Turbo Garrett VNT15

[Invité §666876lh]

Salut à tous,

 

Je viens de me fendre d'un turbo Garrett VNT15 (soit le GT1749) pour vraiment pas cher, j'aurais aimé savoir si quelqu'un a des références précises sur ce turbo comme la pression qu'il peut encaisser, la température maximale, etc... Pour l'instant je sais juste deux choses : qu'il est à géométrie variable et qu'l était monté sur une Golf IV TDI 110cv.

Si vous avez des sites, des pages web ou autres je suis preneur aussi.

 

Il servira soit pour un TD soit pour un moteur essence, à voir en fonction des caractéristiques du turbal

 

Bien à vous

[Invité §pol556Ij]

MERCI DE NE PAS COCHER "TOPIC OFFICIEL" SANS LE CONSENTEMENT DES MODOS!!!!!!

 

Tu marche à l'envers, on choisis le turbo en fonction d'une config et du cahier des charges, et non l'inverse

[Invité §666876lh]

Merci du conseil mais ça ne répond pas à ma question.

 

Ensuite, désolé pour le topic officiel sans le conseil des modos mais ça fait à peine un mois que je suis sur le forum et je ne maîtrise pas encore tout parfaitement ;-)

[Invité §666876lh]

MERCI DE NE PAS COCHER "TOPIC OFFICIEL" SANS LE CONSENTEMENT DES MODOS!!!!!!

 

Tu marche à l'envers, on choisis le turbo en fonction d'une config et du cahier des charges, et non l'inverse

 

 

De plus, le turbo étant relativement en bon état, un kit de réparation et il est comme neuf.

Si je ne lui trouve pas d'utilité, il pourra toujours être revendu ;-)

[toto804]

Salut à tous,

 

Je viens de me fendre d'un turbo Garrett VNT15 (soit le GT1749) pour vraiment pas cher, j'aurais aimé savoir si quelqu'un a des références précises sur ce turbo comme la pression qu'il peut encaisser, la température maximale, etc... Pour l'instant je sais juste deux choses : qu'il est à géométrie variable et qu'l était monté sur une Golf IV TDI 110cv.

Si vous avez des sites, des pages web ou autres je suis preneur aussi.

 

Il servira soit pour un TD soit pour un moteur essence, à voir en fonction des caractéristiques du turbal

 

Bien à vous

t'as quoi comme voiture?

[Invité §seb324QZ]

Comme le dit polo tu fonctionne à l'envers, tout dépend sur quel moteur tu le monteras, en tout cas pour un essence perd pas ton temps ce sera bien trop petit

Pour la pression, ça dépend du moteur

[Invité §666876lh]

t'as quoi comme voiture?

Golf 2 1.6 TD et une golf 3 gti 16V ..

On est d'accord que cela n'ira clairement pas pour la gti .. je le monterai sur la golf 2

[toto804]

il sera trop gros pour la golf 2 et sur cette voiture la géométrie variable ne marchera pas

[Invité §666876lh]

il sera trop gros pour la golf 2 et sur cette voiture la géométrie variable ne marchera pas

A retaper pour la revente alors ;-)

 

Ou si le moteur de la golf me lâche, je passerai en tdi