) après sa pousse un peut plus pas énormément de différence mais un peu quand même

Profil : Membre confirmé
benoit30400
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 14/03/2014 à 15:18:44  
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Comment tu sais que ça pousse un peu plus ?
Tu as un photo de ton montage ?

Profil : Pilote pro
seby-03
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 14/03/2014 à 17:27:51  
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Quand tu gagne 0,3cv tu le sent :lol:


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205 F2000
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206 pop art 1.4l i 2005
dam20obm
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  1. Posté le 15/03/2014 à 10:25:26  
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Jai enlever là boîte à air d'origine et j'ai branché le corner ou étai raccorder la boîte

Profil : Pilote pro
seby-03
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 15/03/2014 à 12:45:05  
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Comme ça tu bouffes tout l'air chaud, le montage d'origine est suffisant, le moteur est un étouffé par l'admission, même la réduction n'empêche pas


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205 F2000
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