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filtre a air sport universel

 

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 Sujet :

filtre a air sport universel

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lagunx54
Profil : Membre
lagunx54
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  1. Posté le 26/12/2014 à 04:32:18  
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Bonsoir, voila je possède une Laguna 1 phase 2 DTI qui totalise 225000 KM est je voudrais poser un filtre a air sport, mais je ne sais pas si c'est dangereux pour mon moteur donc je demande a vous les experts merci de me répondre.

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Profil : Pilote pro
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c4madmig
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  1. Posté le 26/12/2014 à 08:41:07  
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Dans qu'elle but vous voulez faire ça ?


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C4 coupé By Loeb: 2.0i 16v ==> 162cv / 221N.m
C5 berline conford: 1.6 16v HDI 110cv ==> plus de 450 000km
Invité
cit95hwm
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  1. Posté le 26/12/2014 à 10:22:03  
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totalement inutile surtout sur un mazout...

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Profil : Membre
lagunx54
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/12/2014 à 12:22:44  
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je voudrais un bruit plus sourd et plus de puissance.

Profil : Routard
  1. config
siembida
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  1. Posté le 26/12/2014 à 12:41:28  
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Salut,
Sur un mazout, tu auras plus un bruit de type..... "tracteur" avec une admission directe et en ce qui concerne le gain de puissance, il sera quasi nul, voir 1/2 cv ou rien !!!
Le seul gain sera peut être une meilleur réactivité de la charge du turbo, une impression de moteur plus réactif.


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Laguna 2 GT Essence "205 CV" de 2006. ENJOY...
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Profil : Membre
lagunx54
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/12/2014 à 13:17:52  
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Ah ok merci sa sert a rien que j'en mette un en faite c'est plus utile sur les essence si j'ai bien compris.

Profil : Pilote assidu
  1. config
tororosso
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  1. Posté le 26/12/2014 à 15:42:46  
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se que tu peut faire c'est vider le cata
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Invité
cit95hwm
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  1. Posté le 26/12/2014 à 16:47:39  
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ToroRosso a écrit :

se que tu peut faire c'est vider le cata
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inutile et crétin...

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Profil : Membre
lagunx54
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/12/2014 à 16:59:59  
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ok bah merci tous le monde je garde le filtre d'origine.

Profil : Routard
  1. config
siembida
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  1. Posté le 26/12/2014 à 17:05:31  
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tu peux mettre un filtre optimisé dans la boite à air d'origine du type k&n ou ITG afin de la rendre un poil plus réactive dans la zone des 1500 à 2500 tours et de modifier ton entrée d'air de boite (à air) en agrandissant son diamètre d'entrée (ensuite plus de bruit dans l'habitacle !!!) afin de gagner toujours en réactivité turbo.
mais pour le reste pas de gain en puissance ou si peu !!!


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Laguna 2 GT Essence "205 CV" de 2006. ENJOY...
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lagunx54
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/12/2014 à 17:18:40  
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ok moi je pense mettre un filtre a air type green

Profil : Pilote pro
seby-03
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  1. Posté le 26/12/2014 à 18:53:32  
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Non mais un filtre va pas te faire gagner, vire donc le cata ce sera bien mieux


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www.forum-auto.com/pole-techni [...] debut​.htm
Autant j'suis pas pas pour dire du mal des cons quand ça se voit, autant on va pas parler des cons sans faire un détour par
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tororosso
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  1. Posté le 26/12/2014 à 22:46:18  
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cit95hwm a écrit :

inutile et crétin...
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ah bon lol
je l'ai fait sur énormément de diesel
et virer un cata de + de 200 000 rend le moteur bien + souple et réduis la fumée
avec une petite baisse de la conso
donc essai avant de posté des commentaires inutile ;)

Profil : Membre
lagunx54
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 27/12/2014 à 05:27:43  
  2. answer
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je comprend plus rien on me dit que sa sert a rien et la me dit prend le c'est grave ou pas pour le moteur.

Profil : Pilote pro
seby-03
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 27/12/2014 à 07:30:18  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ne te mélanges pas certain parle du filtre d'autre du cata

quand une caisse à des km le cata se bouche et bride le moteur, et vu que sur un diesel ça sert à rien, ou presque le virer en neutralisant la vanne egr est que bien, perso je l'ai fait sur un de mes fourgon (remplacement par une descente de td sans cata), j'ai pas senti grand chose car mon cata était nickel, du coup j'ai un cata nickel d'avance

pour ce qui est du filtre à air ça n'apporte rien mais certains te diront qu'ils ont eu un gain car tout simplement l'origine était colmaté, donc on ne compare pas les pièces comme ça, le seul gros avantage c'est que les filtres sport sont nettoyable chose très bénéfique en enduro par exemple et ne pas oublier que ces filtres se lubrifient


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siembida
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  1. Posté le 27/12/2014 à 11:31:16  
  2. answer
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Mouais.... Le savoir a parlé!
Mes filtres devaient à chaque fois être colmater...MDR


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Laguna 2 GT Essence "205 CV" de 2006. ENJOY...
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polo2406
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  1. Posté le 27/12/2014 à 13:38:12  
  2. answer
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Tu as surtout optimisé la boîte à air aussi toi.


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ça sert à rien d'avoir des chevaux si y'a un âne qui conduit!!!

La puissance est une notion subjective, je préfère 120Cv dans 600Kgs que 240Cv dans 1200Kgs.
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