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Vapeur d'huile

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dingoto
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dingoto
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  1. Posté le 13/10/2019 à 15:26:41  
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Bonjour ,

Je voudrais vos avis sur le système du " recyclage " de vapeurs d’huile


D’origine , ces vapeurs d'huile retourne dans l'admission pour recycler ces gaz ( pour éviter les laisser échappé dans la nature )

Mais je me disais qu'une voiture qui respire ces vapeurs même minime , doivent finalement polluer tout autant , on déplace juste le problème .

En rally ils utilisent un récupérateur d'huile ( un oil catch ou un nom comme ça ) , si il le font c'est qu'il y a une raison .

Donc si on prend un moteur ( peut importe lequelle ) , qu'on le passe à une machine antipollution avec le recyclage d'huile d'origine , puis qu'avec ce même moteur on passe au même teste mais ce coup si avec un récupérateur d'huile , logiquement dans le deuxième cas on devrait moin pollué ?


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  1. Posté le 13/10/2019 à 19:53:46  
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Salut,

Ce système de recyclage d'huile c'est surtout une grosse merde car ça encrasse l'admission et les soupapes d'admission :pfff:
J'ai commandé un oil catch pour la mienne mais je ne vais pas le monter, je vais mettre une durite qui va directement aller au niveau le plus bas du moteur pour ne pas le salir et je vais boucher la partie où j' aurai du mettre le retour du oil catch.
Suivant les voitures on peut en mettre 2 car y'a 2 circuits, comme sur le THP.
Qu'as-tu comme voiture / motorisation?

Edit : pour ta question pas sûr car les vapeurs d'huile qui reviennent dans l'admission vont être brûlé
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Message édité par MinnieMouse le 13/10/2019 à 21:27:47

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  1. Posté le 16/10/2019 à 18:49:43  
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MinnieMouse a écrit :

Salut,

Ce système de recyclage d'huile c'est surtout une grosse merde car ça encrasse l'admission et les soupapes d'admission :pfff:
J'ai commandé un oil catch pour la mienne mais je ne vais pas le monter, je vais mettre une durite qui va directement aller au niveau le plus bas du moteur pour ne pas le salir et je vais boucher la partie où j' aurai du mettre le retour du oil catch.
Suivant les voitures on peut en mettre 2 car y'a 2 circuits, comme sur le THP.
Qu'as-tu comme voiture / motorisation?

Edit : pour ta question pas sûr car les vapeurs d'huile qui reviennent dans l'admission vont être brûlé
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Salut ,

C'est juste une question en général , pas pour un véhicule en particularité .

Perso je ne suis pas très fan de mettre juste une durite vers le bas , car ça forme des gouttes aux sol .

C'est justement en voyant le gras dans mon admission que je me suis posé l'utilité d'un retour dans l'admission .


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  1. Posté le 22/11/2019 à 20:01:43  
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Yo, pour avoir un "oil catch" enfin un merdier qui filtre les vapeurs et ne les envois pas dans le boitier papillon, c'est impressionnant ce que l'on récupère comme huile :jap: j'ai mis cela sur ma chiotte par ce que je fais du circuit :lol:

https://www.monkeywrenchracing​.com/product/radium-oil-catch-​can-lotus-elise-exige-2-eleven​-dual/

comme je suis du genre à pas trop n’emmerder à démonter pour rien, je pompe l'huile avec une seringue et un morceau de tuyau pour câblage pneumatique qui descend au fond des canettes :bien: par le trou ou il y a les jauges, j'en sort un poil plus de 2 seringues en gros 1/4 d'un verre à moutarde :veedub:
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Francis,
Clubman Cooper, une pure merde !!! ou voiture de course !!!
Je n’aime pas les personnages qui n’apportent rien à la question du Gars qui vient demander de l’aide sur le forum !!!
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  1. Posté le 22/11/2019 à 21:05:54  
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  1. Posté le 23/11/2019 à 10:09:51  
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FVmini a écrit :

Yo, pour avoir un "oil catch" enfin un merdier qui filtre les vapeurs et ne les envois pas dans le boitier papillon, c'est impressionnant ce que l'on récupère comme huile :jap: j'ai mis cela sur ma chiotte par ce que je fais du circuit :lol:

https://www.monkeywrenchracing​.com/product/radium-oil-catch-​can-lotus-elise-exige-2-eleven​-dual/

comme je suis du genre à pas trop n’emmerder à démonter pour rien, je pompe l'huile avec une seringue et un morceau de tuyau pour câblage pneumatique qui descend au fond des canettes :bien: par le trou ou il y a les jauges, j'en sort un poil plus de 2 seringues en gros 1/4 d'un verre à moutarde :veedub:
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C'est donc utile , 1/4 d'un verre c'est déjà pas mal , ça fait ça de moin en merdier dans l'admission !

MinnieMouse a écrit :

Il est pas donné ce récupérateur d'huile [:fandalpine:11]
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le mien ( fait maison ) m'a coûté une dizaine d'euros .

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  1. Posté le 23/11/2019 à 10:39:26  
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ste80mt a écrit :

C'est donc utile , 1/4 d'un verre c'est déjà pas mal , ça fait ça de moin en merdier dans l'admission !

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En hiver avec la différence de T° entre les vapeurs d'huile et la météo, la condensation rajoute de l'eau dans le réservoir de récupération.

dingoto a écrit :

le mien ( fait maison ) m'a coûté une dizaine d'euros .
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J'en avais acheté un dans la trentaine d'euros sur Wish mais tout compte fait je ne vais pas le mettre, je vais évacuer les vapeurs par le bas, à l'ancienne...

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  1. Posté le 23/11/2019 à 11:35:01  
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MinnieMouse a écrit :


En hiver avec la différence de T° entre les vapeurs d'huile et la météo, la condensation rajoute de l'eau dans le réservoir de récupération.

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MinnieMouse a écrit :

J'en avais acheté un dans la trentaine d'euros sur Wish mais tout compte fait je ne vais pas le mettre, je vais évacuer les vapeurs par le bas, à l'ancienne...
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Perso je suis pas très fan de la technique " à l'ancienne " . Puis ça fait des taches d'hydrocarbure sur le sol , c'est pas hyper discret .

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  1. Posté le 23/11/2019 à 12:34:23  
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MinnieMouse a écrit :

Il est pas donné ce récupérateur d'huile [:fandalpine:11]
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C'est pas faut, mais la qualité est irréprochable :ouimaitre: pi c'est un collègue qui était à Détroit pour le boulot qui la mis dans sa valise au retour :coolfuck: j'en avais un autre (pro alloy) mais ça faisait merdier jeter la comme un chien fait sa crotte [:alpinab10:20]
celui ci est complet, visserie, tuyau, collier, etc oil catchVoir l'image en grand0 vote

et vu le peu de place la dedans, faut vraiment un truc nickel :jap:

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  1. Posté le 23/11/2019 à 18:22:15  
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dingoto a écrit :


Perso je suis pas très fan de la technique " à l'ancienne " . Puis ça fait des taches d'hydrocarbure sur le sol , c'est pas hyper discret .
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Je préfère tout de même avoir 2-3 taches au sol que ça encrasse l'admission du moteur

FVmini a écrit :

C'est pas faut, mais la qualité est irréprochable :ouimaitre: pi c'est un collègue qui était à Détroit pour le boulot qui la mis dans sa valise au retour :coolfuck: j'en avais un autre (pro alloy) mais ça faisait merdier jeter la comme un chien fait sa crotte [:alpinab10:20]
celui ci est complet, visserie, tuyau, collier, etc http://clu​b.caradisi​ac.com/fvm​ini/fvmini​-81692/pho​to/oil-cat​ch-8131450​.html

et vu le peu de place la dedans, faut vraiment un truc nickel :jap:
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Tu as une photo de ton compartiment moteur ?

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  1. Posté le 23/11/2019 à 18:37:08  
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Oui mais elle est pourrie 20171112_173028_resized (1)Voir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 23/11/2019 à 21:51:17  
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C'est pas ton Clubby ça !
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  1. Posté le 24/11/2019 à 10:37:10  
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MinnieMouse a écrit :

C'est pas ton Clubby ça !
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Pas vraiment :D pi il est toujours mort, enfin pas vivant :lol: mais je vais voir à cela, car mon bloc est complètement calaminé pour cause de petit trajet tous les jours, et virer c'est merde d'huile long life qui ne sert à rien dans mon cas puisque je fais au moins une vidange par/an :spamafote:

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  1. Posté le 24/11/2019 à 12:26:30  
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FVmini a écrit :

C'est pas faut, mais la qualité est irréprochable :ouimaitre: pi c'est un collègue qui était à Détroit pour le boulot qui la mis dans sa valise au retour :coolfuck: j'en avais un autre (pro alloy) mais ça faisait merdier jeter la comme un chien fait sa crotte [:alpinab10:20]
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et vu le peu de place la dedans, faut vraiment un truc nickel :jap:
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C'est vrais que ça rend bien :bien:


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  1. Posté le 24/11/2019 à 12:56:30  
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FVmini a écrit :

Pas vraiment :D pi il est toujours mort, enfin pas vivant :lol: mais je vais voir à cela, car mon bloc est complètement calaminé pour cause de petit trajet tous les jours, et virer c'est merde d'huile long life qui ne sert à rien dans mon cas puisque je fais au moins une vidange par/an :spamafote:
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On dirait un moteur arrière non ?


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  1. Posté le 24/11/2019 à 17:57:05  
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Oui, ou plutôt centrale arrière, car entre les essieux :jap: et devant l'essieu arrière :)


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  1. Posté le 24/11/2019 à 18:57:21  
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C'est quoi ton nouveau joujou ?
914 ?
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  1. Posté le 25/11/2019 à 10:35:28  
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MinnieMouse a écrit :

C'est quoi ton nouveau joujou ?
914 ?
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Je pensais à une lotus exige .


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  1. Posté le 25/11/2019 à 15:05:39  
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Surtout dans cette couleur effectivement :)
D'autant plus qu'il en sort de Stuttgart donc revenir dans la même crémerie pour avoir un truc moins puissant..
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  1. Posté le 25/11/2019 à 16:34:01  
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MinnieMouse a écrit :

Surtout dans cette couleur effectivement :)
D'autant plus qu'il en sort de Stuttgart donc revenir dans la même crémerie pour avoir un truc moins puissant..
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Bah voila, tout est dit :D :D :D une woiture d'Homme :sol: :sol: :sol: 243cv et 930 kg :bounce: je vous passe le reste sur le chassie, les trains roulant, etc :coolfuck:


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  1. Posté le 25/11/2019 à 16:35:36  
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Ça mérite quelques photos :)
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  1. Posté le 25/11/2019 à 17:59:47  
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MinnieMouse a écrit :

Ça mérite quelques photos :)
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Oui mais tu vas regretter ta mini [:86maniac:4] [:86maniac:4] [:86maniac:4]

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  1. Posté le 25/11/2019 à 18:10:00  
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Petites et grosses sportives
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nico95
  1. Posté le 26/11/2019 à 09:53:53  
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Haaaa !! Lotus Exige S PP 243 !! Le gros kif :)

J'ai failli l'année passée avoir sa petite sœur en 220ch mais ça ne s'est pas fait, le gars en voulais bien trop cher (elle avait toute la carrosserie à refaire)...

La 243ch doit vraiment envoyer sévère et les sensations d'accélération qui oit y avoir oO
Message édité par nico95 le 26/11/2019 à 09:54:11

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206 S16 / 206 RC / Subaru Impreza WRX 2.5 / Volvo S60 R-Design Heico / Porsche 997 S / Jaguar F-Type V6 S / Ford Fiesta ST 182
Profil : Vétéran
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fvmini
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/11/2019 à 16:49:58  
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Yo, c'est vraiment une bonne bagnole pour pisté :jap: et oui ça marche pas trop mal :D en plus elle use pas trop les consommables :non:


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  1. Posté le 02/12/2019 à 21:00:23  
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MinnieMouse a écrit :


Je préfère tout de même avoir 2-3 taches au sol que ça encrasse l'admission du moteur

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A moins d'un moteur à injection directe, ça n'encrasse rien du tout: sur un moteur à injection indirecte, les soupapes d'admission sont lavées par l'essence injectée, et la mise à l'air libre ça ne se contente pas de mettre quelques gouttes par terre: ça envoie une grosse merde de substances toxiques (pas que de l'huile) dans la nature, ce n'est pas pour rien que c'est rigoureusement interdit depuis 1/2 siècle... sauf pour les avions à moteurs à pistons qui bénéficient d'une dérogation (à cause des risques de givrage carbu), mais ceux -ci intègrent généralement un bocal deshuileur...

Profil : Pilote d'essai
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minniemouse
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  1. Posté le 02/12/2019 à 23:31:49  
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Je parlais bien d'un moteur à injection directe


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nico95
  1. Posté le 03/12/2019 à 09:23:06  
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Sur injection directe, ça n'empêchera pas la calamine de toute façon non ?


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minniemouse
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  1. Posté le 03/12/2019 à 18:01:28  
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Bonne question ?
D'après ce que j'avais lu en m'intéressant au sujet c'est surtout les vapeurs d'huile qui s'agglutinent sur les soupapes
Message édité par MinnieMouse le 03/12/2019 à 18:02:11

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https://www.youtube.com/watch?​v=gpAzXqIcWzc

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nico95
  1. Posté le 04/12/2019 à 09:46:24  
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Je lis ça :

"Les vapeurs d'essence en provenance du canister ne suffisent pas à nettoyer les soupapes.

Les vapeurs d'huile en recirculation viennent brûler au contact du métal chaud de la culasse et forment ainsi des couches de carbone autour des queues de soupapes qui vont finir par boucher complètement les tubulures d'admission."

Visiblement tu as raison donc. Il n'y a que certaines normes d'huiles qui peuvent limiter le phénomène ! Ensuite, sinon, il ne reste plus que le nettoyage...


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  1. Posté le 04/12/2019 à 17:53:01  
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En ce qui concerne le nettoyage, aux US BMW commercialise un conduit s'emboitant dans l'admission permettant de sabler les soupapes à base de coquille de noix tout en aspirant les résidus...


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https://www.youtube.com/watch?​v=gpAzXqIcWzc

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fvmini
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  1. Posté le 06/12/2019 à 20:44:29  
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Yo, j'ai trouvé un oil catch can pas cher sur ali

https://fr.aliexpress.com/item​/32864251462.html?spm=a2g0o.pr​oductlist.0.0.6713224aaV4w7U&a​lgo_pvid=15817a39-1cc3-44cf-ae​7d-56dbd48cabd9&algo_expid=158​17a39-1cc3-44cf-ae7d-56dbd48ca​bd9-9&btsid=4f77df99-97c7-4b4d​-a0cd-ba00c705890d&ws_ab_test=​searchweb0_0,searchweb201602_1​0,searchweb201603_53

le même sur mazone

https://www.amazon.fr/KKmoon-r​%C3%A9cup%C3%A9rateur-universe​l-daluminium-reniflard/dp/B075​D8C3SW/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=%​C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91​&keywords=oil%2Bcatch%2Bcan&qi​d=1575490000&s=toys&sr=1-1-cat​corr&th=1

je crois bien que je vais installer cela sur ma cooper, car la blague à + de 3000 balles, je vais pas essayer de nouveau [:86maniac:4]


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Francis,
Clubman Cooper, une pure merde !!! ou voiture de course !!!
Je n’aime pas les personnages qui n’apportent rien à la question du Gars qui vient demander de l’aide sur le forum !!!
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  1. Posté le 06/12/2019 à 21:00:41  
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J'ai acheté celui-ci pour ma Mini

IMG_20190919_172116_1Voir l'image en grand0 voteIMG_20190920_134429Voir l'image en grand0 voteIMG_20190919_172146Voir l'image en grand0 voteIMG_20190919_172051Voir l'image en grand0 vote
Message édité par MinnieMouse le 06/12/2019 à 21:01:58

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  1. Posté le 24/12/2019 à 17:48:52  
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Yo, voila mon oil catch can made in chinoiserie à 20 balles livré, prochaine étape le montage sur la mini :jap: le tuyau livré avec est une vrai merde, le reste est parfait et de très bonne qualité oil catch canVoir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 24/12/2019 à 18:06:14  
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Tu n'as pas de petit orifice qui relie le conduit d'entrée au conduit de sortie ?


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