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Préparation

Solidité boite psa 1.6 vti 120 ?


Invité §K_p321lO

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Invité §K_p321lO

Bonjour,

 

Étant un jeune conducteur, inexpérimenté, insouciant et passionné de voiture, je claque de temps a autres mes économies à bricoler mon moteur 1.6 vti 120 de ma cc, pour qu'il est un peu plus de pêche qu'il fasse un peu plus de bruit et pouvoir suivre les mazouts douteux fumant noir et faisant un bruit de camion de mes camarades de classe :lol:

 

Enfin bref le problème n'est pas la,

 

J'ai entendu dire beaucoup de choses sur la boite de vitesse du VTI 120 de chez PSA comme quoi elle est calculé juste pour supporter le couple d'origine et si on envoi plus de patate elle risque de casser (déjà qu'elle grince pour la marche arrière comme pas possible) :pfff:

 

Je comptais faire une reprogrammation (chez br performance il arrive a un gain de 14 chevaux sur ce moulin) mais je m'inquiète un peu au niveau solidité vu que j'ai déjà une admi dynamique bratex , un collecteur inox, un cata sport,et une ligne complète inox finissant sur un silencieux groupe n de chez rc racing,

 

Sachant qu'au dernier passage au banc elle sortait déjà 135 chevaux et 170 nm de couple j'ai un peu peur d'entendre un "crac" un beau jour et de savoir que j'ai mangé du pain et du beurre chaque soir pour des modifs qui me serviront a rien :lol:

 

Merci d'avance

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Pour moi c'est pas avec le peu de puissance et couple en plus que cela va changer grand chose.

Tu reste largement dans les tolérances.

Fais une vidange de la boite tous les 50 000km et voila.

 

Les boites PSA ne sont pas réputé pour casser facilement (C'est pas une Renault) . Le Pb est plutôt leur lenteur et précision de guidage..

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