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Préparation

Astra 5 : Kit admission direct OPEL ASTRA K 1.4l 150cv


Invité §Seb543ZC

Messages recommandés

Invité §Seb543ZC

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous j espère que vous allez bien.

Voilà , j ai un petit problème avec mon Opel astra k 1.4l 150cv. Je me suis acheter un filtre à air direct de la marque K&N. Je l ai installer se matin sur ma voiture et malheureusement j ai du l enlever car la voiture ne tiens pas le ralentie, elle cale et il m est impossible aussi de donner des coup d accélérateur pour essayer juste de maintenir le ralentie .

Avez vous une solution pour que je puisse l installer sur ma voiture ?

Car j aimerais lui apporter quelques touche de sportivité à l avenir notamment sur moteur pour gagner en perf mais aussi pour par la suite m amuser sur circuit en changer suspension etc...

et pour les personnes qui me demande de changer de voiture pour prendre une vrais sportive, ben si vous avez de l argent à me don’er C est avec plaisir :)

Merci à vous

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Invité §Seb543ZC

C est peut être le système qui permet de fixer la sonde qui est trop petit car c est pas c elle d origine .je crois que c est un diam 71 alors que l alimentation qui va jusqu’au moteur c est du 75.

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Invité §Seb543ZC

Re, je viens de tester et cela ne marche toujours pas la voiture tiens pas le ralentie

 

 

Bonjour,

 

Il y a un manque d’air, vous n’avez pas réduit le diamètre d’entree d’air ? Est ce le bon kit ?

 

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Invité §Seb543ZC

C est à dire si j’enlève le cône ? Car si je réer bien sûr la air box d origine ça marche parfaitement si j incorporé dans la box le cône c est juste si elle tiens le ralentie .

Merci

Défaire le cône et mettez le moteur en route... vous allez être vite fixé!

 

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Invité §Seb543ZC

Je vais esseye de faire ceci se week-end car j ai du remonter le filtre à air d origine .

Mais je ne comprend pas car je n ai pas desinstaller de capteur ou autres

Faites moi une photo de votre installation.

 

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