Drift = plus ou moins d'empattement ?

[BroLiK69]

Bonjour à tous,

 

Je me pose une question et j'ai trouvé aucune information à ce niveau là.

Quel est l'importance de l'empattement dans le drift ? Est ce qu'il faut plus ou moins d'empattement sur une voiture pour drifter plus aisément ?

 

Je drift actuellement en e36, classique, mais j'aimerai par la suite préparer une caisse plus atypique, et donc ce pose la question de l'empattement.

 

Merci à tous pour vos futurs conseil, je suis preneur de tout !

[Yek]

Plus l’empattement est court plus c'est facile de faire partir la voiture, par contre c'est compliqué de tenir la glisse

Avec un empattement long, c'est compliqué de la mettre en glisse mais plus facile de la tenir (moins vive)

 

La bon empattement est entre les 2 haha

Mais globalement il vaut mieux un long. Avec des pneus dur et surgonflé à l’arrière et avec une géométrie adaptée c'est facile de la faire partir même en empattement long

[BroLiK69]

Ok merci pour ces infos

 

Je comprend mieux pourquoi les petites Mx5 arrive bien à drifter malgré leur faible puissance !

[Invité §Ano601GK]

Ok merci pour ces infos

 

Je comprend mieux pourquoi les petites Mx5 arrive bien à drifter malgré leur faible puissance !

 

 

Le RPP compte également !!

 

Sinon comme dit, plus c'est long plus la mise en glisse est difficile mais l'entretien lui est plus facile.

A noter qu'avec des empâtements plus long, le transfert de masse est d'autant plus "important" et il est d'autant plus facile de "déséquilibrer" l'ensemble.

[BroLiK69]

Ok, intéressant tous ça merci !

 

Je retiens que les petits empattement sont bien tentant surtout avec peu de puissance et un bon RPP comme tu dis