Les sportives 4 temps en 125 (attention tentation et news)

[nico.civic]

moche un 125 2t?????

 

sinon si je peux me permettre derbi n'a jamais été trés réputé pour être costaud, surtout en partie cycle, je plancherais plus pour le cbr, voire même la hyosung

[Invité §Tho260WX]

Quelques infos glanées sur un site web espagnol sur la GPR125 4t de Derbi

http://motos.autocity.com/secciones/moto_nueva/ficha/index_ficha.html?cat=3&codigo=1312&offset=0&num_comb=1 pour les hispanophones...

 

Pour les autres, une petite selction des données les plus classiques...:

• Cylindrée :124.2 cc.

• Puissance / R.P.M. : 10 KW (14 CV) / 9250

• 4 temps

• Monocylindre

• Refroidissement Liquide

• Frein avant à disque, ABS:

• Frein arrière à disque

• Pneu avant :110/70-17

• Pneu arrière :140/70-17

 

[Invité §ale773DW]

Putain, les pneus Ca va ramer, avec de telles chaussettes !

[Invité §8ur000Xm]

Putain, les pneus Ca va ramer, avec de telles chaussettes !

 

 

La mito? Je pense pas que 37 chevaux ne rament réellement sur ce genre de poussin d'a peine 125 kilos

Sinon c'est la taille des pneus d'origine hein

Si tu parles de la derbi, mea culpa

[Invité §ale773DW]

La mito? Je pense pas que 37 chevaux ne rament réellement sur ce genre de poussin d'a peine 125 kilos

Sinon c'est la taille des pneus d'origine hein

Si tu parles de la derbi, mea culpa

 

 

Je parlais de la Derbi, la Mito on s'en tape, c'est pas le sujet

[Invité §8ur000Xm]

Je parlais de la Derbi, la Mito on s'en tape, c'est pas le sujet

 

 

Avant si :q

[Invité §Tho260WX]

Elle a de gros boudins, certes, mais elle a une sacré gueule je trouve!

 

http://motos.autocity.com/imagenes/motos/400x250/Derbi_GPR125_4T.jpg

[Invité §8ur000Xm]

Moui....

Un peu trop de prétention sportive au niveau du look je trouve...faudrait qu'elle ai quelquechose dans le sac...

[Invité §Tho260WX]

Moi je trouve ca quand meme valorisant, esthétiquement...

 

Après si tu veux la jouer kéké concours de bite toussa, tu pars pas favori...

[Invité §ale773DW]

Elle a de gros boudins, certes, mais elle a une sacré gueule je trouve!

 

http://motos.autocity.com/imagenes/motos/400x250/Derbi_GPR125_4T.jpg

 

 

Je trouve surprenant d'infliger un tel accastillage sportif à assumer à une bécane qui va se faire cramer par la première MZ RT ou 125 CBR

[Invité §Tho260WX]

T'es sur de ton coup là...? Je vois pas trop pourquoi elle serait moins performante qu'une CBR par exemple...

[Invité §ale773DW]

T'es sur de ton coup là...? Je vois pas trop pourquoi elle serait moins performante qu'une CBR par exemple...

 

 

Plus lourde, plus d'empreinte au sol.

 

A mon avis, elle sera plus proche en perfs de la Comet GTR que de la CBR.

[Invité §Tho260WX]

En meme temps, plus léger qu'une CBR, à part un pigeon...

[Invité §ale773DW]

En meme temps, plus léger qu'une CBR, à part un pigeon...

 

 

une YBR

 

Pour l'instant, je ne connais qu'une seule 125 4T qui me dépasse à l'accèl...

[Invité §fre314lF]

Salut

Petit déterrage de topic pour ajouter la Yamaha YZF R125

Celle qui pour moi est la plus jolie des 125 4T dans la categorie des sportives

On attend sa sortie avec impatience.

http://www.motoplanete.com/125/galerie/YZF-R-125/Yamaha%20YZF-R%20125%20-%202.jpg

http://www.motoplanete.com/125/galerie/YZF-R-125/Yamaha%20YZF-R%20125%20-%203.jpg

 

Images que j'ai récuperé du forum, je remercie ceux qui les ont Uploadés

[Invité §la 031Sh]

c'est sur que sa rique de faire un choc quand elle va sortir cette petite bombe!!!

[Invité §Tho260WX]

Il faut attendre de voir les perfs de la bestiole, point qui est important dans cette catégorie 'sportives'. Mais c'est indéniable qu'en terme de look c'est une grande réussite! J'ai vraiment hate de l'essayer...

[Invité §ale773DW]

A mon avis elle va tailler des steacks à toutes les 125 sportives genre GTR, etc... qui proposent une position de conduite radicale.

 

Je me fais pas trop de soucis pour la CBR, beaucoup plus polyvalente (confort de selle, position, place passager, etc)

[Invité §Cya351BP]

Hauteur de selle 818.

Avec une hauteur de selle pareil, les petits gabarits ne pourront pas s'y percher. :q

[Invité §fre314lF]

Je me fais pas trop de soucis pour la CBR, beaucoup plus polyvalente (confort de selle, position, place passager, etc)

 

Je pense que c'est tout a fait vrai

D'ailleurs, j'en viens à me demander si la CBR mérite l'appellation de "sportive" à cause de ça.

En dehors du fait qu'elle croque pas mal de 125 4T(et oui, le poids y est pour beaucoup) , qu'elle est carenée, je la mettrai plutot dans la catégorie des routières.

Je l'aurai même appelée 125 CBF car CBR, c'est une honte aux vraies sportives

[Invité §ale773DW]

Je me fais pas trop de soucis pour la CBR, beaucoup plus polyvalente (confort de selle, position, place passager, etc)

 

Je pense que c'est tout a fait vrai

D'ailleurs, j'en viens à me demander si la CBR mérite l'appellation de "sportive" à cause de ça.

En dehors du fait qu'elle croque pas mal de 125 4T(et oui, le poids y est pour beaucoup) , qu'elle est carenée, je la mettrai plutot dans la catégorie des routières.

Je l'aurai même appelée 125 CBF car CBR, c'est une honte aux vraies sportives

 

 

A part qu'elle ne croque pas "pas mal" de 125 4T mais "toutes" les 125 4T commercialisées à ce jour, je suis assez d'accord

[Invité §qmm767HL]

non elle se fais prendre en pointe par la roadsport

Sinon elle reste encore le meilleur rapport prix/perf et la meileure accel des 4t actuel, a voir avec l' arrivée de la yam.

[Invité §Cya351BP]

Par pure curiosité, la Roadsport a une Vmax de combien, en vitesse réelle (contrôlée GPS) avec tout d'origine ?

Je ne parle pas de vitesse de kéké qui rajoutent 20 cm à tout ce qu'ils mesurent ni de la vitesse estimée dans les journaux "spécialisés", mais bien la vraie de vraie.

[Invité §qmm767HL]

Pas grand monde la possede, mais comme d' hab on verra des vitesses fantaisiste, de partout on vois la roadsport donnée pour environ 122/123 reel, quand la cbr est donner a 118/120. C' est pas enorme, mais les comparatifs entre ces deux becanes signale toujours que la roadsport s' eloigne petit a petit de la cbr en pointe.

 

Mesuré sa vitesse au gps ne veut pas dire grand chose, d' un jour a l' autre selon les condition on va gagner ou perdre 5km/h, l' ideal est de faire le comlparatif en direct avec une roadsport

[Invité §ale773DW]

Encore faut-il en trouver une, et en trouver une qui reste suffisamment près derrière à l'accélération pour avoir une chance de repasser en pointe

[Invité §rim580VS]

en se qui concerne le style des motos les 2 plus belle sont pour moi la yam tzr et la derbi gpr mais ce serai mieu quelles continue d'être en 2 temps, niveau moteur les 2 ont des blocs moteur yamaha même avant en 2 temps, la ou derbi n'a pa pris de bloc yamaha (tzr) (minarelli am6) c'est en 50cc et c'est pour sa que les derbi sont les plus puissante en 50cc

[Invité §ale773DW]

Lapin compris

 

La même en français ?

[Invité §inv101fa]

je me mare, le faite de dire que seul la 125cbr ne mérite pas le titre de sportive alors quel leur mes la pater ? ! ! ! ? ? ?, avec un moteur moins puissant 13.2cv contre 15cv a pas mal d autre 125. au moins elle se prend pas pour une 1000 , c est tous les autre 125 qui montre plus que ce quel vaut vraiment. les autres 125 c 4temp c est de la poudre au yeux . pour frimer sur la béquille.

 

 

[Invité §AxR824WO]

Je connaissai pas la gpr en 4t, t'a plus d'infos dessus ?

Autrement, Comet powaaaaaa !

 

 

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