Questions pour admission 206 RC

[Invité §Loz305mf]

Bonjour les amis !

Voila j'avais une question, le quel est le mieux entre une admission dynamique en carbone ou simplement remplacer tout les filtre d'origine par des Green dans les emplacements d'origine comme la boite à air par exemple...

Merci de vos réponses !

[Invité §fat552Tz]

Salut.

 

De mon point de vue, des filtres Green n'ont aucune utilité réelle (j'en ai testé je précise). Une admission dynamique peut quand à elle avoir une petite utilité dans le cadre d'une préparation mais c'est assez limité, n'espère pas gagner plus de 2-3ch avec.

[Invité §Loz305mf]

D'accord merci beaucoup de ta réponse car quand je vois le prix des admi dyna sa me calme !

Je pensais faire un decata ligne admi reprog donc j'aurais quand même bien aimé modifier l'admission d'origine ...

[Invité §fat552Tz]

Tu compte monter à combien de ch avec tout ça ?

[Invité §Loz305mf]

Je pense 195 environ ...

[Invité §seb324QZ]

Monte une groupe a en décalant le radiateur

[Invité §Loz305mf]

Salut jai déjà une ligne groupe a après le cata origine (en essayant de trouver un tube Afrique) mais pourquoi décaler le radiateur ?

[MiGaNuTs]

Parce qu'il gêne pour la boite a air groupe A.

[Invité §Loz305mf]

D'accord merci je vais regarder ça !

[Invité §Loz305mf]

Petite question jai une ligne groupe a avec apres cata est ce qu'il serait mieux de mettre une groupe n en plus petit diamètre si je ne fais pas une énorme prépa ? Merci

[Invité §Loz305mf]

Et que pensez vous de celui la ?

 

https://www.europetuning.com/p [...] 07866.html

[c4madmig]

ca n'iras pas. pour ton moteur il te faut une autre écope.

il te faut ce modele la

https://www.oreca-store.com/bo [...] An4o8P8HAQ

 

qui ce monte comme ca

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] bpa041.jpg

[Invité §Loz305mf]

D'accord merci beaucoup ! J'avais également une question concernant les lignes d'échappement, le vendeur dit me fournir avec la rc une ligne groupe a mais j'ai lu que apparement la ligne groupe a n'existe pas pour les rc déjà ceci m'interpelle mais ma question est la suivante : la ligne groupe a et de diamètre 63.5, le diamètre sera donc plus gros qu'à l'origine ceci change quelque chose niveau perf ?

 

Une dernière petite question : si je la decata je vais perdre mon couple mais gagner en haut régime il me semble cest ca ? Et niveau bruit ? Merci

[c4madmig]

c'est pas vraiment bénéfique de décatlyser. Sur ma C4 je vais me remettre un cata. on y gagne vraiment pas grand choses, surtout que tu as un cata a 200 cellule sur la tienne.

pour le diametre de ligne je sais plus combien fait celle de la RC.

[toto804]

tu mets en collecteur avec un décatalyseur sans intermédiaire avec un silencieux débridé je pense que tu peux gagner quelques chevaux

[Invité §Loz305mf]

Merci pour vos réponse ! Si ca n'apporte rien de decata alors je vais la laisser avec le cata d'origine mais je voulais savoir si je met mon inter + silencieux d'un plus gros diamètre que celui prévu à l'origine je vais perdre en couple non ? Merci pour info le diamètre de la ligne sur 206 rc est de 60 je crois ...

[Invité §pat744aB]

Sur ma passat de 150ch, la ligne d'origine est en 55mm et en passant à du groupe A en 63,5mm j'ai pas ressenti de perte, au contraire ca va mieux partout. Peut-être qu'en exagérant le diamètre on y perds, ou de trop libérer sans silencieux correct...

Aussi vécu sur 406 coupé V6 (70mm au lieu de 60) sur R19 1,4l (50mm au lieu de 45) toujours eu du mieux et bientôt pose d'une ligne en 55mm au lieu de 50 sur ma new beetle 2,0l 115ch