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 Sujet :

AX GTI; Visa GTI; BX GTI 16....

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  1. config
sam59
  1. Posté le 05/06/2003 à 17:49:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :
:jap:

tout pareil

et pourtant je suis decidé a finir cette histoire d'amour qui restera ma seule histoire d'amour :cry:

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  1. config
julien80
  1. Posté le 05/06/2003 à 19:45:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
arfff ces saxo... :roll: mais Menfou moi j'ai encore une AX à la maison :D

  1. config
karamazov994
  1. Posté le 05/06/2003 à 20:05:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
c'est trop recherché les ax gti, j'ai cherché les trains roulants (4 trous) pendant 3 ans et il y 2 semaines je vais dans une casse je vois un restant d'ax gti, avec son bel interieur bacquet et ses trains roulants....j'avait mal au ventre pour elle....

sinon pour la gt, un gars la derniere fois me colle au cul avec une ax jaune un peu jackysée a la cuvette a chiotte sur le capot et je me suis dit qu'avec un injection multipoint je pourrai tenir sans probleme....il ma poussé ce con la...j'était a fond de calle, mon pote a coté pédalai sur le siege passager et ca allait pas plus vite, par contre il a voulu me doubler par la droite et il a falli plus avoir d'ax car une voiture a deboité et il a pilé a 110....tu serai repassé 10 minutes apres il y avait encore de la fumée lol...


---------------
AX 16v course, Saxo 16v, 106 XSi, 2 tigras 16v...ca fait pas mal de 16v quand meme
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rallye26
  1. Posté le 05/06/2003 à 20:50:54  
  2. answer
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ben moi j'avais un pote qui en avais une et elle marchait pas mal (avec 215 000km quand meme), mais la conduite cetait bizare avec l'hydrolique, mon pote il avait reussi a allumer le voyant qui indique que la centrale n'arrive plus à envoyer assez de liquide hydro dans les amorto, en prenant des virages comme un barge.

Apres il la vendu a un gars qui a rouler avec le pot qui froter parterre et du coup elle apris feu et elle a fini cramer complet :)

  1. config
karamazov994
  1. Posté le 05/06/2003 à 20:53:09  
  2. answer
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c'est une bx? parce que c'est quand meme dommage de cramer une bombe pareille


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AX 16v course, Saxo 16v, 106 XSi, 2 tigras 16v...ca fait pas mal de 16v quand meme
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rallye26
  1. Posté le 05/06/2003 à 22:43:08  
  2. answer
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heu oui une BX 16s, m... quand j'ai ecrit mon message je pensai l'avoir ecrit, ben cetait juste dans ma tete en fait :)

Invité
  1. Posté le 06/06/2003 à 01:35:31  
  2. answer
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Petite question aux champions de l'AX : un moteur de sax 16v, ça doit rentrer dans une Sport ! :D
Vu que c'est un TU ... ;)

A votre avis, c'est réalisable ????

  1. config
julien80
  1. Posté le 06/06/2003 à 08:03:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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évidement que c'est réalisable vu que c'est un TU :)

c'est dailleur ce que je risque de mettre dans la mienne dans qqs mois :D

pareil faut le faisceau moteur+faisceau complet qui monte au combiné , le combiné qui va avec ( sur AX phase 1 y a une petite modif a faire pour que le combiné se place comme il faut dans le tableau de bord mais sur phase 2 c'est pareil pas de modif :bien: ) pour les supports pas de problèmes, la seule " galère " c'est le collecteur qui touche le radiateur pour ça 2 solutions :

* faire monter un collecteur sur mesure => inconvénient :cher :L
* mettre un radiateur d'AX 1.5l Diesel avec vase d'expansion ( radiateur plus fin ) => inconvénient : faut mettre le vase à la place du boitier et donc faut faire une découpe dans le tablier pour placer le calculo dans l'habitacle sous le tableau de bord...

voilà pour le principal :)

  1. config
julien80
  1. Posté le 06/06/2003 à 08:05:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ha oui j'oubliais, la boite d'AX sport monte pas sur le TU5J4 vu que c'est un bloc fonte donc faut la boite avec...

Invité
  1. Posté le 01/08/2008 à 00:51:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Une belle ax gti contre mon coupé fiat 20 v turbo ça intéresse qq ?

http://cgi.ebay.fr/Fiat-Coupe- [...] dZViewItem

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