Compte-tours sur scooter??

[Invité §seb325ds]

Salut,

 

Voilà je ne savais pas trop où mettre ce sujet mais j'ai des petites questions qui me tracasse... :

 

Sur un scooter 125cm3 ( Jet Force par exemple ), y a un compte tour mais sur les scoot y a pas de vitesse . Ca marche comment ??

 

Merci

[Invité §gla007Iv]

La transimission se fait par un variateur.

C'est à dire que ton suivant ton régime moteur, le "rapport" engagé est toujours le meilleur, par rapport à ta vitesse.

[Invité §seb325ds]

Bah ca je le sais bien mais le problème c'est quand on accélère l'aiguille monte dans les tours sans redescendre ou fait comme sur une moto que dès que l'on passe un rapport, l'aiguille redescend??

[Invité §gla007Iv]

Bah ca je le sais bien mais le problème c'est quand on accélère l'aiguille monte dans les tours sans redescendre ou fait comme sur une moto que dès que l'on passe un rapport, l'aiguille redescend??

 

 

http://perso.wanadoo.fr/okapi.38-alain.reversat/images/t-max/Suzuki-Burgman/Variateur.jpg

Un éclaté de variateur.

 

En gros, d'un coté tu as ton moteur qui tourne à une certaine vitesse, de l'autre ta roue à une autre. Sur une moto, c'est le couple boîte de vitesse, chaine( cardan ou courroie ) qui transmet la puissance à la roue et qui la démultiplie. Sur un scooter, c'est une courroie, avec 2 axes de qui tournent, la courroie bouge sur les 2 axes pour transmettre la puissance, un peu comme sur un vélo le couple derailleur-pédalier, la courroie a donc un tension plus ou moins variable. Avec ce système tu as une infinité de rapport en théorie.

[Invité §seb325ds]

Ok un peu compliqué mais merci

[Invité §gla007Iv]

Ok un peu compliqué mais merci

 

Disons que j'ai le truc en tête, mais à expliquer c'est pas la même.

En gros ça a des avantages, et des inconvéneients.

[Invité §kat655OV]

Pour les compte tours de scooter on peut demander a starck et a taz

 

[Invité §gla007Iv]

http://zone103.free.fr/mob/images/schemavario.jpg

 

Voilà lit ça et tu comprendras mieux.

[Invité §seb325ds]

Merci

[Invité §TZR866Wt]

Il reste à poser la question: quelle utilité d'un compte-tours sur un scoot puisque ton régime est décidé par les galets?

Tu ne décide pas de ton régime mais seulement de ta vitesse donc à quoi ça sert?

A faire vendre, ou donner une connotation sportive au scoot?

[Invité §gla007Iv]

Il reste à poser la question: quelle utilité d'un compte-tours sur un scoot puisque ton régime est décidé par les galets?

Tu ne décide pas de ton régime mais seulement de ta vitesse donc à quoi ça sert?

A faire vendre, ou donner une connotation sportive au scoot?

 

Doit bien y avoir une zone rouge, donc pour éviter le conducteur de faire forcer son moteur, sur un régime trop haut.

[Invité §min225zU]

Tiens je viens d'apprendre des choses moi merci glabouni

[Invité §seb325ds]

Doit bien y avoir une zone rouge, donc pour éviter le conducteur de faire forcer son moteur, sur un régime trop haut.

 

Par contre j'ai remarqué que sur les scoots 125cm3 la vitesse de pointe est en moyenne 100-110km/h maxi. Mais une moto 125cm3 ça va plus vite normalement??