206 swap ew10j4s

[Invité §Noy571mO]

Bonjour,

Je suis titulaire d'une 206 1.4 (5 portes) de 2004. Mon projet est de doubler la puissance qu'elle a actuellement pour en faire une voiture sportive. C'est un projet qui me tient à cœur, c'est cette voiture qui sera préparée donc pas d'achat d'une autre voiture (même si c'est ce qui semble être le plus intelligent ).

J'aimerais en faire une voiture de "démonstration" mais capable de rouler lors de sorties occasionnelles sur circuit.

Mon but est donc d'y installer (plus ou moins dans l'ordre chronologique):

-les trains avant/arrière de la 206 RC

-les freins brembo de la 406 v6 coupé

-des combinés filetés

-le moteur EW10 J4S de la 206 RC

-une boite crabot

-l'échappement qui va bien

-des arceaux soudés

De ce fait, le tableau de bord sera refait entièrement ainsi que les faisceaux électriques.

Avant de commencer la réalisation de ce projet, j'aurais plusieurs questions :

Qu'est-ce qui pourrai empêcher la réalisation de ce projet ?

Pour combien puis-je espérer m'en tirer au niveau tarification en comptant la main d'œuvre ?

Est-ce qu'elle sera capable de passer ses chevaux au sol ?

Je répète que c'est un projet plus qu'irrationnel, je conçois bien (autant racheter une autre voiture) mais que j'aimerais vraiment réaliser (rien que pour le défi).

La voiture est déjà entièrement vidée, équipée de siège bacquet et d'harnais 4 points.

Je pars du principe que la réglementation n'est pas un problème (elle ne roulera jamais sur route ouverte) de même que le budget.

Au final, est-ce que le projet est vraiment réalisable ? Vers quelle autre modification vais-je être confronté pendant le projet ?

[Invité §Noy571mO]

up!

[toto804]

si tu as la 206 rc (la donneuse), il faut récupérer le compteur (pas sur), la clé avec le transpondeur, bsi, bsm, tout le faisceau électrique, calculateurs... autrement monte directement une injection programmable

tu en as pour des milliers d'euros voir plus, achète directement la rc ca te reviendra beaucoup moins chère

boite à crabots pas besoin sur moteur d'origine